为什么会有的汽车需要磨合期（为什么以前的汽车需要磨合）

大家好，不知道大家还记不记得这样的场景，以前我们在路上经常遇到车后贴个大白纸上写“新车磨合，请超车”几个大字，像现在新手贴的“实习”标志。不知道大家想过没有，为什么现在车子没有这个现象了。

今天小编就和大家聊聊这个话题。“磨合”从字面意思理解，磨指摩擦，磨练，合指闭合，合抱，本意指新组装的机械产品，经过一段时间的使用将加工面上的摩擦痕迹磨光，从而达到更加吻合的工作状态。以前车子从最初的设计到后期的装配，不管是发动机，变速箱，还是底盘相对于现在的技术都是落后和粗放的，车子从生产到消费者手中虽然也经过总体的调试，但装配工艺的不精细，产品技术的不完善，包括产品品性的不稳定，决定着新买的车子会出现所谓的“磨合”过程，让产品达到更好的使用效果，以免在使用过程中出现问题。

随着这些年我们车子研发和装配技术的逐年提高，现在车子的性能从当初的粗放型进步为精细型。新车出厂时也经过检测，这中间就包括车子的动力性能，提速性能，底盘性能，电气性能一系列的检测，经过各种专业仪器的调试到消费者手中，相比以前车子工艺有了质的飞跃。

虽说现在车子不再需要磨合，但在使用手册中厂家还会提到新车使用期间要尽量避免急刹车，急提速，不能超过手册的规定时速，（各个厂家给出的数据不一致）就是为了让发动机，变速箱，底盘各个部件进行适应和配合。当我们跑到5000公里或三个月时，要到4S店进行机油，机油滤芯，空滤滤芯的更换，其中机油的更换是因为新机械之间相互的磨损会有一定程度杂质的出现，容易对发动机造成潜在的危害，所以只能换掉。

当首保时4S店还会对你在这段时间的整车底盘，电气，变速箱等整车做一个全面的评测，有什么样的问题及时反馈给厂家，以便更早更准确的发现和解决问题。所以说现在车子不是说没有磨合，是随着车子装配水平的提高和装配技术越来越成熟，汽车磨合的概率也越来越小。

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