故障少养车容易的合资中型车推荐(这三款合资车不仅省油还耐用)

虽然年轻群体已经成了如今主流的消费阶层,但实际上大部分用户购买第一辆车时,考虑最多的还是省心、耐用,只要家里人做得舒适才最重要的。

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踏实过日子才应该就是很多用户向往的最理想状态,毕竟就算玩改装最终方向也无非回归到还原和家用。所以选一辆好的家用轿车消费者热衷的主流意识,而要论用车的“省”,下面几款车可是相当这7-9年来国内市场最成功的常胜将军!

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大众虽然在广东地区的确没有日系车能见度高,但是品牌调性和品质感可是在用户心里根深蒂固的,无论在什么级别选车,总会有一辆大众在名单之内。

尤其是上一代用户的思想简直就是那一代人的国民神车。

要论在A级轿车量最大.......就是当属于朗逸,500万的销量是什么概念,大概可以绕地球三圈?怎么一看是不是就觉得朗逸一直都很受欢迎。

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这还没完,大众掐指一算朗逸也该到生命周期更新了,新款朗逸也出现在咱们眼前,作为中期改款,大体的轮廓自然变化不大,但新增了普通版和星空版可选,准确来讲,就中网样式会有所区别,双外观又将新款朗逸向个性推了一把。

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当然,家用的必备条件还是也要看座舱空间,新款朗逸2688mm的轴距看着是没什么优势,但车内空间的利用率也算是高水平,只要不是魁梧的身材,挑它后排毛病的人确实不常见。你想想能500万的销量,若空间小一般人还真看不上吧!

动力的组合还是大众熟悉的配方,提供了1.5L 6AT、1.4T 7DCT的组合,这次特意新增了1.2T 7DCT,最大马力116匹,最大扭矩200牛·米。

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还有燃油表现经济性表现可以远超不少1.5T动力的车型,在省油这件事上,这套动力总成也算做到了极致,WLTC综合油耗为5.6L/100km,教授也曾对搭载这套动力的宝来上做过实测,总里程86.5公里,最终表显综合油耗做到了3.9升/100公里。在纯燃油动力中,能有这个成绩就非常很能打了吧!

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没错,本田思域一直以来都是运动的课代表,年轻人用户买车第一时间肯定会想到思域,但世道已变了,好像大部分消费者更加看重的是家用属性,这可不是教授瞎吹,是经过本田全球调研得出的结论,近80%用户用车的前提就是围绕着家庭。

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所以!在十一代思域身上就能明显感觉到回归了家庭,不仅是外形变得更加收敛耐看,就连内饰氛围都很居家,再回头看看十代思域,是不是就很明显的反差,但是十一代思域实际上对于25-30岁 的用户就很友好。

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不仅如此,思域也是渐渐迈向成熟,从原来的2700mm轴距升级到2735mm,空间的提升可“大”有作为,还有MM空间理念加持,乘坐空间也有很明显的进步,而且后排也终于配上了中央头枕,照顾家人也成了思域必修课,完全打破了固有的运动,现在家用轿车思域真可以算上一个。

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彻头彻尾的升级还有动力,1.5T高功率动力总成,最大马力182匹,最大扭矩240牛·米,马力、扭矩相比起上一代是都有做出了提升,动力的储备完成买菜、家用绝对是一步到位。

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当然,这也不是最关键的,向来松散的底盘品质是日系车一直诟病的问题,新一代思域尤其在底盘的调校就下足了功夫,驾驶起来的品质终于有一种紧绷的感觉,整体风格更像是开德系车。这些操作下来思域也在呐喊:“我心早归于家用!”

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长年荣登轿车销量榜单首位的日产轩逸,绝对算是家用车的舒适级享受,都不用什么高阶级的配置做助力,有沙发式座椅就无须担心,非常体贴中国人的需求,要知道,“家轿王”的称号可不是胡乱叫的~

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同时,轩逸2712mm的轴距也不俗,特别是后排空间也保障了舒适性体验,后排乘客想翘个二郎腿也是轻而易举的事情。加上轩逸超级柔软的座垫,拥有轩逸无疑就是让家里人享受的,因为前排可是没有后排那么舒服哦~

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动力这一块,轩逸除了纯燃油的1.6L CVT变速箱的组合,还有e-POWER增程式动力系统,由1.2T 固定齿比变速箱,主要有纯电驱动,发动机全程不参与驱动,仅给电池充电,油耗表现也更低,一箱油基本上轻松跑1000km ,在油价高走面前还是有优势很大的。

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完全不存在,没电了需要等待补能时间,只要去加油站油又可以满血复活,想走多远就走多远。

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实际上大部分消费者买车的根本就是为了求稳,整体来看,这三款车是市场上热度非常高的家轿代表,产品力是完全能满足于家庭的使用,特别是低油耗的表现,省油就等同于为省下一笔可观的开销,反正这几款车都是最强有力的产品,闭着眼选也不会有错!

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