从南京南到江北新区怎么走（南京江北到苏南有了）

长江大桥进入封闭维修期以来，江北市民乘坐长途车受到一定影响，特别是前往苏南方向，需要多次换乘，复杂又耗时记者昨天了解到，为解决市民出行问题，在市公路运输管理处的支持下，长客公司推出了中转联程特色运输服务，江北市民去苏南有了“定制班车”，我来为大家科普一下关于从南京南到江北新区怎么走?以下内容希望对你有帮助!

从南京南到江北新区怎么走

长江大桥进入封闭维修期以来，江北市民乘坐长途车受到一定影响，特别是前往苏南方向，需要多次换乘，复杂又耗时。记者昨天了解到，为解决市民出行问题，在市公路运输管理处的支持下，长客公司推出了中转联程特色运输服务，江北市民去苏南有了“定制班车”。

昨天上午9时许，一辆定制中转班车从桥北客运站缓缓驶出，与之对应的江苏快鹿公司“主线班车”也从南京主城区客运站同时始发，前往沪宁高速苏南方向。中转班车经葛塘客运站配载旅客后，通过二桥高速、沪宁高速，抵达黄栗墅服务区，将旅客交由主线班车达成余下的行程。从桥北站出发到黄栗墅，中转班车行驶了1个多小时。

市运管处相关负责人介绍，长江大桥自2016年10月底进入为期27个月的封闭维修期，南北交通面临巨大压力。市运管处在“大走访”调研中了解到，以往江北地区市民乘坐苏南方向的长途客车，先要通过公交、地铁等方式到主城区汽车客运站或汽车客运南站。由于公交沿途停靠站点多、道路拥堵、耗时长，单程用时就要50—60分钟，有时甚至要80—90分钟。坐地铁时间虽可控制，但大桥封闭维修后，地铁客流剧增、车厢拥挤，若遇雨雪恶劣天气或携带儿童和大包小包行李，换乘愈加变得复杂和艰难。

为弥补江北群众出行短板，南京市运管处鼓励客运企业转型升级，南京长客集团、江苏快鹿公司盘活现有道路客运资源，以便捷出行为目标，推出了以主线班车与中转班车相结合的联程定制特色运输服务。目前，中转班车开通了南京至苏州、无锡、常州3条班线，每日开行上、下午两个班次。定制中转联程运输的开行，填补了江北地区发往苏南方向没有客运班车的空白。（钱红艳）