m18式自行高炮（美国M163火神自行高炮）

M163火神防空系统(VADS) 属于自行高炮，由通用电气设计，载车为M113装甲输送车的底盘—M741运输车，定位是配套MIM-72“小檞树”近程防空导弹系统使用，M163负责内层防空，替代M42“清道夫”自行高炮M163控制成本，仅装有AN/VPS-2测距雷达和光学导程计算瞄准具有夜战需求时，可以在主瞄准具右侧安装AN/PVS系列夜视仪，我来为大家科普一下关于m18式自行高炮?以下内容希望对你有帮助!

m18式自行高炮

M163火神防空系统(VADS) 属于自行高炮，由通用电气设计，载车为M113装甲输送车的底盘—M741运输车，定位是配套MIM-72“小檞树”近程防空导弹系统使用，M163负责内层防空，替代M42“清道夫”自行高炮。M163控制成本，仅装有AN/VPS-2测距雷达和光学导程计算瞄准具。有夜战需求时，可以在主瞄准具右侧安装AN/PVS系列夜视仪。

M42

小檞树

M163的武器为M168 6管20毫米“火神”加特林炮，在F-4战斗机和军舰的“密集阵”CIWS上也有使用。有效射程1.5-2公里（APDS弹药2.6公里），最大射程5公里，俯仰-5至 80°，俯仰速率45°/秒，旋转速率60°/秒。最高射速为3000/分；可以打10发、30发、60发或100发的短点射，或1000发/分连射。该炮采用无弹链供弹。

M168加特林炮的各型弹药和性能，包括M61航炮和“密集阵”的海军用弹药：

M168早期使用的20x102毫米 M50系列炮弹口径小威力弱，后来改进的弹药威力也不够强，备弹1100发。相比苏联的ZSU-23-4，口径相仿，弹重更小但射速和初速较高，弹道更平直，提前量更少，精确度更高。

ZSU-23-4

M163没有ZSU-23-4的搜索雷达，夜战能力不足，无全天候作战能力，无法拦截导弹，对高速飞机也勉强；也导致需要炮手依靠光学设备自行锁定目标，炮塔电驱动，炮手无防护，使得它在面对轻武器的威胁时更脆弱。射击时可以锁定悬挂增加精度。

M163比M113重，不能无准备两栖，需要在2侧加挂2个浮箱。和M113一样，它因机动性不足无法伴随M2步兵战车和M1坦克行动。

原本美国打算用M247“约克中士”自行高炮替代M163，但因成本、技术和性能等问题作罢。后来，M1097“复仇者”和M6“后卫”防空系统替代了M163。M6将M2步兵战车的反坦克导弹发射器改成“毒刺”便携式防空导弹。1994年，堪萨斯州莱利堡的最后一批M163退役了。

M6

M163在美国和以色列服役时，面临的空中威胁不大，在80年代末到90年代初主要用作支援地面作战。以色列防空司令部的M163名为"Hovet"，曾击落3架敌机；第一次是在1982年的加利利和平行动中击落一架叙利亚的米格-21；本次行动和2002年的防御盾牌行动中，还使用M163作为巷战的火力支援。美国1989年入侵巴拿马时，M163曾击沉一艘炮艇。它最后一次参战是“沙漠风暴”行动。

M163畅销多国，有以色列、葡萄牙、突尼斯、厄瓜多尔、智利、埃及、伊朗、约旦、摩洛哥、韩国、泰国，不少仍在服役。

性能：

设计时间：1964-1966年

服役时间：1968-1992年（美国）

产量：671辆

成本：1974年87.000美元；

1975年113.000美元

作战重量：12,493公斤

长度：4.86米

宽度：2.85米

高度：2.9米

乘员：4人（车长，炮手，装填手，驾驶员）

装甲：材料：轧制5083/5086 H32铝；

厚度：前部38毫米，侧面32-45毫米，后部38毫米，顶部38毫米，底部29毫米

武器：通用动力M168 6管20毫米加特林炮

发动机：通用6V53六缸二冲程柴油机，输出212马力

悬挂：扭杆

行程：480公里

速度：64千米/时

M163的改进：

1.M163A1：采用M113A1的底盘M741A1，改进炮架，大量零部件与M113A1共线。

2.M163A2：采用M113A2的底盘M741A2，动力总成也跟着改变。

3.M163 PIVADS：1984年，洛克希德电子公司在VADS的基础上改进出PIVADS，测距雷达升级，作用距离5公里；安装数字微处理器，方向指示瞄准具和低齿隙方位传动系统，提高操作性和精度。火神炮配备APDS弹药，射程提高到2.6公里。另外，炮塔内部结构和外部支架做了修改，以携带“毒刺”，射程比20毫米炮远。但这些导弹不能车载发射，需下车发射。它的底盘是M741A1，后来也用它的技术改进M163A2。

4.Machbet：以色列在M163的基础上加装4联装“毒刺”，升级了追踪系统（TV或FLIR），具备和固定空情监视雷达交换信息的能力。

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