20到25万的6-7座suv推荐（二胎家庭看过来）

如果你和奶爸我一样都是二胎家庭的话，在买换车前一定会考虑6/7座车。SUV和MPV谁乘坐起来会更舒服呢？答案很明显是MPV，但如果你日常以个人用车为主上座率不是特高，只是假期出行时才使用到7座的话，且作为家里唯一一辆车的情况下，奶爸会更推荐你买一辆通过性更强且空间大的7座SUV实用性更强。今天奶爸给各位推荐四款10万出头的空间多变的SUV供大家参考。

吉利豪越

厂商指导价10.36-14.26万元

提供座椅选择:5/7座

推荐车型：自动豪华型

2020年全新上市，2021年经过一次小改款，2022年新增黑金限定版。豪越整体的变化并不算太多，外观内饰均迎合消费者需求变化，外观采用了最新的家族式设计，新车前脸换装了直瀑式能量音弦前进气格栅，加上简洁精致的全黑车标，使新车看起来更加大气。

车身尺寸方面，新车车长宽高分别为4835/1900/1780mm，轴距为2815mm。尺寸与老款保持一致，侧面依然采用了非常考虑实用性的高车身设计，尽可能增加车内空间从而提高实用性，配合前后翼子板硬朗的线条，让整个侧面看起来非常具有肌肉感。

新豪越的内饰采用了大漠棕/黑色的撞色设计，在座椅、中央扶手等部分采用了红棕，门板、中控台、换挡区等部分则采用了大面积的纯黑配色。值得关注的是，新车换装了全新样式的挡把，同时新车支持整车FOTA升级。新车还配备了车规级CN95高效空调滤芯、AQS空气质量管理系统，可对进入车内的空气进行有效过滤。中高配车型配备了手机蓝牙钥匙/钥匙分享、手机APP远程控制等功能，通过“吉利汽车App”，即可实现车辆状态查询、远程车辆控制、车辆安全防护。在智能安全配置方面，新豪越在搭载L2级智能驾驶系统、360°百万高清全景影像、全自动泊车、8英寸HUD平视显示系统基础上，还新增了E-Call紧急救援服务。

动力部分，搭载1.8T发动机，它的最大功率为184马力，峰值扭矩为300牛·米。传动系统部分，与之匹配的是6速手自一体变速箱或7速双离合变速箱。

奶爸点评：2020年上市前豪越的营销对标的是汉兰达这些30万左右的中型合资7座SUV，上市后价格也就10万起步，作为一款主打7座的家用SUV性价比来说还不错，奈何是雷声大雨点小，整体销量并没有大放异彩。相对比较明显的缺点后悬架采用扭力梁式非独立悬架，在郊区颠簸路况下后排乘坐舒适度表现比较差，以及车机卡顿死机现象车主反应较多。

长安欧尚科赛Pro

厂商指导价：8.59-15.29万

提供座椅选择:5/6/7座

推荐购买车型：自动旗舰型

科赛Pro采用了最新的星舰设计语言，前脸采用了点睛矩阵进气格栅，搭配熏黑全LED大灯组合，配合双色动感轮圈，为整车增加了凌厉、动感的气质。车身侧面，长安欧尚科赛Pro采用上中下三线设计，犀利的腰线似发达的肌肉纤维从前车灯延伸至尾部，饱满的尾部设计及层次丰富的下护板，配合超长的车身轴距，让整车视觉高大挺拔引人注目。

作为一款中型SUV，科赛Pro的长宽高分别为4880/1868/1775mm，轴距2800mm。整体线条看起来与现款科赛没有太大区别，不过新车将根据配置不同提供17英寸、18英寸和顶配19英寸不同造型的轮圈，从而提升整车的新鲜感。

内饰方面，科赛Pro的内饰同样是采用了最新的家族式设计，以驾乘者为中心横向延伸，采用大面积软质材质包裹，搭配贯穿式出风口和嵌入式10英寸超大中控显示屏，新车配备了全新设计的D型三幅式多功能方向盘，仪表台内嵌的七色氛围灯，进一步提升了新车的内饰氛围。值得一提的是，科赛Pro提供了5座、6座和7座版本，提供2 2 3、2 3 2、2 2 2等多种座椅布局组合，同时搭载的智能空气净化系统。

动力方面，科赛Pro为不同需求客户提供三种动力选择：搭载蓝鲸1.5T发动机 MT变速箱的科赛Pro手动挡、搭载蓝鲸1.5T发动机 爱信6AT变速箱的科赛Pro自动挡，以及搭载蓝鲸2.0T发动机 爱信8AT变速箱的科赛Pro GT版。其中1.5T车型最高功率达到131kW（178马力），峰值扭矩达到265Nm。2.0T车型最大功率达到171kW（232马力），峰值扭矩达到360Nm。

奶爸点评：长安欧尚系列，欧尚X5凭借高性价比，在2022年已经挤入单月销量前10。欧尚的车型包括科赛Pro都是尺寸大、配置与国产相比都是出奇的高，而且他们现在的策略有点类似以前的长城，一车多动力多配置供还多种座椅布局，消费者如何挑剔我都有，也正是这样俘获不少消费者埋单。车主不满意的地方主要以空调制冷较慢、车机问题多、底盘整体偏硬。

奇瑞汽车-瑞虎8

厂商指导价：9.58-16.8888万元

提供座椅选择:5/6/7座

推荐车型：290自动扶摇版

今年2月瑞虎8推出了西伯利亚版正式上市，售价区间为9.88-11.88万元。新车增加了针对严寒地区的舒适性配置，这次新车的增加其实也是小改款车型。整体并没有太大的变化。瑞虎8采用了连体式的大尺寸进气格栅，内部的中网采用了镀铬点阵式设计，中间的贯穿式镀铬装饰条连接着左右面两侧的大灯组。瑞虎8鲲鹏版前包围两侧的散热开品以及四点式菱型LED日间行车灯，这样的设计使外观看起来更加运动。

采用了双段式的腰线设计，通过前后翼子板微突出的部分搭配车身腰线，营造出宽体的设计效果，同时新车采用了双五辐式大尺寸轮圈，使新车看起来更加运动。在车身尺寸方面，瑞虎8鲲鹏版的长宽高分别为4700/1860/1746mm，轴距2710mm。

内饰方面，瑞虎8鲲鹏版的内饰采用了最新的设计，传统的三辐式多功能方向盘、7英寸全液晶仪表盘、12.3英寸悬浮式中控屏都没有缺席。在配置方面，瑞虎8鲲鹏版配备了雄狮智云3.0交互系统、可四向调节的航空舒压头枕、前排座椅加热、手机无线充电、ACC自适应巡航以及车道偏离预警等。

动力系统方面，新车保留了1.5T与1.6T涡轮增压发动机，最大功率分别为156马力与197马力，最大扭矩分别为230牛·米与290牛·米，并满足国六排放标准；值得一提的是，新车新增了“鲲鹏动力”2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率达到254马力，最大扭矩390牛·米，同样满足国六排放标准。传动系统方面，1.5T发动机匹配的是6速手动和6速双离合变速箱，1.6T与2.0T发动机均匹配7速湿式双离合变速箱。

奶爸点评：瑞虎8应该算是这几款车当中上市最早的车型，它和捷途还是师出同门，在海外市场瑞虎系列还有不错的销量，奈何在国内越来越边缘。其实奇瑞的产品并不差，但就是太内卷了，这个内卷不仅仅是说国内SUV卷，就是奇瑞自身推出产品也都内卷不得了。你看捷途系列，横向和瑞虎系列基本有对标车型，除了外观设计配置有部分不同，大方向甚至用户标签都一样的，更要命的是连价格都接近，如果消费者在捷途和奇瑞之间纠结，说不定转头就去买了别的品牌。所以奶爸认为，时下奇瑞首要任务是把品牌认真捋清楚，拳头产品打出去，进而提升品牌销量还有品牌认知度。瑞虎8最大的问题是变速箱换挡平顺性有待提高、行车噪音偏大。

奇瑞汽车-捷途X90 PLUS

厂商指导价10.19-14.29万元

提供座椅选择:5/6/7座

推荐购买车型：1.6T 7DCT 别墅

推荐四款车当中轴距最大的就是捷途X90 PLUS 但价格并不是最贵的，可见其性价比。捷途旗下车型的外观都严格遵循家族化设计，捷途X90 PLUS也不例外，经典的大嘴式中网与两侧的大灯组融为一体，具有很强的视觉冲击力，适量的镀铬装饰运用提升了整车的精致感，但看上去又不显得油腻。

新车侧面线条优雅、大气，两段式的腰线设计提升了车侧的视觉层次感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4858/1925/1780mm，轴距为2850mm。尾部方面，捷途X90 PLUS采用了大量时下流行的设计元素，比如贯穿式尾灯、双边共两出排气以及扩散器。其中尾灯组内部设计较为精致，点亮之后具有不错的视觉效果。

　内饰布局与捷途X90保持一致，贯穿式的中控屏和仪表盘提升了车内的科技氛围。同时，新车在用料上也变得更加考究，全新的银色拉丝饰板精致感更强，而空调控制区域也进行了重新设计，造型简洁更易于调节。

动力方面，新车将搭载1.5T、1.6T发动机，其最大功率为分别为156马力（115千瓦）和197马力（145千瓦），工信部油耗分别为8.3L/100km、8.6L/100km。传动系统方面，1.5T发动机匹配6速手动和6速双离合变速箱；1.6T发动机匹配7速双离合变速箱。

奶爸点评：能干翻自己的只有自己人，说的就是捷途和奇瑞。比瑞虎8更大的瑞虎就是捷途X90PLUS，除了尺寸上更大，捷途价格平均下来也更低，捷途和瑞虎系列的区别主要表现在细节做工方面，其瑞虎的缺点捷途也都继承下来，基本也是变速箱低速顿挫，行车噪音偏大，其他来说也不失性价比，此外如果习惯开手动挡又想拥有更低故障率的话，捷途手动车型绝对性价比特别高。

,