最近成都高铁晚点（高铁大面积晚点）

文\江湖小舞

“川渝一生一起走，谁先发车谁是狗。”

今天晚上，罕见的大面积高铁晚点冲上热搜，据说成都东站所有高铁班次全部晚点，受此影响，同为西南重要铁路枢纽的重庆北站也清一色晚点，结果在网络上，双双热搜，被网友戏称为“川渝锁死，情侣热搜”。

来自新黄河的报道显示，成都东站高铁从晚上待定到晚点2个半小时，晚点的时间是越来越长。不少网友表示，自己就是“热搜参与者”，还有人表示很久没乘坐动车了，结果一坐就晚点。更有网友表示，吓出了一身冷汗，还以为受到疫情影响了。

在“重庆北站”的话题下，有网友表示，“晚点的车趁你出去吃饭的空提前开走是什么感受，而且饭还没有吃到因为不能堂食。”面对这个让人悲伤的故事，不少网友表示，“虽然是个悲伤的故事，可我还是笑出了声”，“虽然很惨但我真的想笑”。

晚上8点多，中国铁路成都局集团有限公司官方账号“西南铁路”发文称，8月12日18时30分左右，铁路部门检查发现设备故障，现已开通线路，正在恢复运输秩序。受此影响，成都局管内部分线路列车将不同程度晚点运行。

铁路部门还对由此给旅客带来的不便表示歉意，并提醒大家随时关注列车时刻变化，具体情况详见站内公告或拨打铁路客服中心电话咨询。

8点30分左右，有网友在“西南铁路”的通告下留言称，“恢复了，重庆西站人员亲身经历”，“等了一个多小时，终于开了”，“g2890恢复行驶了”。

必须要说，作为全球首屈一指的运营高铁，大面积的晚点非常罕见，这一次的“设备故障”能够提早发现，虽然给乘客带来了晚点的困扰，但却提前排除了潜在隐患，也算是因祸得福。

朋友圈里，一名四川宜宾的网友就讲述了自己的经历，“吃完晚饭，买了去贵州大方的高铁票，在百里杜鹃的朋友约过去度周末，兴致勃勃地下载了贵州健康码，然后坐智轨到高铁站，看见车站的显示屏上我们的车次晚点三十三分钟，好吧，等。等了一会，又看见晚点增加到了七十多分钟，算了算了，把票退了，又坐上智轨回家。一次说走就走的旅行就这样结束了。”

想必，对于西南方向铁路的大面积晚点，受到影响的乘客不在少数，据报道途经贵阳北站、重庆北站、南京南站、济南西站等铁路枢纽的列车均有不同程度的晚点现象。

不过，这次意外却让同属铁路成都局的重庆北站和成都东站意外火了，被网友给炒作成了“情侣热搜”，重庆北站更是一度冲上热搜第一，“川渝锁死”引发大家热议，也算是百年难遇的铁路晚点中的一丝暖意。

要知道，近百年来，西南铁路机构一直在重庆、成都直接来回变迁，1949年前，机构都是设在重庆，包括成渝铁路工程局和綦江铁路局等单位。1949年重庆解放后，成渝铁路工程局等单位被重庆统一接收。

1950年3月，为准备成渝铁路的开工，原重庆铁路工程局改建为铁道部的西南铁路工程局，这一时期，四川铁路机构设置的变动，主要是为成渝铁路施工作前期准备。1952年7月，成渝铁路全线通车后，为了加强宝成铁路施工的领导和其他铁路的勘测设计工作，铁道部对西南铁路工程局的机构做了一次大的调整，增设重庆管理分局。

由此，重庆管理分局成为四川最早建立的铁路运营管理机构，1953年1 月，随着宝成铁路逐段投入临时运营，成渝铁路的运量也逐渐增大，重庆管理分局升格为部属的重庆铁路局，后又更名为重庆铁路局管理局。1957年5月，宝成铁路建成并投入临时运营，为做好全线正式通车准备，重庆铁路管理局迁往成都，并更名为成都铁路管理局。至此，存在了仅仅四年多的重庆铁路局，就此成为了历史。

重庆曾经设置的成都铁路局重庆分局，也随着铁路改制于2005年撤销。分析认为，西南铁路管理的中枢从重庆迁往成都，主要源于重庆在1954年降级为四川的省辖市。随着行政地位的降低，四川的重心也转移到了成都。

不过，哪怕是重庆在1997年开启直辖，再次与四川省平起平坐，但各大铁路机构格局已定，重庆再想恢复当年的铁路局建制基本无望了。

如今简称为“成铁”的中国铁路成都局集团有限公司管辖四川省、贵州省、云南省（部分）、湖北省（部分）、重庆市四省一市国有铁路，营业里程5238.6公里。管辖干线有：宝成、成渝、襄渝、成昆、川黔、黔桂、沪昆、内六、渝怀、沪蓉、万凉、峨攀12条。管辖合资铁路34条，计5381.5公里。

由于四川省、重庆市、贵州省及云南省多山川河流，地形复杂，气候多变，为自然灾害多发地区。成都局集团公司所管线路地质复杂，坡陡弯急，桥隧相连，是典型的山区铁路。

自2020年1月首次提出推动成渝地区双城经济圈建设以来，成都和重庆升级为官宣CP。为唱好新的“双城记”，成渝两城动作不断，从各个方面深化“一家亲”，可谓是不断“锁死”，成渝的CP粉们可以放心了。

只是，不曾想，百年一遇的铁路晚点也能上演“川渝锁死”，这对西南区域的“情侣CP”还真是名副其实。