包裹集运仓拒收退回再发货（关于跨境包裹集运的若干问题）

做了几年集运仓，主要是走私人包裹到国外，期间遇到过各种各样的问题，以及各种不同要求的用户，有好有坏，下面主要说几个点：

1.关于集运仓收取包裹的环节

有的用户看到快递显示签收就立马跑来一顿劈头盖脸的骂“怎么包裹签收了，还没有入库，这也太慢了之类的”，由于每天收到不同用户寄到仓库的包裹有成百上千个，而拍照扫描录入系统需要一个一个处理，因此有的包裹可能不会立马显示在账户系统里面，不过一般当天17:30之前签收的包裹当天都会处理完毕（除了节假日）。

2.包裹录入到系统的重量和尺寸环节

快递包裹重量尺寸都会尽可能按照原包装大小进行测量录入，这样可以避免后期包裹出现问题纠纷的时候可以用作原始数据进行核实，因此有的用户发现一点点东西重量和尺寸体积也太大了点，其他这些都不必要担心，后期发货的时候都可以扔掉多余包装的。

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3.某些物品是否能寄的问题

经常有用户会问一些商品能否寄送（比如食品、粉末、液体、药品等等敏感物品），这些都是物流线路有关，有的能寄，有的不行，看线路的具体规则限制了，那又有人要问，为什么别家能发，你家不行，其实即使是同一条线路，每家合作的代理商资格不一样，或者说代理商愿意承担的风险不一样，自然就会在降低风险的基础上，来对可运送物品进行限制。

4.包裹运输的时效问题

时效，即将包裹从集运仓库发出直到用户收到包裹的全程时间。我们更愿意称之为参考时效，以工作日计算（因为国外很多休息日不进行派送）。

所谓参考，是快递物流方面综合所有的包裹运输数据得出来的一个平均时间，也就是在正常没有其他意外的情况下，大部分包裹都能在这个参考时间内到达。但这并不是保证包裹一定能在这个时间段内到达，如果有人和你说，你的包裹一定能在几天或者某个比较短的时间内到达，请不要完全相信，因为国际运输涉及的环节很多，简单来说包括国内物流、国内海关、航空机场、国外海关、国外派送等等，哪一个环节出现异常，都可能会导致包裹出现不同程度的延误，特别疫情期间，很多都不受控，如果遇到海关查验、国外天气、司机罢工等等情况，也是不好说，所以当我们对运输时间要求比较高的时候，一定要提前咨询清楚，避免后期产生误会。

5.价格方面

寄包裹到国外，价格很大一部分左右着用户的选择。价格会随着市场情况进行波动，现在网络发达，信息传播快，市场上的价格大同小异，但是对那些价格差异巨大，明显便宜很多的一定要留个心眼，说不定后面有很多坑等着你踩，因为包裹一旦到了对方手上，你就只能被牵着走了，除非舍弃包裹，所以切记贪便宜。还有对于那些超重超长的大件，购买运输前，最好也提前咨询好，避免后面因为各种问题耽误时间。

6.赔偿方面

理论上任何包裹都可能存在丢件或者被海关查扣的情况，虽然出现的概率不高，但却是一个很重要的方面，一般最好在发货前了解好赔偿标准，否则如果出现这种情况，便宜的商品还好，贵重的物品得不偿失，很容易扯皮，另双方一件很头疼的事。

以上几点就是遇到的较多用户比较在意的问题，如今疫情之下，各行各业都不好做，且行且珍惜，争取服务好每一位用户吧