运20首飞国外反应 今天运20首飞10年了

◎科技日报记者矫阳

2013年1月26日，运20凌空一跃，开启了国产大型运输机研制的新征程。

10年整，运20十载奋飞擎苍穹。

10年前，运20是如何诞生的？这10年，在世界版图上，运20留下了哪些令人心潮澎湃的多彩航迹？未来，运20还将有什么新的期待？

2013年1月26日，在祖国西北的航空城——阎良，中国大型运输机运20成功实现首飞，中国从此告别了不能自主研制生产大型飞机的历史。

运20的出现，使国产飞机的起飞重量从60吨级一步跨越至200吨级，围绕运20的研制生产，400余项关键技术得以成功突破。

“六大关键技术”“两大难点项目”、400余项技术难关成为横亘在运20科研生产团队面前的三座大山。

大型运输机这一关乎国家命运、关系人民安危的工程，唯有自主创新研制这一条路得以实现。如何在短时间内翻越重重难关？如何在各个关键技术领域实现从无到有的突破？这是对中国航空人的一次大考，更是对整个国家的工业体系、创新能力的大考。

在一院六厂、上千家单位参与下，在整合了在线关联设计技术、基于MBD的全三维设计制造技术、数字化异地协同研制平台三大支柱的基础上，航空人举全国之力建立了数字化研制体系。信息化建设和数字化创新，在运20型号研制中居功至伟。设计周期缩短了40%，生产准备周期缩短了75%，制造周期缩短了30%，不仅保证了型号研制的节点，更使我国数字化设计制造技术一举达到世界先进水平。

大型整体带筋机翼壁板数控加工和喷丸成型的技术工艺，是制造工艺中最为难啃的“硬骨头”之一。超大尺寸、高精度的数控加工件，在国内航空制造领域绝无仅有。

10年来，运20在世界接连留下多彩航迹。

从大漠高原，到碧浪飞沙，从领衔受阅，到练兵备战，从祖国的山川，到世界的远海，运20用它的铁翼，丈量着中华大地的每一寸国土，并且不断向更为广阔的天地探索，为世界传播着从中国诞生出的强大力量。

首飞后的十年间，运20的脚步从未停歇。在执行接迎志愿军烈士遗骸任务中，运20带着护卫英雄的崇高使命，飞出国门，以国之重器彰显祖国强大，告慰先烈。

在抗击疫情的过程中，运20满载医护人员和医疗物资支援武汉和上海，为全国人民带来安心和希望；跨国运送新冠疫苗，为千里之外的民众送去爱与关怀。

在国际人道主义救援中，运20飞赴汤加、阿富汗、巴基斯坦等国，彰显大国担当，将人类命运共同体的理念播撒在世界的各个地方。

在奥地利“空中力量”航展中，运20代表国产战鹰精彩亮相，向世界观众展现新时代的中国精神，向全球人民传播中国航空人的力量与担当。

运20奋飞的十年，是航空工业以创新驱动发展，科研生产能力加速提升的十年。

围绕运20的研制生产，航空人夯实了数字化设计能力，建设了先进的数字化装配生产线，；全面掌握了大飞机数字化制造技术，建成了数字化、精益化、智能化的快响中心、生产管控中心；统筹零件生产资源，建立生产执行新模式，构建了供应链管控协同机制。

运20的高飞远航，不仅是中国航空工业在大飞机研制领域的一次突破，更为后续我国复杂大型航空器的研制奠定了技术、管理、人才等多领域的坚实基础。随着其后另两架国产大飞机AG600和C919的诞生，也再一次巩固和证明了我国航空工业卓越的技术能力，尤其是在大飞机制造领域已然形成特色技术优势，实现了从“跟跑者”向“领跑者”的根本转变。

依托运20项目的成功，今天的航空人不但能高效完成大型运输机的批产交付，更能在此基础上根据使用需要和时代发展，不断迭代设计、升级技术，实现国产大型运输机的规模化、系列化发展，为“20家族”注入新力量，放飞更多强有力的战鹰。

文中图片由航空工业提供

来源： 科技日报