艾瑞泽m7为什么没人买(颜值提升外还有亮点)

[汽车之家 新车图解] 尽管奇瑞在产品解析会对艾瑞泽M7所使用的平台一字不提,但是资深车迷或者奇瑞的粉丝只要瞟一眼2800mm的轴距和侧面造型,心里大概就有了答案——艾瑞泽M7是在威麟V5(曾经的东方之子CROSS)底盘基础上开发出来的。如果有网友带着“用一个几乎有十年历史的平台“拉皮”打造的一款新车,肯定是忽悠人”这样一个先入为主的想法来否定艾瑞泽M7,那我可以很负责任地告诉大家,这种想法是极为不妥的。因为经过一整天的体验,至少从看得见摸得着的部分,艾瑞泽M7绝对没有忽悠人——整容很成功的同时,其他部分的变化确实值得我们去称赞。

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全文总结:

目前中国的汽车市场有两个趋势对艾瑞泽M7是非常有利的,一是换购或者增购车辆的消费者比重越来越大,二是换购或增购的车辆类型中,SUV和MPV车型所占的比重也越来越大。这说明国人的购车观念正在改变,传统的“唯三厢轿车论”开始渐渐被打破。而在产品解析会上,奇瑞特别指出,这款车一旦上市,目前国内还没有非常直接的竞争对手——它定位要比宝骏730高,比本田杰德要低,那我们就可以推断出这款车的售价可能会在9-13万元左右。这样的价格对上面提到消费人群还是比较有吸引力的。当然了,过旧的车型平台是这款车最大的吐槽点之一,它的行驶表现能否有像外观和内饰一样充满亮点,那就要等测试车来到我们编辑部才能下结论了。(文/图/摄 汽车之家 黄琦宁)

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