柯迪亚克怎么一点也不保值（穷人买不起系列）

有些人觉得斯柯达旗下的车型还是很有性价比的，按理说它这么有性价比，又有大众集团的加持背书，可以说是皇帝的女儿不愁嫁，当它刚刚出生的时候就一定可以变成市场中的最大赢家。但现实确实非常残酷的，现在的斯柯达根本就是一个边缘化的产品，不管是在任何一个领域中都难有什么太大的销量，就比如说中型SUV柯迪亚克更是这样的。

其实柯迪亚克的产品力还真的相当不错，作为一款中型SUV，它的起步价格还不到19万块钱，并且是属于大七座的版本，这绝对是极具有性价比的一款车，这样的实力和价格都已经可以和本田郜影，大众途观l，日产奇骏这样的车型来掰手腕了。但可惜的是从它的销量来看，2019年柯迪亚克总共才卖出了4万辆，平均到每个月只有可怜的3300台。但你以为这样就结束了吗？在2020年柯迪亚克的销量更惨，一月份436辆，二月份66辆，三月份300辆，哎！

这到底是怎么回事儿呢？让我们先来研究一下柯迪亚克的配置单。我们发现这款车就是标准的富人不想买，穷人买不起系列。别看这款车最低的价格只有18万，但是它的配置也实在是没法看，18万的车型居然连一个倒车影像都没有，安全气囊也就只有两个，后排都没有空调出风口。想象一下，如果是一辆国产的中型SUV可能会出现这样问题吗？18万都可以买一台最顶级配置的国产中型SUV了。后排出风口给你配上，八个安全气囊给你装上，双联装的大屏也给你按上。所以柯迪亚克这样寒酸的配置实在是让人没有办法接受。

别说和国产车相比了，哪怕是和合资品牌相比较，柯迪亚克的乞丐版也没有任何的优势。比如说同样乞丐版的福特锐际，售价是17.98万元和柯迪亚克正好在一个价位上。但是人家有什么呢？四驱动力，七个安全气囊，倒车雷达，倒车影像，无钥匙进入，无钥匙启动，后排空调出风口，空气净化系统等等应有尽有，一样的钱买一辆福特锐际难道不好吗？

有人说柯迪亚克是一款大七座的SUV，这是它的极大的优点。但问题是柯迪亚克是基于紧凑级SUV的平台打造出来的，它那所谓的第三排座椅只能坐上一个小孩子或者坐上成年人来临时应急而已，如果真的指着它长途行驶那是一个非常痛苦的事情。它的五座版本的空间甚至都连本田冠道都不如，七座版本的空间更是一个笑话。所以这就成为了一个非常奇怪的东西，干啥啥都干不好，却什么东西都想要拥有，这就是柯迪亚克最大的劣势了。

目前柯迪亚克在终端市场中有了两万元左右的优惠，但是这款车的产品力实在是有所缺失导致了它的口碑崩塌，消费者并不买账。大众的光环确实不错，可是却没有任何办法照耀在柯迪亚克身上。可能大众公司想当然的认为柯迪亚克的品牌至少也要值上5万块钱，但实际上这就是大众公司的一厢情愿。

在国内市场，柯迪亚克的品牌影响力和大众汽车相比简直就是一个天上一个地下，柯迪亚克如果真的想在中国市场卖得出去的话，就一定要放弃骄傲，老老实实的提升产品的性价比，提升产品力才能够和竞争对手来进行竞争。但从目前柯迪亚克的市场定位和他的寒酸配置上来看，柯迪亚克想要彻底战胜它的竞争对手还是一个非常困难的事情。