起亚赛拉图改水泥灰（2万块小翻新一辆07年的起亚赛拉图）

大家好，今天的主角是一辆2007年的赛拉图欧风，已行驶19万公里，车主是南京车友，这台车对于车主也是有着特殊的意义，它承载着车主一家人十几年的点滴回忆，车子现在老了，家人嫌它破旧一直劝车主把车卖掉，但车主舍不得，所以就找到我，希望给它做个小翻新，让它重获新颜，继续陪伴着他！

初见面，第一张照片，非常耐看、耐久的一款颜色，挺适合这款车！

机盖漆面老化非常严重，这种大面积龟裂源于之前做漆材料太过劣质造成的，重新返工将会非常的费工~

大灯灯眉部分老化发黄，打开机盖后发现是加装LED灯条老化导致的~

雾灯也老化得不能看啦，黑色下网格的颜色一样透露着年代感！

叶子板灯和CVVT的标都泛黄了，最后漆做完也得换了！

外后视镜底座颜色也是一样，都得彻底分解后再逐个处理~

门上贴了一个小爪子，不知道干啥的~

掀开小爪子，漏出来一道很深的伤痕，原来遮伤用的~

前挡玻璃损坏已久，攒着这次一起弄，车主说在家附近找不到让他放心的店，也是非常的无奈！

雨刮器集水板老化发白，也得拆下来做处理，翻新是个系统工程，涉及的方方面面非常多，保持细心非常重要~

后雨刮和后挡玻璃膜的样子也是惨不忍睹，这种差膜撕下来老臭了~

四个门的窗户贴纸也老化收缩不行了~

打开门来看看里面，一样的惨不忍睹~

这扶手也大概是被猫狗挠过~

机械部分大保养后，钣金部分开始拆啦，翻新一台车首先要保证机械部分没问题，不然其他都是扯淡~

外后视镜分解中，小心拆卸，年久的东西难免会出问题，也辛亏是跟车原厂件，质量还是非常可靠，很争气没有坏，这车原厂配件也是非常难买了~

颜色还是做这个色，外观附件一一拆除干净~

车身表面问题之处拿笔做好记号~

尾翼拆卸要用巧劲，不能用蛮力，因为螺丝全部拆完后它就是不下来~

左前门门边烂了一个洞，其他门倒是还好~

底子做好后就进烤漆房开始喷漆了~

这是上了色漆没上清漆的样子，磨砂的挺有质感~

上完清漆出烤房~

锃亮~

这个是前保雾灯旁边的小腮网格，欧风就是两箱运动风格定位，和三箱赛拉图外观还是有点区别，不信你看~

三箱的雾灯旁是没有网格的，中网也不是蜂窝状的~

处理后的雨刮臂质感一下就来了~

这是雨刮集水板~

配件陆续到齐，开始回装中~

钣金师傅其中一个百宝盒，里面各式卡子螺丝啥的~

车门皮条卡回装中，卡不好容易漏水~

车门框贴纸撕掉，重新贴！

光四个门贴纸前后大概花了3个小时，费时费工，唯一的目的就是得贴工整，保证和原厂贴出来的没有出入~

车身外部压条全部更换原厂全新配件，不然配不上这个漆面~

灯具当然也会更换~

后雷达开孔，四个电眼距离必须分毫不差~

翻新后的玻璃摇窗机开关面板，磨砂的质感是超级棒的~

装回去啦，就是开关太脏了，后期再清洗~

前挡玻璃拆除，余胶必须铲干净~

打上新的玻璃胶，等待新玻璃~

盖上新玻璃，换上新的玻璃皮条~

没罩清漆前的轮毂，质感非常好~

罩上清漆保证耐久性~

新的轮胎螺丝，亮到可以照人~

最后配上新的轮毂盖，哈哈~

整车抛光中，基本上都要花费一整天的时间~

抛完后大致粗洗一遍，把残余的蜡给洗掉，不然到第二天干了后会非常难洗~

新的贴纸贴好后，质感非常好！

精洗前最后一步就是贴标啦~

原厂正品背胶是这样的哦~

新灯配新标~

大灯处理过后也是非常的新了，车主后改的透镜，大灯也变得有神起来~

车新的，钥匙也得跟上~

两把都能用，旧的那把就留作备份吧~

经过几天的试车，已经完全没毛病了，准备洗车~

停上工位，静待开工！

脏得座椅都要抬下来洗~

顶棚也要好好洗~

这一洗又是两天！洗完后还得找个好天气晒一晒吹一吹~

这算是洗完啦，原来的座套都扔没影了~

后尾标还没贴，是因为还没找到原厂的呢~

19万公里，每一公里都有回忆在里面~

去外拍的路上，前面的6代R20也是非常的经典~

一路走一路拍，看着洗得干干净净的样子好是欢喜~

从前到后都干净，看得到的和看不到的角落都是如此！

这座椅的配色也是运动风哦~

赛拉图的档把盘起来还挺舒服~

台风过后就出太阳了，空气也是分外的好~

接下来就请大家慢慢欣赏，拍照的地方还是老地方，得赶紧开发新的景点了，都快用腻了！

细节欣赏~

拍完后就先停露天晒晒，把里面洗后的湿气都晒干！赛拉图这期就先到这里，接下来的附加图片也是来自南京的车友的一台经典的地盘代号W211奔驰E，由于W211之前有过发帖，我就不作重复，这次就和赛拉图的一起发了，刚来到的时候和赛拉图车况有过之而无不及，就一起来欣赏完工图吧！

还是老地方，各位别见笑~

内饰欣赏~

感谢大家耐心观看，再见~

主修：孙师傅

毛葱整理(授权发布,盗文必究)

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