古城旧巷一抹离伤（曾经路过你的旧时光）

栖霞区有一个地方叫尧化门，

这里住着一群尧化人。

你可能来这里考过驾照、

买过鲜花盆栽、逛过庙会、

看过病、吃过夜宵、

转过大巴、甚至搭过火车……

对于“尧化门人”来说，

那些关于时光的记忆，

永远生动而温暖。

说起尧化门，很多人都好奇这名字的由来，这个门是南京的城门吗？的确是！

有记载显示，尧化门历史悠久远，不过最初并不叫“尧化”二字。明代，太祖皇帝朱元璋这里建筑了外城墙及外城门，赐名“姚坊门”。

《栖霞区志》里说，清光绪二十九年(1903年)，英国人为修建京（宁）沪铁路拆掉了姚坊门，当时为英国工程师做翻译的中国人，口音太重，普通话不标准（南京话属于“江淮官话”）。交谈中，花、化（hua）均发音为fa，fa与fang发音接近，于是fang、fa混淆，“姚坊门”就演变成了“尧化门”，从此一直被当地人所用，这也就是今天尧化门地区的由来。

尧新大道和尧化门老街的交界处以西，曾有一个“门里村”的地名，这个老地名包含的历史信息正是暗指姚坊门所在地，而且在路口拆迁工地周边发现了一些散落的明城砖。联想到外郭城只有城门及瓮城使用城砖，这也意味着，姚坊门的城楼可能就在尧新大道和太龙路的交叉路口。

（注：“尧化门”的由来，学术界尚未完全定论，此为较可信的说法之一）

要是想判断一个人是不是老尧化门人，问问他是不是拥有一个数火车的童年就知道了。

小时候经常在这边坐绿皮交通车进城（南京站），也能搭到前往各地的过路加水的火车。

坐绿皮火车到中央门吃KFC，是很多尧化人小时候最美好的记忆。

始建于清光绪三十四年（1908年）的南京东站曾经是华东地区最大的铁路列车加工厂。虽然门头简陋，但却是日办万辆以上的特大铁路编组站之一。

现在这里不再承担客运，能出现在这里的人，应该也就三种：回隔壁村的村民、铁路工作人员或者闲逛的摄影师吧。

每年的农历二月初八，是尧化门人的头等大事，一年一度的庙会开始了。

每到这时候，这里的人头攒动，赶集的人劲头一点都不输给双十一晚上的淘宝抢购。

路上摆满了各式各样的小物件甚至还有家禽，一切新奇而有趣。从街头走到街尾，总要花去一下午的时光。

80年代初，尧化门迎来了国企单位的开拓者们。

二公司、烷基苯厂、三公司、中建八局、物探队、煤炭医院、铁路职工、计算中心……无数人在尧化门奉献了自己的青春，也把根扎于此地。

在煤炭医院出生，在子弟学校上学，去烷基苯厂游泳，去职工俱乐部打球，去食堂里领早饭，去澡堂洗群澡……很多人的童年就这样被职工大院承包了。

随着“职工大院”、“生活区”这些词慢慢退出历史舞台，取而代之的是更多的小区楼盘，同时凭借得天独厚的区位优势，尧化门让越来越多的人选择留下，生活在尧化，工作在尧化，都能感受到大写的幸福。

熟悉尧化门的人，记忆里一定少不了“老街”一词。老街，曾是尧化门最热闹繁华的一条街道，这条街道，几乎承载了所有尧化门人的生活需求。

小时候总觉得尧化门是个被遗忘的桃花源。整片的油菜花地，小池塘里的大龙虾，街边的各种小吃。

转眼间，我们长大了，尧化门也发展的更好了。

以前去市区叫进城，现在的尧化已是新城，并向着富裕、美丽、和谐、幸福新尧化不断发展。

从破旧拆迁安置房到“最具幸福感整治小区”，从记忆里的黑臭河到家门口的桃花涧，从无人问津的荒山到南京首座山体公园……

这些都是栖霞区全力打造宜居示范街区的生动实践。

据了解，姚坊门省级宜居示范街区将于2019年年底完成核心区建设，2020年年底全面完成宜居示范街区建设，必将提升居民的幸福感。

如果说“交通车”是那个时候尧化门人的“地铁”，那备受期待已经动工的7号线则让尧化门即将进入真正的“地铁时代”。

7号线途经栖霞区、鼓楼区、建邺区和雨花台区，线路东起新尧新城的仙新路站，是南京首条无人驾驶的地铁线，预计将于2021年12月试运营。

7号线最新进展戳链接：全省首条无人驾驶地铁线，栖霞段最新进展！

虽然现在庙会没有了，但是休闲娱乐的地方不会少。随着一批商业体的入驻，尧化门人的幸福感得以持续。

落户尧化核心区的金地中心综合体项目，集时尚购物中心、公寓、办公等于一体。建成后，尧化人将拥有属于自己的商业综合体。周末逛街，吃饭，看电影，届时，将成为又一“购物天堂”。

还有在建中的包含吃、住、休闲娱乐于一体的高端综合型酒店白金汉爵......尧化的未来不可限量。

随着城市的建设发展，

如今的模样也很快会成为历史，

而在这新旧交替中，

尧化门的故事仍在继续。

这里藏着时光变迁的缩影，

更是我们解不开的“家”的情结。

内容来源：栖霞视点（ID：njqixia）

内容编辑：南京日报新媒体编辑 俞又丹

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