瑞虎8plus鲲鹏版2.0t场地测试(游刃有余的任性)

那股由牵挂等各类情绪驱动的人潮汹涌,大抵就是中国人最为浪漫的意向所在。这里,我所谓的“人潮汹涌”意指的是返乡,一种由乡土情结、家乡认同“煽动”的群体行为,它并不能简单地、完全地归结于乡村,很大程度上,它更像是中国人共通的情结。

然而,以我为例,对于生于乡村,现又寄于城市的群体而言,这种情结要夹杂的情绪难免要多得多:乡村与城市间的审美错位、乡村与城市间的认知断裂…终究是不可回避的,如何看待、应对这种错位与断裂便也成了我们返乡情绪杂乱症结所在,它甚至困扰到我开什么试驾车返乡这种看似“若有似无”的世界难题。

瑞虎8plus鲲鹏版2.0t场地测试(游刃有余的任性)(1)

所幸,后来我所分配到的瑞虎8 PLUS试驾车,恰好让我的困扰得以拨云见日。何出此言?或许是因为奇瑞汽车同样根植于中国本土,了解那种乡土情结、家乡认同的情绪,才能造出可以跨越不同地域、文化、年龄情绪的瑞虎8 PLUS,这恰好是它之于我的最大印象点。而赋予瑞虎8 PLUS这种“才略”的则是其在实在和豪华间游刃有余的特性,这让其能在乡村和城市的夹杂中,扮演两全的过渡地带。

瑞虎8plus鲲鹏版2.0t场地测试(游刃有余的任性)(2)

一台中型SUV在设计层面该有的视觉应当是如何的?我想在普罗大众的审美观念里,沉稳等关乎阳刚的词眼会是绝大多数人对中型SUV观感想象的主体方向。在这一点上,瑞虎8 PLUS与普罗大众审美观念达成了“共识”,只是,瑞虎8 PLUS更倾向于点到为止。

瑞虎8plus鲲鹏版2.0t场地测试(游刃有余的任性)(3)

瑞虎8 PLUS以沉稳为基调,但又以年轻、豪华雕刻细节,而恰恰是这种思路赋予了它设计张力,不受限于沉稳一种可能性——大嘴式前脸是时下设计所趋,瑞虎8 PLUS则以由小至大的渐进方式破除沉稳的死板,赋予其年轻观感以及美的想象;车身侧面厚重饱满是级别“标配”,瑞虎8 PLUS则以拔高车腰线、外扩翼子板的方式破除厚重的寡淡,赋予其光影交错和美式肌肉车的想象……

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至此,我们可以认知到的是:瑞虎8 PLUS在以突破常规的方式给予我们更多关于中型SUV的想象,尽管有限,但“魔盒”一经打开你很难不被惊艳到,尤其是当你拉开车门那一瞬间,迎宾模式所能带给你的“宾至如归”的愉悦,是难以被取代的——它像是在表达一种“由此打开,触摸无限可能”的仪式感,一种留有温度的仪式感。

瑞虎8plus鲲鹏版2.0t场地测试(游刃有余的任性)(5)

不严谨地说,当下汽车内饰的设计都像是以屏幕为中心展开的。虽有严谨性方面的考量,但这句话将时下设计趋势“揭露”无疑。然而即便如此,这不意味内饰好感度与屏幕数量值成正比,恰恰相反,盲目从众堆砌屏幕,有时候只会让体验遭遇“滑铁卢”。

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诚然,堆砌屏幕能在视觉层面带来科技感和豪华感的提升,但却也将难题抛向了体验层面——当体验无法达到相应高度,整套内饰就会被贴上“华而不实”的标签。在这一点上,瑞虎8 PLUS做了很好的示范,正如我们前面所谈及的,瑞虎8 PLUS有绵长悠远的质感,一头是同级别领先的豪华感营造,一头则维系着实在的基本素养。

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当中,让我体验记忆最深的反倒要数多数人以为的“槽点”,向路虎设计看齐的空调 座椅控制面板,视觉观感上难免要遭受吐槽,但功能体验上亦难免发出“真香”感叹,集成了高频率功能的它,无论是实用性,还是人性化,都值得被赞许,而这只是瑞虎8 PLUS在功能体验层面的缩影,全系标配的SONY 8扬声器系统、支持CarPlay的LION4.0雄狮智云系统……都是瑞虎8 PLUS攒好感的元素。

瑞虎8plus鲲鹏版2.0t场地测试(游刃有余的任性)(8)

而若非要吹毛求疵的话,我以为瑞虎8 PLUS卖点之一的“2 3 2”7座布局反倒是其“槽点”,第三排座椅挑乘客身材的空间表现暗中注定了它只能是以应急用途为主。当然,或许我们也可以换个角度看待问题:7座的职责更多在于提供更多的可能性,短途满载应急的可能性,或是三排放倒提升载物能力的可能性……

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静态层面,瑞虎8 PLUS所展现出的是游离于实在和豪华的张力,而动态层面,瑞虎8 PLUS所展现出的则是切换于从容和爆发的任性。

瑞虎8plus鲲鹏版2.0t场地测试(游刃有余的任性)(10)

197马力、290牛·米的账面数据就是瑞虎8 PLUS任性的资本,只是瑞虎8 PLUS任性的剧本可能和你预想的不一样:好戏一开场,它更倾向于娓娓道来,等你进入到状态,高潮才破空出世,将你的情绪也推向更高涨的境地。瑞虎8 PLUS就像是个节奏、情绪把控到位的演员,能在从容和爆发自由切换,而这种任性是极具韧性的。

瑞虎8plus鲲鹏版2.0t场地测试(游刃有余的任性)(11)

然而,即便是像瑞虎8 PLUS这般经验老道的“演员”,还是难免要遭遇忘词-思索-卡顿的过程——瑞虎8 PLUS还是存在小排量涡轮发动机普遍存在的涡轮迟滞现象,而变速箱在应对“Kick Down”状况时似乎也总得思索片刻。总体而言,这些“忘词”现象虽让本应酣畅淋漓的好戏少了几分体验的畅快感,但不影响它是90分以上的佳作。

写在最后

作为春节期间个人往返于乡村和城市间的交通工具,在我看来瑞虎8 PLUS似乎完美适配了这样的角色设定——它很好地承担夹杂于乡村和城市中间过渡地带的角色,在所谓的审美错位和认知断裂中,展现着游离于实在和豪华的张力和切换于从容和爆发的任性。

瑞虎8plus鲲鹏版2.0t场地测试(游刃有余的任性)(12)

它确实有“通杀”的潜质,又或者换句大白话说,它是老少咸宜般的存在,可以跨越不同地域、文化、年龄的情绪的存在……

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