世界著名战斗机瑞典鹰狮战斗机 小众战斗机一览

二战后，常见的喷气战斗机系列包括前苏联/俄罗斯的米格系列，苏霍伊系列战斗机，中国的歼-X系列，美国的F-X系列，以及法国的幻影系列等，这些系列的战斗机产量大，也出口至世界各地。但除此之外还有一些“小众”和“冷门”的战斗机，并不经常活跃在战场和媒体上的战斗机，本系列介绍一些小众的一些战斗机。

本文作为该系列第一篇文章，将主要介绍萨博系列战斗机。

萨博29（SAAB 29）昵称“Tunnan（圆桶）”，是瑞典萨博（SAAB）公司在40-50年代推出的一款单发动机单座轻型喷气式战斗机。该飞机1948年首飞，1952年服役。这是萨博公司首次将喷气发动机与现代高速飞行气动原理结合起来设计的喷气战机。是欧洲第一种采用后掠机翼的战斗机,该机产量达661架。

SAAB 29 圆桶战斗机

SAAB-29 战机空重4.85吨，最大起飞重量8.4吨；发动机采用一台Svenska Flygmotor RM2B涡轮喷气发动机，最大推力27kN；最高速度1060km/h；最大航程1100km；实用升限为15500m；武器装备为4挺20mm机炮，另可装备4枚Rb 24空空导弹，或者4个75 mm/145火箭发射巢等。

SAAB 29 圆桶战斗机

该飞机在朝鲜战场上大量使用。还曾出口至奥地利空军服役。

萨博Saab-32“矛”式战机是瑞典萨博公司研制的双座、单发全天候攻击机。1952年11月3日原型机首飞，1956年投入使用。主要用于对地面或海面目标进行攻击，也可遂行空中截击和照相侦察任务。主要型号有：A一32A型、J一32B型、S-32B型等。还用做电子战平台和目标拖拽飞机。后由萨博-37战机取代。1960 年停产，共生产465余架，2010年全部退役。

SAAB 32矛式战机

SAAB-32（F）战机空重7.5吨，最大起飞重量13.5吨；发动机采用一台Svenska Flygmotor RM6A加力涡轮喷气发动机，最大推力47kN/65.3kN（加力）；最高速度1200km/h；最大航程2000km；实用升限为15000m；武器装备为4挺各备弹90发的30mm机炮，可装备4枚Rb 24空空导弹，或者4个75 mm火箭发射巢。

SAAB 32矛式战机

矛式战机集成了完全由瑞典自主研发的STR1L60型飞行控制操纵系统，将瑞典国家防空系统进一步现代化。萨博公司在对"龙”式和“雷”式战机装备的弹射座椅、雷达和其它电子设备进行试验时，还将“矛”式用作试验机。

萨博J 35 Draken（龙），是瑞典萨博集团于上世纪50年代研制的的多用途超音速战斗机，1951 年开始设计，1955 年10月原型机首次试飞，预生产型于1958年2月试飞。亦是世界上首次运用双三角形机翼布局用于机体设计的全天候多用途战机。也是完全由西欧独立研制的第一款超音速战斗机。号称是第一款完成眼镜蛇动作的战机。

J 35 龙式战斗机

J 35（F）战机空重7.9吨，最大起飞重量11.9吨；发动机采用一台Svenska Flygmotor RM6C加力涡轮喷气发动机，最大推力56.6kN/78.4kN（加力）；最高速度2马赫；最大航程2750km（携副油箱）；实用升限为20000m；武器装备为两挺各备弹100发的30mm机炮，可装备4枚Rb 24, Rb 27 或 Rb 28空空导弹，或者2个19×75 mm火箭发射巢。

J 35 龙式战斗机

J 35曾出口到奥地利，丹麦和芬兰三国。总产量644架，90年代退役。自“龙”服役之后，瑞典再没有购买国外战斗机，结束了防空作战需要“外员”的历史，因为对于空军来说，“龙”满足防空作战的需要。

萨博SAAB-37雷式战斗机是瑞典萨博集团上世纪60年代研制的一款单座单发中短程战斗机，1967年首飞成功，1971年服役。采用独特的三角翼近距耦合鸭式气动布局，具有起降性能好，用途广泛等特点。

SAAB 37 雷式战斗机

SAAB-37空重9.5吨，最大起飞重量20吨；发动机采用一台Volvo RM8B加力涡轮喷气发动机，最大推力72.1kN/125kN（加力）；最高速度2.1马赫；最大内油航程2000km；实用升限为18000m；武器装备为一挺备弹150发的30mm机炮，4枚4 AIM-120 AMRAAM或者 6枚 AIM-9 Sidewinder 或者 4具 135 mm火箭发射巢。.

SAAB 37 雷式战斗机

萨博37只生产329架，包括空中侦察型，截击型，海上巡逻型和双座教练型等。2005年全部退役，后由萨博39取代。

萨博JAS-39战斗机是瑞典萨博公司推出的第三代（也称第四代）轻型单发多用途战斗机，1988年首飞，1996年开始服役。JAS-39由鸭翼与三角翼组合而成近距耦合的鸭式布局，继承了Saab37战斗机的气动型式，结构上广泛采用复合材料。为了获得最佳的翼身融合效果，采用了中置机翼布局，这样也使外挂物获得了良好的地面间隙。采用了一平三下的典型“玻璃化座舱”。该机座椅向后倾斜28°，类似美制F-16，使驾驶员可承受更大G力。水滴状座舱盖及单片式曲面风挡玻璃。主要机载设备有PS-50/A多功能脉冲多普勒雷达，具有目标搜索／截获和地面检视／攻击能力。

JAS 39 鹰狮战斗机

JAS 39 鹰狮战斗机

JAS-39空重7吨，最大起飞重量16.5吨；发动机采用一台通用F404或者F414加力涡轮风扇发动机，最大推力57.8kN/97.9kN（加力）；最高速度2马赫；最大航程4000km；实用升限为16000m；起飞距离500m，降落距离600m，可从高速公路起飞和降落；武器装备为一挺27mm机炮，有十个外挂点，可挂载AIM-120、AIM-9、“流星”等空空导弹，也可挂载AGM-65小牛导弹、金牛座导弹、RBS-15导弹等空地/空舰武器。.

JAS 39 鹰狮战斗机

该款战斗机中巴联合研制的FC-1战斗机定位相同，亦为FC-1枭龙战斗机在国际上最大的竞争对手。除瑞典空军外，目前还出口至捷克、匈牙利、南非、英国、泰国、瑞士和巴西等国。此外还有芬兰、克罗地亚、印度和加拿大等多个潜在客户。

20世纪世界军机发展史,北欧小国瑞典的萨博飞机公司(现已发展成为萨博集团)写下了极其浓墨重彩的一笔。这不仅仅是因为它近60年研制生产军用飞机的历史；也不仅仅是因为它为世界贡献了龙、雷和鹰狮等多种经典名机；更主要的是因为它不满足于跟航空大国的风，而是坚持自己的风格，不断追求技术和理念上的创新。Saab系列战斗机以其独有的技术特色和多方面的创新,在世界战斗机研制史上占有重要的地位。其中,Saab-29是欧洲第一种采用后掠机翼的战斗机；Saab-32矛是当时世界上最快的战斗机；Saab-35龙首创了新颖的无尾翼双三角翼布局；JAS-39成为萨博公司的巅峰之作，小而全，在世界外贸军机市场中拿下不小的份额。

瑞典是一个全国人口总数还不如西安市的国家，却在北欧一角设计出了多款别具一格的战斗机。其并不仅仅是一个“高税收高福利”和幸福度很高的“养老”国，而是一个拥有沃尔沃、爱立信等巨头的工业强国。从钢铁冶炼到高端机床和最后到成品出口形成一个相对完整的工业链。除去宜家、H&M等轻工业设计公司，瑞典在冶金、材料、机械、电子、通信、高新技术领域全面开花，很多都做到了“高精尖”，甚至有人认为，瑞典的工业实力在整个欧洲仅次于英、法、德这三个人口在6000万到8000万的大国。这样一个完整的创新产业链，创新效率得到极大地提高，值得我们学习。