车迷眼中的神车evo（天堂到地狱的检测之旅）

哈喽大家好~ 检车家的老司机又来咯，今天是年后上班的第一天，首先小编代表检车家给各位看官老爷拜个晚年，祝大家晚年幸福，嘿嘿嘿~

在家舒舒服服的过了个年，每天胡吃海塞，小编是结结实实的又胖了好多~ 哎，皇天在上，厚土为证，我愿用身上的20斤肉，换取2018一整年的财源滚滚！风调雨顺！…….如果不够，20公斤也行！咱有这个本钱（捂脸）

想必大家在过年期间红包收到手软，年后必然要想个方法打理一下自己的小金库，一般人都会选择银行的理财产品，毕竟包赚不赔，躺着也能收钱~ 相信大家都明白一个道理，车子全款落地后会贬值，落地8折都是基本的，但是有一辆车不仅不会贬值还会升值， 今天小编给大家带来一辆号称二手车界最强理财产品，它就是让无数车迷为止疯狂的：EVO IX，lancerevolution9 !

品牌：三菱 EVO IX

出厂日期：2007-06-01

车身颜色：黑色

表显里程：62079KM

卖家报价：32W

土屋圭市说过：“在这个世界上实力最强的公路车是EVO”。这个段子的真实性我们暂且不表，但可以确实的是EVO的实力绝对非同一般，而三菱历代的最强街霸必定是属于9代EVO，最后一代铸铁发动机，潜力无止境。今天我们的就来看看，这台让无数车迷冲动过的神车，被造成了什么样~

早上到了检测地点后客户如约而至，在吃早饭的时候客户表示，他喜欢EVO9已经到了痴迷的程度，找了好久终于找到了一辆，他知道车子比较老，而且这车买来难免有个激烈驾驶，所以磕磕碰碰这些都可以接受，但是明确表示拒绝大事故、水泡、和三大件动过。卖家之前和客户说过左前出过小事故，但是具体情况没说，下面小编正式出场，开始我们的检测。

小编拿出漆膜仪往前机盖上一放，我就有预感今天情况可能会比较复杂，相比于左后和右边的碰撞程度来说，左边确实是小事故了，卖家的语言艺术很到位（捂脸）

虽说这车就是拿来放肆的，但是这也太放肆了吧，光凭这三柱就能定义属事故车了。而且很可能还不是一次事故造成的。

经典的红头机，4G63。因为其高耐力和结构简单，拥有多达近千匹马力的改装潜力，从而称为JDM神机之一。这台EVO只是小改进排气泄压阀，外加轮毂和刹车。其实客户也表示，如果原车的动力可以发挥的得心应手之后，也会做一个动力的升级，毕竟这车拿来不改装实在是太浪费了。

机盖螺栓拆卸过，从外观的漆面数据来看，拆卸是小编意料之中的事。

减震器螺栓有拆卸，小编仔细观察减震没有改装过，应该是后期更换过减震器。

左前叶子板螺栓也被拧过，根据周围件和漆面数值参考判断该叶子板更换。

气门室盖螺栓拆卸，如果是更换气门室盖垫当然不是什么大问题，但是↓↓↓↓↓

进气歧管固定螺栓也拆卸了啊，是不是没事也得换个歧管垫啊。嘿嘿，应该是装泄压阀时候拆的。

变速箱拆卸过，所有的手动波箱，在激烈驾驶时是很伤离合的，尤其是弹射起步，小编判断抬变速箱主要问题是更换离合器套件，至于抬过几次就不好说了。

看完变速箱的螺栓发现有个插头挂在变速箱体上，拿起一看发现是里程表传感器插头，卖家竟然解释为雾灯插头，大哥，我读过书不要骗我好不好，这就好比洗浴中心为警察叔叔解释绝代双骄服务就是简单的双人按摩。

很遗憾，保险盒主火线也拆过。判断是事故后修复导致的拆卸。至此，发动机舱用眼睛能看到的螺栓基本上全都拆卸过。

纵梁修复数值蛮高，达到了一千五 ，还欲盖弥彰喷了层类似于底盘护甲一样的防撞胶，图片不好拍。和上图一样的形式。客户看到后已经萌生了退意，但还抱有一丝幻想与不甘，那就继续往下检测。

先放个仪表盘图，气囊灯亮，造成这个情况的原因很多，比如线路脱落或接触不良、气囊传感器故障、气囊故障等等，现在暂时判断不了具体原因，等等用OBD看一下。表显公里数为6.2W公里。

看这个已经包浆的档把套，黑里透红，晶莹剔透~ 你说是82年的我都信。

方向盘也有相同程度的磨损，我想车主早已经练就一双麒麟臂……

方向机管柱生锈，其实是比较正常的一件事，但是配合底下这几个地方，就显得不那么正常。

点烟器内部轻微生锈。

座椅的固定螺丝有过拆卸痕迹，滑轨有轻微生锈。

安全带螺栓拆卸，拆安全带这种情况很少见，多是为了打地胶或大范围清洗地毯，结合上面的情况，小编有理由怀疑这台车曾经有过轻度的涉水嫌疑。

备胎槽左右不对称加上不正常掉漆，应该有追尾的情况，但这个比起前面的比起来已经算是小磕小碰了。

我抬头看见客户失望的表情，场面一度很尴尬。客户点了根烟，跟我挥了挥手，表示不用再看了，撤退吧。走在回去的路上客户说：“想到今天要提车激动一晚上没睡！唉，看来梦想还是暂时没办法实现，车源太少，精品更是凤毛麟角，难受啊”。 是啊，这种车就是可遇不可求的，一些很精品的车型都被当作孤品收藏了，不会轻易的拿出来卖的。就算卖可能也是天价，不知道客户能不能接受的了。随着一声叹息，检测也结束了，没有上架和路试的环节。

综合检测描述：07年，三菱 第九代EVO，表显62079KM，全车不同钣金喷漆，机盖钣金，左前叶子板更换，左前门钣金，左C柱钣金，左后叶子板钣金，后盖钣金，右后叶子板钣金，右后门钣金，右前叶子板钣金，右A柱钣金，发动机变速箱拆卸，改装进气排气及泄压阀，中冷器更换，左前纵梁钣金修复，前后减震器螺栓都有拆卸痕迹，四门全有拆卸痕迹。车内中等生锈，有涉水嫌疑，安全带螺栓拆卸，定义为事故车，车有过追尾痕迹。

好了，今天的检测作业就到这了。如果您也想对心仪的车辆进行检测，请搜索微信公众号 “检车家”, 我们一定为您提供最专业的检测服务，谢谢！关注公众号 “检车家” 更多精彩二手车内容抢先看！

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