吉利汽车在马鞍山建厂（吉利汽车要在海南岛建厂）

导读

6月8日，海南省人民政府与浙江吉利控股集团有限公司在海口签署战略合作协议。省委书记沈晓明、省长冯飞、吉利控股集团董事长李书福见证签约。

《海南省政府与吉利控股集团签署战略合作协议 沈晓明冯飞证签》

海南自贸港政策对新能源汽车发展有直接利好。海南聚焦新能源汽车全产业链发展，着力打造“一基地两中心”，即新能源汽车整车及关键零部件高端制造基地、新能源汽车研发设计转化中心、新能源与智能网联融合发展和体验中心。海南既背靠14亿人口、10万亿美元规模的国内市场，又面向6亿人口、3万亿美元规模的东南亚市场，再加上自贸港政策优势，新能源汽车大有可为。——2020年世界新能源汽车大会上海南省委书记沈晓明的发言

关于吉利集团在海南建厂的判断我们去年已经写了几篇文章论证过，也给出了很确定的观点，并不意外。因为纵观整个汽车行业，也只有吉利有能力，有决心有交情才能帮助海南建设完整的汽车产业链。

海南对于打造新能源汽车产业基地的雄心之大，这次吉利集团经过几年的论证与省领导会谈之后终于决定项目落地海南，也是值得庆贺的。海南汽车产业发展高度将会提升几个量级，也符合海南自贸港总体方案的政策支持，可谓强强联合。

《海南省长会见吉利集团李书福的成果如何？》

《这几家新能源车企有可能来海南岛建厂》

而市面上已经存在的新势力车企没有足够大的利益和实力是不可能来海南建厂的， 除非和海南有不可割舍的缘分和情怀的民企或者具有极高政治觉悟的国企。只有具备商业和情怀的驱动，才能独具慧眼投资海南新能源汽车生产制造。

其实，只有众多企业在海南布局新能源整车生产基地完善汽车制造上下游产业链配套之后，才有能力孵化更多新势力车企或者相关供应链企业，也能起到招商引资，完善产业链的作用，还能增强相关产业吸引人才的能力。

吉利集团对于海南汽车产业发展功不可没。

这就是交情的力量。

当然，吉利集团也看到了自贸港的发展潜力与想象力。

而且海南自贸港的相关政策里放开了汽车制造的限制门槛，而汽车制造是能提高海南岛的制造业水平和相关配套的完善。海南新能源汽车产业发展得到了一次质的飞跃。

签约仪式上，海口国家高新区与吉利新能源商用车集团签订了合作协议，计划在海口国家高新区建设吉利新能源专用车项目，建成后将成为海南首个新能源专用车项目。

万事开头难，虽然这次签约合作协议里计划生产新能源专用车，也算是良好的开端。毕竟海南岛的交通物流和物价以及产业链基础薄弱还有产业人才缺失等因素限制了汽车产业发展，初期也只能先从专用车项目上破局。

而专用车项目不是海南新能源汽车发展的终点，而是起点，是号角。

吉利集团不单单看中自贸港政策与发展前景，还有对东南亚市场的垂青，海南岛只是吉利集团布局的第一步，所谋深远。

在商业航天方面，李书福也将会利用海南航天发射基地与马斯克争夺太空轨道资源。

所以，他的到来不单单是为了企业利益，还有国家利益，我们海南岛当然大力支持，全方位地提供相关便利。

随着自贸港发展势头强劲，交通物流以及人才和产业基础等一些因素成熟之后，我们相信，海南自贸港新能源汽车产业大发展一定会到来。

自贸港不仅是国内企业以及资本开拓东南市场的桥头堡，更是生财之地。

来源|海南自贸港观察（微信公众号）

—文终—

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