上汽大通maxusg20四座版（高度近2米配大7座）

市场上目前7座中高端MPV车型，很多但是卖的最火还得看别克GL8，一是空间大，同级别少有对手能挑战GL8的空间，二是设计很高端，开出去无论是接送商务合作伙伴还是接送家人亲戚朋友，面子上都挂得住。而我们要说这一款MPV上汽大通MAXUS G20，别克GL8的这两点它全都有。

G20的前脸设计采用了一种更硬朗更有霸气的设计思路，线条比很多SUV都要更加棱角分明，车头高度不小，并且使用了大量的镀铬件，开出去还是很给面子的。

侧面电滑门这样的高级配置在G20上一样能见到，并且其拥有完全可以媲美GL8的尺寸，长度为5198mm，宽度1980mm，高度1928mm，轴距更是超越GL8达到了3198mm。对于MPV来说，尺寸基本就决定了空间。

车尾的设计要的就是足够简洁，干劲利落商务气息浓郁，而尾灯使用了LED光源，并且使用了镀铬贯穿饰条，加强了尾部的高级感。

进入侧面，首先整个内饰风格很明显很高端化，并且它拥有按键很多的多功能方向盘、全景影像、车联网等高端配备。而这里面比较明显的一个感受就是G20的侧窗面积很大，并且后视镜面积很大，开GL8感觉还是像是开个轿车，开G20才感觉到开的是一个大车，那种高视野和踏实感还是不一样的。

前排座椅的设计倒是有点运动风格，这点和GL8挺不一样的，但是G20配备了独立扶手加中央扶手箱的多扶手设计，座椅也支持电动调节和座椅加热，作为一个中高端MPV车型该有的东西G20做得都更好。

二排座椅在一排座椅得到基础上加入了独立的腿托，这样可以充分利用大空间优势让乘客可以更好地休息，同时这台车使用了2-2-3的座椅布局，并且拥有较长的第二排座椅滑轨以及全景天窗，车内空间宽大，二七灵活度很高。

尾门尺寸巨大，兵器后备箱空间出色，但是不用担心开关尾门会特别费力，因为其加入了电动尾门的配置。

G20的动力也是采用了2.0T汽油发动机，最大功率224马力，峰值扭矩为350牛·米，匹配8挡手自一体变速箱，动力参数规格比GL8稍低，但是也完全能够满足一个七座中高端MPV的需求，另外G20采用的是四轮独立悬架，这比GL8入门的陆上公务舱版本要更好，对标高级别的ES陆尊车型。

G20的设计很能抓住MPV的客户想要什么，要面子有面子，要配置有配置，而空间上，G20也比对手要更加优秀。而我最大的感受就是，这台车开着要更像是一个MPV，现在很多MPV在驾驶感受上不像以前那么高大，更像是一个轿车，而G20高高大大，视野开阔的驾驶感受，我觉得开起来是更舒服的。