威海到济南的高铁和动车时速一样（威海到济南将缩短50分钟）

12月9日，G6911高铁停靠在站台，开启济青高铁试跑之旅。

12月9日，济青高铁、青盐铁路按图行车试验。据悉，济青高铁、青盐铁路预计12月26日通车运营，济青1小时40分钟就可通达。

济青高铁西起济南东站，东至红岛站，线路全长307.9公里，全线设济南东站、章丘北站、邹平站、淄博北站、临淄北站、青州市北站、潍坊北站、高密北站、胶州北站、青岛机场站、红岛站共11站。

济青高铁于2015年12月正式开工建设，2018年8月开始联调联试。济青高铁开通后，济南东站至胶州北段初期运营速度为300km/h，胶州北站至红岛站初期运营速度为250km/h。

济青高铁开通后，烟台地区首次开行成都方向列车，威海地区首次开行武汉、太原、运城方向动车组列车。

青盐铁路北起青岛北站，南至江苏境内盐城北站，线路全长428公里，其中山东境内186.6公里，为国铁I级客货共线铁路。山东境内共设红岛站、洋河口站、青岛西站、董家口站、两城站、日照西站、岚山西站7个车站。

青盐铁路开通后，日照地区首次有动车组列车开行，可直达北京、石家庄、沈阳、盐城等方向和管内济南、青岛等方向。济南、青岛首次开行连云港、盐城方向动车组列车。

济南东站

济南东到烟威将提速50分钟

济青高铁设计时速350公里，初期运营速度300公里。G180次列车青岛北到济南东用时1小时39分钟，中间只停潍坊北、淄博北两站；G187次列车从济南东到青岛北，需要1小时40分钟。

“这是济青间停靠两个站的用时，按计划济青高铁设11个站点，开通后预计正常停靠5个站点。”相关负责人介绍，每停靠一个站点用时7分钟左右，其中减速到停车3分钟、站点停靠2分钟、启动2分钟。

济青高铁开通后，济南东到威海、烟台的时间也将减少50分钟左右，届时济南到沿海交通圈整体提速。

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