概念车百分百量产丰田bz4x凭什么（22万起丰田bZ4X开启预售）

丰田首款纯电SUV bZ4X在赚足了大家的关注后，近日，一汽丰田终于率先公布了预售价格，5款车型的售价区间为：22.00-30.00万元。

新车还会推出广汽丰田的版本，目前双方的预售价格相同，相信正式上市时会在配置和价格上作出差异化调整。

一汽丰田bZ4X的预售政策提供了：10年或20万公里免费的基础保养和电力驱动系统保修、3888元电费卡、2年0利率和3年最低60%保值回购、最高8000元置换补贴等，目前来看比广汽丰田更丰富。

bZ4X在英国的售价为41950-51550英镑（约合人民币34.79-42.75万元）。

在英国与bZ4X起售价接近的车型是RAV4荣放双擎E ，既插电混动版，而顶配价格与汉兰达的起售价接近。

国内RAV4荣放双擎E 的售价为24.88万元起，汉兰达的起售价为26.88万元。

所以国产bZ4X的预售价格属于合理范围，且起售价甚至是更低的，新车最终上市的价格预计也会与预售价差别不大。

国产bZ4X的外观与海外版保持了高度一致，采用Hi-Tech and Emotion的设计语言，车身颜色有11种可选，其中5种是双色车身配色，内饰有纯黑或黑米色两种搭配。

不过为了适应国内复杂的路况，以及国人更注重NVH的表现，国产bZ4X的底盘离地间隙是有所升高的。

此前新车最吸引人的异形方向盘和线控转向系统，由于目前还在讨论导入国产的方案，所以这次没能出现在国产版上，取而代之是常规的齿条平行式转向系统。

而内饰其他方面与海外版相同，配置的丰富程度和可选装项目也基本一致。

bZ4X除了顶配和次顶配为四驱版，其余均为前驱，电池容量除入门为50.3kWh外，其他都是66.7kWh。四驱版的系统最大功率为217Ps，而前驱版为204Ps。

新车在CLTC工况下的续航分别为：四驱顶配500km、次顶配560km、入门400km、两驱顶配和次顶配为615km。由于四驱顶配使用了20英寸轮毂和更多电子装备，所以续航就降低了。

bZ4X中低配的配置分配比较合理，不会与顶配有较大落差，而且也能按需选装相应的配置，尤其是气囊数量和驾驶辅助等主被动安全配置都是全系标配。

教授推荐定价在26万的两驱畅享版，这是性价比最高也将会是主销的车型。

bZ4X基于丰田的e-TNGA纯电专属架构打造，该架构能根据不同车型来改变前后悬距离、轴距、车宽，不过前后轴电机位置是固定的，电池宽度也有统一的标准。

新车的长宽高分别为4690/1860/1650mm，轴距为2850mm，定位中型SUV。尺寸比RAV4荣放长90mm，前后排座椅之间最大的距离达到了100cm，轴距与汉兰达相同，有着比RAV4荣放更大的空间表现。

目前同级的自主品牌纯电SUV定价要么走亲民路线，售价在22万以下，要么直接在30级冲高端，所以在25万左右这个价位区间自然就留给了合资品牌发挥，也是比较合理的定价。新车最直接的竞争对手会是大众ID.4家族和日产Ariya。

大众 ID.4 X

19.9888-27.8288万

日产 Ariya

约合人民币25-33.45万

相比之下bZ4X的亮点有：内饰用料采用了环保材质，CLTC最低电耗仅116Wh／km，电池10年后的容量保持率为90％，太阳能充电穹顶每年可供增加1750km续航，与斯巴鲁联合开发了X-MODE四驱越野辅助模式，并有Grip- Control智能蠕行模式等。

随着自主品牌的崛起，合资品牌的光环在纯电化的路上比燃油时代有所减弱，大部分人还没体验到其看不见的优势所在。所以丰田的首款纯电SUV算是拿出了诚意，有把最新的技术投入国产，且和自家同价位的燃油车相比也有着更丰富的配置。

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