起亚赛拉图改水泥灰(2万块小翻新一辆07年的起亚赛拉图)

大家好,今天的主角是一辆2007年的赛拉图欧风,已行驶19万公里,车主是南京车友,这台车对于车主也是有着特殊的意义,它承载着车主一家人十几年的点滴回忆,车子现在老了,家人嫌它破旧一直劝车主把车卖掉,但车主舍不得,所以就找到我,希望给它做个小翻新,让它重获新颜,继续陪伴着他!

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初见面,第一张照片,非常耐看、耐久的一款颜色,挺适合这款车!

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机盖漆面老化非常严重,这种大面积龟裂源于之前做漆材料太过劣质造成的,重新返工将会非常的费工~

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大灯灯眉部分老化发黄,打开机盖后发现是加装LED灯条老化导致的~

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雾灯也老化得不能看啦,黑色下网格的颜色一样透露着年代感!

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叶子板灯和CVVT的标都泛黄了,最后漆做完也得换了!

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外后视镜底座颜色也是一样,都得彻底分解后再逐个处理~

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门上贴了一个小爪子,不知道干啥的~

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掀开小爪子,漏出来一道很深的伤痕,原来遮伤用的~

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前挡玻璃损坏已久,攒着这次一起弄,车主说在家附近找不到让他放心的店,也是非常的无奈!

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雨刮器集水板老化发白,也得拆下来做处理,翻新是个系统工程,涉及的方方面面非常多,保持细心非常重要~

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后雨刮和后挡玻璃膜的样子也是惨不忍睹,这种差膜撕下来老臭了~

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四个门的窗户贴纸也老化收缩不行了~

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打开门来看看里面,一样的惨不忍睹~

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这扶手也大概是被猫狗挠过~

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机械部分大保养后,钣金部分开始拆啦,翻新一台车首先要保证机械部分没问题,不然其他都是扯淡~

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外后视镜分解中,小心拆卸,年久的东西难免会出问题,也辛亏是跟车原厂件,质量还是非常可靠,很争气没有坏,这车原厂配件也是非常难买了~

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颜色还是做这个色,外观附件一一拆除干净~

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车身表面问题之处拿笔做好记号~

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尾翼拆卸要用巧劲,不能用蛮力,因为螺丝全部拆完后它就是不下来~

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左前门门边烂了一个洞,其他门倒是还好~

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底子做好后就进烤漆房开始喷漆了~

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这是上了色漆没上清漆的样子,磨砂的挺有质感~

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上完清漆出烤房~

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锃亮~

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这个是前保雾灯旁边的小腮网格,欧风就是两箱运动风格定位,和三箱赛拉图外观还是有点区别,不信你看~

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三箱的雾灯旁是没有网格的,中网也不是蜂窝状的~

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处理后的雨刮臂质感一下就来了~

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这是雨刮集水板~

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配件陆续到齐,开始回装中~

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钣金师傅其中一个百宝盒,里面各式卡子螺丝啥的~

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车门皮条卡回装中,卡不好容易漏水~

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车门框贴纸撕掉,重新贴!

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光四个门贴纸前后大概花了3个小时,费时费工,唯一的目的就是得贴工整,保证和原厂贴出来的没有出入~

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车身外部压条全部更换原厂全新配件,不然配不上这个漆面~

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灯具当然也会更换~

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后雷达开孔,四个电眼距离必须分毫不差~

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翻新后的玻璃摇窗机开关面板,磨砂的质感是超级棒的~

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装回去啦,就是开关太脏了,后期再清洗~

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前挡玻璃拆除,余胶必须铲干净~

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打上新的玻璃胶,等待新玻璃~

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盖上新玻璃,换上新的玻璃皮条~

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没罩清漆前的轮毂,质感非常好~

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罩上清漆保证耐久性~

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新的轮胎螺丝,亮到可以照人~

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最后配上新的轮毂盖,哈哈~

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整车抛光中,基本上都要花费一整天的时间~

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抛完后大致粗洗一遍,把残余的蜡给洗掉,不然到第二天干了后会非常难洗~

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新的贴纸贴好后,质感非常好!

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精洗前最后一步就是贴标啦~

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原厂正品背胶是这样的哦~

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新灯配新标~

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大灯处理过后也是非常的新了,车主后改的透镜,大灯也变得有神起来~

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车新的,钥匙也得跟上~

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两把都能用,旧的那把就留作备份吧~

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经过几天的试车,已经完全没毛病了,准备洗车~

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停上工位,静待开工!

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脏得座椅都要抬下来洗~

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顶棚也要好好洗~

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这一洗又是两天!洗完后还得找个好天气晒一晒吹一吹~

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这算是洗完啦,原来的座套都扔没影了~

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后尾标还没贴,是因为还没找到原厂的呢~

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19万公里,每一公里都有回忆在里面~

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去外拍的路上,前面的6代R20也是非常的经典~

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一路走一路拍,看着洗得干干净净的样子好是欢喜~

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从前到后都干净,看得到的和看不到的角落都是如此!

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这座椅的配色也是运动风哦~

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赛拉图的档把盘起来还挺舒服~

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台风过后就出太阳了,空气也是分外的好~

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接下来就请大家慢慢欣赏,拍照的地方还是老地方,得赶紧开发新的景点了,都快用腻了!

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细节欣赏~

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拍完后就先停露天晒晒,把里面洗后的湿气都晒干!赛拉图这期就先到这里,接下来的附加图片也是来自南京的车友的一台经典的地盘代号W211奔驰E,由于W211之前有过发帖,我就不作重复,这次就和赛拉图的一起发了,刚来到的时候和赛拉图车况有过之而无不及,就一起来欣赏完工图吧!

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还是老地方,各位别见笑~

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内饰欣赏~

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感谢大家耐心观看,再见~

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主修:孙师傅

毛葱整理(授权发布,盗文必究)

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