广西修建最长的高速公路（堪称广西最弯的一条高速准备动工）

对于修建高速公路，一般路线走向是比较直的，所谓逢山开路遇水架桥，修建高速公路，遇到高山，一般都是挖隧道，实在不行，那就转个小弯来修。但是修建一条高速公路，差不多来个近九十度拐弯，你见过吗？现在广西就有一条准备要修建的高速公路，就是这样一条高速公路，这就是柳州至金秀公路（桐木至金秀段）。

近日，柳州至金秀公路（桐木至金秀段）开始施工总承包招标了，距离实际性动工建设又近了一大步。

柳州至金秀公路（桐木至金秀段）在去年3月份的时候，举行过一次开工仪式，但是开工仪式举行，不代表就进行了实际性的全面开工建设。

柳州至金秀公路（桐木至金秀段）是一段比较短的高速公路，但是公路建成后，让地处大瑶山包围的金秀县城就正式结束不通高速公路的历史。公路全长只有19.8公里。虽然不足20公里，但是造价却不菲，总投资39.15亿元，接近2亿元每公里。

柳州至金秀公路（桐木至金秀段）路线走向堪称广西所有高速公路中最特别的一条，走的不是直线，而是近九十度的大转弯才到金秀县城。

公路首先是从桐木镇开始，整体是自西向东，然后到了金秀三角乡后，来一个大转弯，路线改自北向南建设了，最终到达金秀县城西侧六仁村为终点。

而就是这个大转弯，这条高速公路成本才不到2亿元，如果走直线的话，从卫星地图就可以看得出，要穿过更大更高的山，而且全线几乎都是在挖隧道到金秀县城。最终的路线这么走也是为了避开高山，少挖隧道了。这个转弯路线，修建的隧道就相对比较少，从桐木镇到三角乡是沿着一条山谷修建的，但是三角乡到金秀县城一段还是比较难修建。全线19.8公里，即使来了一个大转弯，长隧道还是要修建3座，隧道总长5257.75m，而3座隧道，就有两座属于长隧道，加起来有4365.25m，最长的做隧道有2.6公里，另外桥梁一共18座，全长7918.51m，高速公路只有19.8公里，桥梁和隧道加起来就有13176.26m了。据此前官方报道，修建这条高速公路，预计新修便道长度就达70公里。

不过从广西的高速公路规划来看，柳州至金秀公路（桐木至金秀段），实际可以成为两条高速，桐木至三角乡可以说属于柳州至金秀公路的一部分，而三角乡到金秀县城一段，则可以归为另外一条规划建设的高速公路的一部分，即平南至金秀高速公路。不过平南至金秀高速公路还没有任何动静。平南至金秀高速也是一条相当难修的高速公路，全线在大瑶山脉中，估计短时间内不会修建。

虽然现在蒙山至象州高速已经修建了，但是只是经过金秀县的桐木镇，距离金秀县城还是非常远。所以，柳州至金秀公路（桐木至金秀段）修建好后，出口距离县城只有约2公里，金秀县城就真正结束不通高速公路的历史，以后开车去金秀县城的莲花山、圣堂山等著名旅游景区游玩就相当便捷了。以后金秀县的旅游也要迎来大热。