滴滴司机取消订单需要负什么责任（滴滴司机载到乘客后协商取消订单以绕过平台抽成的情况是怎么回事）

先说一个银行信息港自己的亲身经历大概在去年冬天，有一次银行信息港出差，因为距离较远拼了一个顺风车，同车拼到的是另一个姑娘，司机师傅很愉快的接到了我们两个，然后在系上安全带之后，开口了，我来为大家科普一下关于滴滴司机取消订单需要负什么责任?以下内容希望对你有帮助!

滴滴司机取消订单需要负什么责任

先说一个银行信息港自己的亲身经历。大概在去年冬天，有一次银行信息港出差，因为距离较远拼了一个顺风车，同车拼到的是另一个姑娘，司机师傅很愉快的接到了我们两个，然后在系上安全带之后，开口了。

你猜的没错，他要求我们俩有一人取消订单，私下支付宝付给他，绕过平台收成，他可以拿到更多的钱。虽然银行信息港也知道这样做似乎有些不太合理，并且人身安全没有保障，但是已经上了“贼船”了，大冬天再下去打车不知道还要挨冻多久。

说这件事情的原因在于，你看协商取消绕过平台抽成这种事情在滴滴身上早已经不新鲜，大多数司机可能并无恶意，但对于用户来说，重新叫车是需要时间成本的，因此大多数人会和银行信息港一样，向司机妥协。

从平台方面来说，这是非常有损用户体验的，并且没有平台的监督，人身安全也难以保障，因此滴滴在APP内也会提醒乘客不能私下交易，但这并没有什么强制性作用。

如题描述的事情通常发生在顺风车身上，这个问题追根到底，是滴滴的抽成和算法问题。快车订单是一对一，顺风车订单是一对多，同时又存在拼座和不拼座的算法。根据滴滴官方的数据显示，顺风车业务跨城抽成5%，市内抽成10%。

这个抽成看似不高，但是一牵扯到拼座问题就复杂了不少，如果一个行程中有4名乘客分别搭车，那就意味着滴滴会抽取4单的服务费，这加起来就是20%-40%了，对于顺风车这种本就不太赚钱的订单来说，司机到手的钱已经寥寥无几。并且，在快车拼车中，司机送乘客的先后顺序和路线，都是必须按照系统规划路线来走的，这一规定也有些不尽如人意。

从以上分析来看，司机也有自己的难处，但是银行信息港要强调一句，虽然理解司机这一行为，但是从用户角度来说，银行信息港还是不建议大家这样做的，据了解，每单行程滴滴都是上了保险的，绕过平台的监管，一旦发生任何利益纠纷或者交通事故都没有人可以帮乘客说话，有时候手机等贵重物品丢失也可以通过平台客服来找回。

所以，既然你加入了这个平台，你就必须遵循相应的游戏规则。更何况，害人之心不可有，防人之心不可无。

本文源自银行信息港

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