共享汽车不用会怎样（共享汽车如果替代私家车）

今天与时俱进，体验了一回共享汽车。小巧玲珑，手感还可以。因为三句话不离本行的惯性作用，又想到理财话题上去了：这玩意，有啥好处？值得关注吗？会给私家车市场带来什么样的竞争？会给百姓生活带来什么改变？会给运营公司和行业带去什么？VC们怎么看的？管理部门对共享汽车持什么态度？

管理部门对他们的看法，可能跟他的GDP贡献有关，对社会安定和谐的贡献程度有关，跟其他指标有关。本篇讨论不了这么高大上的事情（读者朋友们有关注这个的，给我说一声！），说说跟现金的关系吧。

本图来自网络，文字添加by魔力

第四，拼车族被解放了。

这里的拼车不是合伙用车，而是拼爹那个拼的字面意思。说得这么文绉绉？不就是租辆豪车崩面子壮胆吗？这下好了，不用攀比不用比拼，当共享汽车逐渐流行开来的时候，还攀比什么？

攀比，跟财商有关。节约，跟理财有关。共享经济，跟你我有关。

最后，谁适合继续买私家车，谁适合租用共享汽车？

根据自己的需要。笔者的建议是：

①经常需要到那些交通不便的地方，那就毫不犹豫地买车，买什么车那是另一个话题哈。备用车？那就共享汽车好了。

②有时很需要、买了却又不常用，这样的朋友一大把，年轻人朋友更是如此。共享汽车无疑是首选。

③随着共享汽车逐步普及，经常有可用的车辆、停车点很多、管理有序，必然会有越来越多的人适合使用共享汽车。

我甚至相信，共享经济将成为主流。到时候汽车制造业的GDP贡献者也将以共享汽车为主，所以管理部门大可不必担心。倒是用政策引导法来管理好运营企业，吸取共享单车的某些经验教训，不要一哄而上、恶性竞争、管理混乱。

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