大伟聊汽车（大伟说车一右舵车你开过吗）

故事先从这儿说起那时候的人很单纯，认准一个工作就一直干到退休，而我的父亲是一名司机，从事司机这个职业一干就是一辈子，不像现在的年轻司机，干几年可能会改行或者干些其它工作，那个年代的司机到现在至少都有30年的驾龄，每个人跑车的经历都够写一部小说了，我来为大家科普一下关于大伟聊汽车?以下内容希望对你有帮助!

大伟聊汽车

故事先从这儿说起。那时候的人很单纯，认准一个工作就一直干到退休，而我的父亲是一名司机，从事司机这个职业一干就是一辈子，不像现在的年轻司机，干几年可能会改行或者干些其它工作，那个年代的司机到现在至少都有30年的驾龄，每个人跑车的经历都够写一部小说了。

父亲从1987年出师到现在已经整整跑了30年车，父亲这30年跑车见到的事情也绝对多到让人无语。记得父亲他们厂子（信远斋）是专门做饮料和糕点的，正因为信远斋有名气了，需要一些轻型货车来往外销售他们的产品，于是厂里决定，进口一批厢式轻卡用于业务的配送。

父亲记得他们厂子进口的这批厢式轻卡在厢体上印有“佐川急便”的字样，听我父亲说，这批轻卡进入我国海关的时候，驾驶室内还随车附带相机和手套，但是都被海关没收了，至于为什么会没收你们自己想去；而且最重要的是，这批轻卡居然还是右舵车。

这批厢式轻卡进入厂子后，就开始大干特干。由于是4.2米的厢子，装饮料或糕点在适合不过了，开着这个车，父亲翻过山越过岭，没有一次把他仍在路上的。在加上这个车是从日本原装进口的，方向盘在右边，一开始父亲有点不习惯，后来慢慢的就习惯了。

父亲的这台右舵厢式轻卡陪伴他走过无数个春香秋冬，跑了60多万公里，从来没有发过一点“脾气”，任劳任怨为父亲服务着。后来由于社会的发展再加上这台车已经达到了报废的年限，父亲依依不舍的将它送到报废厂，父亲跟报废厂的师傅说，在解体之前你能让我在听听它的声音吗......

现在的人们喜欢自驾游或者去国外租一辆车开开。可是你可能不知道，现在世界上靠右行驶的国家和地区有166个，大多是典型的大陆国家，比如中国、俄罗斯、美国、德国、法国、巴西等。靠左的有77个国家和地区，主要是英国、澳大利亚、日本、中国香港和泰国等等。

如果你去了这些靠左行驶的国家，你应该如何开右舵车呢？首先，去之前要先了解该国家是否承认中国驾照，若承认，直接去某某车用手机直接申请国际驾照认证件即可，有的还是免费的，畅行全球200国，像美国、加拿大、澳大利亚、欧洲、泰国等国家地区都可以使用。别再去公证处做驾照的翻译公证件了，从此告别驾照公证件，简单又方便。

其次，除了方向盘位置和国内是相反的，有些国家的行车方向也和国内相反，遵循靠左行驶，这一点让我们在国内开惯车的人会感到极其不适应；也就是说，你在靠左行驶的到路上开的时候总有一种要冲向对方车道的冲动，但是，要时刻提醒自己我开的是右舵车且靠左行驶，切记！切记！

右舵车，其刹车、离合、油门的设置和左舵车一样，但是方向盘设计在右边，开惯了左舵车肯定是不习惯的，但熟悉了一般都是没多大问题的。有部分右舵车型的转向灯、雨刮器和左舵车相反，因而在上路前最好是确认好，不然和平时一样使用，要变道打转向却开了雨刮器，那就闹笑话了。

右舵车，驾驶员的位置在右边，换挡就需要用左手了，尤其对于手动挡车型来说，挡位设置是不变的，因此开惯左舵车的司机对于这一点可能会很不习惯，想想会不会在换挡的时候还是习惯性伸出右手，结果......自然是撞门上了......

开右舵车，一开始对于左右车身距离的把握可能没有那么好，在转弯时也会很不习惯，所以刚开始驾驶时最好是放慢速度，先熟悉环境，不然由于习惯，很有可能会把车开到对向车道上。

在这里我为广大读者老爷们推荐自驾或租皮卡车的两个国家，一个是泰国，一个是澳大利亚。先来说说泰国，作为东南亚的旅游圣地，泰国每年都会接待来自世界各地的观光人群，有的拜佛、有的度假、有的看美女，有的会自驾皮卡前往。因为泰国也是皮卡车的大国，那里不受限制，可劲的开可劲的造，就算你的国产皮卡开怀了也不怕，因为不管是右舵还是左舵，其皮卡车的配件都是一样的，你们大可放心，尽情的玩吧！

再来说说澳大利亚，在澳洲皮卡叫做UTE，应该是多功能或万能的意思。跟美国、南非和东南亚一样，澳洲人也很爱皮卡，同样是右舵车靠左行驶，特别适合休闲旅游的一座城市。需要注意的是澳大利亚人开车比较猛，但都很规矩，不乱并线，尽量在自己车道内行驶，在进入环岛前都会减速停止让行环岛内车辆。在路口车辆如果遇到行人都会主动停止让行人先走，如果抢行被警察看到会被罚款，所以还是保持一个良好的行车习惯最好，这点国内的驾驶员需要深刻学习。

其实不管是左舵车还是右舵车，开习惯了都是一样，并没有什么特别，而人对于新鲜的事物总是会有一种好奇心理，若是真对右舵车好奇，去右舵国家旅游的时候也不妨尝试一下。

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