南京路是修高架还是快速路：三大重点工程通车

近日杭州、苏州、徐州、常州、绍兴一批新地铁通车，南京自不例外，三大公路重点工程通车。分别是312国道快速化工程、江苏省最大的立交油坊桥立交和312国道龙华立交至张店枢纽段扩建工程。

312国道绕越高速公路至仙隐北路段改扩建工程东起绕越高速栖霞互通，向西沿止于仙隐北路交叉处总长7.345KM。

近几年，南京没增加什么地铁，但新建了不少过江通道。由于大多数生活在南京的人，活动范围处于江南，对于过江通道的建设缺少可见性，所以感觉不太明显。实事求是说，成就是巨大的，虽然笔者自己基本上不过江。

但是，南京的高架/隧道快速路增加不明显。

2018年底，苏州市区的快速路里程已达249.7km，目前已超过上海，具体公里数不详。笔者于2018年至今，亲眼目睹苏州还有大量高架正在建设，这些里程加起来至少150km以上。

苏州中环，世界著名都市圈都有类似的空间特征：15公里核心半径，30公里短轴半径，50公里长轴半径的圈层结构

本月底，苏州中环北线二期（春申湖路快速化改造）即将通车，中环环线很快将会闭环。

各方面资料显示，目前高架快速路里程，苏州450公里，杭州约300公里。近两年内，杭州将大力建设快速路，规划总里程约500公里。现在长三角快速路的前三名，依次是苏州、上海和杭州。

苏州江陵路高架去年开工

这是目前苏州在建的高架快速路其中一条。

从吴江经昆山到上海的高架

南京的高架快速路里程，长期省内第三，不是很突出。比过江通道，南京很领先，比快速路，南京则非常一般了。由于城市规模不大，人口偏少，地铁公交等多层次交通发达，南京并不怎么堵车，是很畅通的，对于快速路的需求，似乎不怎么大。

扬州快速路即将闭环

但我们也应该看到，省内城市都在建设高架快速路。目前格局是，苏州甩第二名常州一倍，常州、南京、无锡和南通，里程差不多，下一档再差一倍是盐城、徐州、淮安等市。就连以前不怎么建快速路的扬州，近几年也高效建设了一批快速路，即将形成环线。

合肥快速路里程约80公里，规划总计630公里，十四五将大力建设

总之各地都在大力建设快速路，既然是大家的选择，一定是正确的。

这次南京三大快速路、立交的通车，向大家传递了一个很好的消息：南京的快速路一直在变长。目前机场二通道等一批项目，正在建设中。

期待南京的快速路网，未来能像上海苏杭一样发达！