概念车百分百量产丰田bz4x凭什么(22万起丰田bZ4X开启预售)

丰田首款纯电SUV bZ4X在赚足了大家的关注后,近日,一汽丰田终于率先公布了预售价格,5款车型的售价区间为:22.00-30.00万元

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新车还会推出广汽丰田的版本,目前双方的预售价格相同,相信正式上市时会在配置和价格上作出差异化调整。

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一汽丰田bZ4X的预售政策提供了:10年或20万公里免费的基础保养和电力驱动系统保修、3888元电费卡、2年0利率和3年最低60%保值回购、最高8000元置换补贴等,目前来看比广汽丰田更丰富。

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bZ4X在英国的售价为41950-51550英镑(约合人民币34.79-42.75万元)。

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在英国与bZ4X起售价接近的车型是RAV4荣放双擎E ,既插电混动版,而顶配价格与汉兰达的起售价接近。

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国内RAV4荣放双擎E 的售价为24.88万元起,汉兰达的起售价为26.88万元。

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所以国产bZ4X的预售价格属于合理范围,且起售价甚至是更低的,新车最终上市的价格预计也会与预售价差别不大。

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国产bZ4X的外观与海外版保持了高度一致,采用Hi-Tech and Emotion的设计语言,车身颜色有11种可选,其中5种是双色车身配色,内饰有纯黑或黑米色两种搭配。

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不过为了适应国内复杂的路况,以及国人更注重NVH的表现,国产bZ4X的底盘离地间隙是有所升高的。

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此前新车最吸引人的异形方向盘和线控转向系统,由于目前还在讨论导入国产的方案,所以这次没能出现在国产版上,取而代之是常规的齿条平行式转向系统。

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而内饰其他方面与海外版相同,配置的丰富程度和可选装项目也基本一致。

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bZ4X除了顶配和次顶配为四驱版,其余均为前驱,电池容量除入门为50.3kWh外,其他都是66.7kWh。四驱版的系统最大功率为217Ps,而前驱版为204Ps。

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新车在CLTC工况下的续航分别为:四驱顶配500km、次顶配560km、入门400km、两驱顶配和次顶配为615km。由于四驱顶配使用了20英寸轮毂和更多电子装备,所以续航就降低了。

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bZ4X中低配的配置分配比较合理,不会与顶配有较大落差,而且也能按需选装相应的配置,尤其是气囊数量和驾驶辅助等主被动安全配置都是全系标配。

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教授推荐定价在26万的两驱畅享版,这是性价比最高也将会是主销的车型。

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bZ4X基于丰田的e-TNGA纯电专属架构打造,该架构能根据不同车型来改变前后悬距离、轴距、车宽,不过前后轴电机位置是固定的,电池宽度也有统一的标准。

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新车的长宽高分别为4690/1860/1650mm,轴距为2850mm,定位中型SUV。尺寸比RAV4荣放长90mm,前后排座椅之间最大的距离达到了100cm,轴距与汉兰达相同,有着比RAV4荣放更大的空间表现。

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目前同级的自主品牌纯电SUV定价要么走亲民路线,售价在22万以下,要么直接在30级冲高端,所以在25万左右这个价位区间自然就留给了合资品牌发挥,也是比较合理的定价。新车最直接的竞争对手会是大众ID.4家族和日产Ariya。

大众 ID.4 X

19.9888-27.8288万

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日产 Ariya

约合人民币25-33.45万

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相比之下bZ4X的亮点有:内饰用料采用了环保材质,CLTC最低电耗仅116Wh/km,电池10年后的容量保持率为90%,太阳能充电穹顶每年可供增加1750km续航,与斯巴鲁联合开发了X-MODE四驱越野辅助模式,并有Grip- Control智能蠕行模式等。

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随着自主品牌的崛起,合资品牌的光环在纯电化的路上比燃油时代有所减弱,大部分人还没体验到其看不见的优势所在。所以丰田的首款纯电SUV算是拿出了诚意,有把最新的技术投入国产,且和自家同价位的燃油车相比也有着更丰富的配置。

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