老款宝马x5最大的弊病（翻新一辆破烂不堪）
中秋佳节，大片来袭，我先祝各位车友中秋快乐，幸福美满。今天咱们要翻新的主角是一辆来自浙江车友的2008年宝马E70 X5，个人一手车，14年的车龄，目前20万公里，内饰、外观非常破烂，下面带大家来看看这辆车的翻新故事：
当年接近百万的豪车，现在卖了不值钱，像这个年限，二手市场十个以内可以拿下了。其实这款车还是挺受关注的，那段时间，我厂里一下来了四台，除了这个是一手车，其它都是二手车。这车排面到位，空间实用，又拥有老宝马中最稳定的机械性能，能遇到车况好的，买辆装B玩玩确实还可以。
与车主沟通车况，有一些发动机问题、底盘检查、内饰清洁、外观要求全车喷漆等等。
我们细查了一下车况，机械问题并不是很多，除了发动机有些故障码以外(漏气)，就是内饰外观确实太破了，底盘倒是挺不错的。
这车底盘就一个后拉杆是老化开裂的，其它部件状态都很好，问了车主才知道，这车全程4S店保养，4S店让换啥就换啥...底盘件基本换的差不多了，现在找我整备，主要就是想把“战损级”的内饰外观问题处理好，发动机维护一下，底盘调教一下，让这车开着舒服一些。主要有感情了，舍不得换车，还想用它再战一些年头。
开搞了，这款E70标配N52 3.0自然吸气发动机，目前不漏油、也不烧机油，只是有些管路老化造成了漏气问题，导致车主所提到的动力不足、易熄火、怠速不稳的现象。
订的原厂管路都到了，换一下就好了。
顺带把都节气门清洁了一下。
散热系统，做了一下拆洗。
鼓风机也做一下拆洗。
点火系统更换，换一组高性能的火花塞。
水箱、冷凝板回装好，把冷却液和冷媒重新加注。
发动机管路更新好，做一下内部杂渍处理，添加专用清洗剂。
处理干净后，重新加入新机油。
更换一下底盘油液，变速箱油及差速器油。
拆掉油底壳，更换了变速箱油底壳、滤芯、油液、放油螺丝。
更换一下差速器油，基本动力传输方面就搞定了，比较省心。
这辆车是我干过最简单的底盘活，就换了一组拉杆。
轮胎很新，轮毂也没变形、也没划痕，咱们重调一下动平衡就行了。
轮胎动平衡数值有些问题，加了几片平衡块调教。
直接调到零偏差，完美无瑕疵。
顺带把刹车系统的制动液换一下。
上美国HUNTER定位仪做一下底盘数据调教。
底盘各方面倾角、束角都存在数值偏差问题，慢慢调整完美就好开了。下面进入重点工作：
准备内饰、外观翻新大作业，这发动机舱够脏吧...
机盖部分，都是泥土啊...
先把车洗一下，方便仔细看看漆面的问题。
这漆面已经是二次喷涂了，一个车门上都有好几处伤痕。
这钣金还有点问题，应该是磕到哪了，全车喷漆是必须的了。
外观有一些比较有趣的施工，这车前后杠被刮得花里胡哨的。
而这款X5前后杠都是这种塑料包围，还带有颗粒磨砂感的，划伤就会泛白。
修复到原本的磨砂效果那基本不可能了，但这么惨确实很难看，前后杠如果直接更换，又特别贵，还会跟一些其它塑料包围件颜色不一致 ，本来都是跟轮眉什么都是同色的，一换的话，新旧色差就特别大。
在做好漆面后，我们思来想去，觉得可以把前后杠塑料件做下喷涂改纯黑。
做出来一看，效果还不错，挺有质感，跟我们重喷的车漆也很搭。
然后就把轮眉啥的都拆了，都做下改色。
包括侧踏板上面的这种塑料件，都一并处理一下。
漆面做一下保护，重新喷的漆面还需要深加工，咱先把侧踏板拆除。
轮眉、踏板都拆除了，咱们再来聊聊深度漆面处理，首先咱们对钣金做了修复及全车漆面喷涂，但漆面要想效果出众，喷完漆只能算完成了一半的工作。
后期的抛光、去橘皮、做镜面感才是最具有挑战性的工作了，我们先做一遍全车水砂。
在喷好漆的基础上，做打磨。
将车漆变成哑光的效果...
然后全车细节做好保护，再做抛光处理。
慢慢的镜面效果就出来了。
是不是很圆润...
全车处理一遍要3天的时间，每个小细节都不放过。
包括这个喷过漆的反光镜壳，大部分喷漆也就如此交付了，但咱们可不行。
继续做一遍水砂、打磨。
进行镜面效果处理...
感觉就是这样的，跟单纯喷完漆的效果是不是差别很大。
圆润有光泽，喜提一对黑宝石。
大灯灯罩，咱们也做了翻新处理。
轮眉和踏板也翻新好了，准备安装。
回装完毕，很有质感。
整车漆面也处理好了，这就是我们想要的效果，当镜子用毫无压力。
来到内饰翻新，这真看不出来啥豪华感，整体有点脏、包浆有点厚，破损的地方也比较多。
宝马通病，塑料件脱胶问题。
跟车主沟通内饰处理方案，因为问题太多了。
确定的内饰翻新修复细节，整个内饰要大拆解了。
座椅拆除，这够脏的吧，皮子也老化有裂纹了。
门板扶手的皮子也开裂了...
这脱胶确实很恶心，但老宝马都这样。
慢慢拆解中...
螺丝都收集好，避免到时回装少一颗麻烦，多一颗尴尬。
中央通道都拆掉了...
这是中央通道的部分配件，都好脏。
地毯啥的也拆出来了，内饰配件已经一地了。
脏、脏、脏...
后备箱拆出来的东西，有个牵引钩。
地毯下面还算干净的，只是角落有些脏。
边拆、边做、边沟通。
深度大清洁，初见效果，很舒服。
死角旮旯也不能放过...
空调出风口，拆解后进行修复。
好几个出风口拨片都坏了，现在都修好了。
门板按键也进行了维修...
第二排中央通道出风口框架，也老化脱胶了。
清洁打磨后，重新上色翻新。
所有拆解的配件，都进行了清洁养护及修复。
脱胶、磨损的部件都修复好了。
焕然一新，恢复全新的质感。
确实有点像新的，但只是进行了修复而已。
面板部分，恢复干干净净的。
部分黑色内饰件也做了喷涂翻新，看着都很新。
后排座椅做了深度清洁，包浆都去除了。
前排座椅及方向盘做了真皮重包翻新。
开车最基本的要求，那就是手感和坐感都要好。
车壳子彻底处理干净了，内饰件都翻新清洁的差不多了，准备回装了。
地毯和大顶都装好了...
大顶脱胶了，我们进行了重包处理，回装好测试功能中...
座椅和各种内饰覆盖件开始回装...
这是第三排座椅，可以选择放平或竖起。
后备箱部件组装好，咱这清洁效果看着就像新车一样。
翻新后的后排出风口框架，重新安装好。
翻新后的前排空调出风口，安装就位。
中控部位出风口，安装完毕。
门板清洁干净，准备回装...
方向盘定好位置，准备回装...
扶手箱盖板做了真皮翻新，这位置很容易磨褪色。
最后，就是换上一套有气质的脚垫。
内饰整体效果欣赏，这质感如何？
内饰脏乱破，开着确实不舒服。
中控细节，豪华感回来了。
各位慢慢欣赏...
大顶位置...
二排座椅...
副驾驶位置...
车主对内饰的恢复要求确实很高，咱们都是按照新车的标准去做的翻新，修复出来的效果就很棒。
机舱做了深度清洁，恢复到清清爽爽的状态。
最后外观大片欣赏，这新的确实有点过分了吧，咱们对前杠的处理，堪称完美。
大灯灯罩也做了翻新处理，恢复到了晶莹剔透的效果。
这个漆面近看的效果，会让路人都惊艳。
后杠、轮眉、踏板的视觉效果，大家觉得我使用的翻新方法怎么样？足够巧妙吧...
说这是一辆2008年的宝马X5，别人很难相信吧...
老款X5，这个外观我个人非常喜欢，大气耐看。
这辆车整体施工耗时2个月，主要是内饰和外观细节太多了。
倒车影像，咱们做了处理，之前太模糊了。车主是真懂“车”，来了句：老娘客不可能变成小姐姐状态的，比以前清楚点就行了，哈哈哈~
车主大哥很爽气，都不要费用清单，直接告诉价格，转账就好，这是何等信任啊！咱们的付出真的很值得，这台车的很多施工问题，咱们都是站在车主角度出发却解决的。
车主不要看，但咱们规矩还是要有的，清单最后还是给了，因为里面维修项目咱得跟车主之间有个存根，以免以后有售后问题，我怕忘了这车都干啥了。
经过几天的物流，车子顺利回到车主大哥手里，大哥开着很满意，对咱的漆面效果也是赞不绝口。
这台车的工作重心在于内饰外观，外观施工我们采用的是最高标准对待，车主本来要在我这贴车衣的，但我说车子回当地，你找个美容店贴吧，我贴好膜送回去，这里面车漆是好是坏，呢没法判断，咱做这漆面效果不就有点瞎吹了吗。
其实对于我们从业者，看一些施工细节就能了解一家店，好就是好，真的假不了。
虽然互不认识，但被异地的汽车美容店赞扬，我也是很开心的，主要又多了一位对咱们认可的车主。
这期就到这了，我是怪兽，下期再见咯~
施工：怪兽团队
（专搞老车翻新整备，新车改装升级，感谢支持）
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