日系豪车最大的败笔开5年依旧如新（香港100多辆日系经典车聚会）

除夕夜对于各地华人来说，理应是个与家人团聚的日子。然而对于香港车友们来说却并没那么简单，因为今年2月15日晚上(除夕夜)，Copaze在香港尖沙咀海运大厦停车场展开了一次盛大的聚会，此种盛况无疑让众多车友口水流一地！

得益于允许进口来自境外的二手车，香港锦田成为了亚洲最大的拆车件市场，无形中推进了香港汽车文化的发展。去过香港的车友们都知道，日系性能车在香港的保有量十分大，那么本次除夕夜聚会无疑JDM才是主角！

话不多说，先通过下面这个视频来感受一下这种玩车的氛围。其实为了组织这场聚会，主办方也要避免和警方产生冲突，因为在香港地区对改装车也没有想象中那么宽松。主办方直到接近聚会那天才公布位置，这也是为了保护每一位车友的权益。

豐田(丰田)

作为日系车企的"大哥"，虽然丰田是以家用为主，不过在80~90年代也打造出了许多玩味十足的"大玩具"。诸如"牛魔王"(JZA80)、"士力架"(ST204)、"小福星"(EP91)、二代MR2(SW20)、"浩南哥座驾"(AW11)、"拓海座驾"(AE86)与"公路核弹头"等经典性能车，在大陆平时只能在报废厂见到的"她们"，却一部部在你眼前路过，激动的心情不言而喻！

除了上述这些较为流行的车款，我们还能见到"Old Skool味"十足的Cresta(GX70)、"哨牙仔"(TA22)与花冠Wagon(KE70)。能让三位"老爷爷"仍然在香港街头奔跑，除了得益于开放的政策外，车主的良苦用心我们也是能看得到的！

日產(尼桑)

许多人做梦都想拥有一部Skyline车系的高性能车型，而在大陆购入后只能停放于车库自己欣赏，而在香港却能正常上路。现场除了BNR32与BNR34两位"硬盘女神"外，还有Skyline GT-R 400R(BCNR33)与Skyline RS-Turbo(DR30)这两部及其稀有的车型！在此小编真想喊一句，"我要买GT-R！"

提到尼桑的高性能车，又怎么能绕得开"飞鸡"与Fairlady Z呢？这两位横滑天使在漂移车都有着不错的表现，那么在民间自然受到一堆人追捧！不过普通版S13与JUN 350Z(Z33)还不够吸睛，因为现场有一部稀有度极高，由日本改装厂Autech打造的敞篷版S13！

萬事得(马自达)

马自达与转子间的故事，我想大家分分钟比小编还清楚。作为日本跑车四大天王中最具个性的一位，RX-7(FD3S)自然少不了大量的粉丝！但千万别因此而以往了其他经典的性能车，譬如"凉介座驾"(FC3S)、"萌物"初代MX-5(NA)还有"平成ABC"中的AZ-1！

STi & 蘆筍(EVO)

STi与EVO间的爱情故事不必多说，这两个车型在WRC赛场上相爱相杀，这么多年EVO与STi都是共同进化，在精神上已是同一部车。随着EVO的停产，如今的STi不过是失去了半个"自己"罢了！

本田

在香港最多的日系性能车是什么品牌？小编会告诉你，本田！从思域EF开始，本田就在香港市民心中就已成为"飙车"的代名词。如今年轻人钟情于那些身披冠军白外衣、发出高亢声浪的本田快车们自然不足为奇！或许VTEC不如EVO、STi等涡轮车快，但每当香港街头响起VTEC介入的声音，那将意味着一场激烈的战斗即将拉开帷幕！(街头飙车请勿学习)

虽说这次聚会是JDM的主场，但也不乏欧美性能车与超跑的加入，各路车迷都能在此聚会交流心得，这样的氛围着实让人羡慕不已！

碍于篇幅所限，小编并不能将所有的精品车型呈现给大家，不过透过这篇文章我们可以感受到香港令人羡慕不已的玩车氛围。即便是这样，可仍有一些"老鼠屎"在停车场内炸街，破坏了聚会的秩序。希望今后当我们国内能够拥有这样的氛围时，大家也不要破坏来之不易的良好氛围！

车主/ 香港市民（主办方：Copaze）

摄影师/ @gh968_4、@jasonwong_carguy

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