湖北襄阳的未来发展（湖北如何支持襄阳发展）

2022年7月6日，湖北省委常委、襄阳市委书记王祺扬到襄阳高新区调研重大项目建设和重点企业生产经营情况。他指出，省第十二次党代会对襄阳发展重视程度之高前所未有，对襄阳寄予期望之大前所未有，对襄阳目标任务要求之明前所未有。

划重点，三个前所未有！！！

划重点，三个前所未有！！！

划重点，三个前所未有！！！

从哪方面得出前所未有的依据呢？

答:根据《中国共产党湖北省第十二次代表大会报告》，全文中共点到襄阳10次，其中写到，大力发展襄阳都市圈，支持襄阳打造引领汉江流域发展、辐射南襄盆地的省域副中心城市，建设联结中西部新通道的核心枢纽节点，辐射带动“襄十随神”城市群发展。个人理解，正是这段话体现出三个前所未有的重要性、历史性、突破性、卓越性，堪称史无前例，有力强化了党中央为襄阳确定的中部地区重点城市地位，属于践行国家打造襄阳汉江流域中心城市、建设襄阳省域副中心城市大政方针的举措。要点说明:

其一，支持襄阳打造引领汉江流域发展表明襄阳从引领“襄十随神”城市群到引领汉江流域发展，引领范围激增数倍，较此前约5.56万平方公里面积、1052万人口，扩大到19万平方公里和4400万人口。由此诠释出湖北省对襄阳市前所未有的发展重视程度。

其二，辐射南襄盆地的省域副中心城市表明襄阳从立足湖北、面向全国的省域副中心城市，到构建湖北重要支柱、促进中部地区加快崛起、服务全国的战略性支点、跨省域中心城市。虽然党代会报告中写的是“副中心”，但辐射南襄盆地代表着跨出省界，等同于跨省域中心城市，同期湖北省只支持一个城市辐射省外，那就是辐射鄂湘赣豫构建“中三角”或“中四角”的省会大武汉，表达出湖北省对襄阳市寄予前所未有的殷殷期望。

其三，建设联结中西部新通道的核心枢纽节点表明湖北省支持襄阳市建设骨干型全国综合交通枢纽、全国性铁路枢纽、全国性公路枢纽、国家物流枢纽和重要的航空中心、航运中心等，使襄阳全面融入国内外双循环网络，为打造“武（汉）襄（阳）互通式联运型国际枢纽带”奠定基础。

理由是襄阳建设联结中西部新通道的核心枢纽节点需要众多“铁公机水”项目支撑。诸如:

新建呼南、合襄、襄安、达襄、远保铁路及襄阳市域铁路项目；

新建襄阳至南阳、襄阳至信阳、襄阳至宜昌、老河口至南漳高速公路项目，福银、二广高速公路“四改六”车道拓宽项目，襄阳绕城高速公路与其他高速公路互通项目，207、316等国道一级公路项目；

襄阳高新机场改扩建及一类航空口岸项目，新建枣阳、宜城、谷城、保康等机场项目；

汉江丹江口至襄阳航线链接工程、汉江王甫洲枢纽二线船闸建设工程、新集航运枢纽、唐白河（唐河）航运开发工程等项目；

高新区公铁联运枢纽、宜城市小河港铁水联运枢纽、樊城区樊西公路物流枢纽、高新区刘集航空物流枢纽、襄州区唐白河港多式联运枢纽等项目；

襄州区浩吉铁路襄州北站物流园、襄州区双沟农副产品物流园、东津新区东津综合物流园、襄城区余家湖物流园、襄州区电商快递物流园等项目；

襄欧出境物流通道、沿江出海物流通道、东南出海物流通道、西南出境物流通道、襄蒙俄出境物流通道等“574”工程。

这些均为联结中西部新通道项目，能够细化到服务襄阳都市圈、汉江流域城市群、鄂渝陕豫毗邻地区等各类型，辐射直辖市、主要省会城市，通往欧洲、东盟、蒙俄以及海上丝绸之路等方向。

由此可见，建设联结中西部新通道的核心枢纽节点正是省委对襄阳前所未有的目标任务要求。要知道，成为联结中西部新通道的核心节点必定需要大量项目支撑，众所周知项目是新时期经济社会发展的首要支撑，意味着省委为襄阳扮演着“靠山石”的角色，将对襄阳争取项目、招商引资提供最大帮助，促使襄阳以最快的速度建成引领汉江流域、辐射南襄盆地的省域副中心城市，助推襄阳都市圈、汉江流域城市群挺入全国同类第一方阵。

综上所述，仅仅是湖北省对襄阳市发展重视程度的一方面。今后襄阳市将全力以赴高效率落实目标、完成任务，使省委的期望转化为数不尽的硕果，为湖北实现全国构建新发展格局先行区目标作出更大贡献。

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