德国为什么是工业强国（看看工业浪潮中的德国）

文/寂寞的红酒

19世纪70年代，第二次工业革命悄然兴起。第二次工业革命的浪潮席卷欧美，各国纷纷进行工业化升级，其中以德国和美国最为积极，成果最为显著。在这次工业浪潮中，德国发生了翻天覆地的变化，工业获得了飞速的发展。如果看看工业浪潮中的德国，你才会发现当时的大清国和德国差了几乎一个时代。那么工业浪潮中的德国是个什么样子？

在这次工业浪潮中，德国工业有了质的飞跃，其中以电力工业和化学工业最为显著。从1866年德国西门子制造出第一部大功率直流发电机，德国的电气工业突飞猛进，车辆、电讯和照明等领域迅速实现电气化。到1910年，德国已经有了195家电气公司，电力在德国得到了普遍应用，德国的电气产品占到了世界的30%以上，垄断了欧洲和南美大部分市场。对于仍然生活在油灯和蜡烛中的中国来讲，德国的成就让人惊叹，直到上世纪七八十年代，我国很多地方仍然没有电，两国的差距让人唏嘘不已。在钢铁领域，德国在1913年钢铁产量已经达到了1760.9万吨，而当时中国仅仅数万吨，即使日本也不过32万吨，两国加起来都不到德国的零头。德国的工业实力让中国甚至日本望尘莫及。这也是李鸿章在访问德国后叹息不止的重要原因。

在这次工业浪潮中，德国城市化和人口也增长很快，到一战前德国的城市化水平已经达到了60%，比中国现在的城市化水平都高。德国的人口也增长到6506万，成为世界上的主要人口大国之一。德国不仅人口多，而且人口素质非常高，当时德国已经普及了初等义务教育，仅仅在校生就有1000多万，技工和科学家多如牛毛。当时清政府花费重金才从西方挖了几个二流技师，而且还要当成宝贝，而德国一抓一大把，两国根本没法比。连英国人都要跑去德国学习化学染料合成技术，中国就更不用说了。当时的德国科技绝对是独领风骚。

在这次工业浪潮中，德国交通和基础设施得到了巨大发展。1913年德国的铁路里程已经高达63378公里，而当时中国的铁路里程少得可怜，而且都被外国人控制，和德国形成了鲜明的对比。德国遍布全国的铁路加上四通八达的公路以及水上航线，形成了完善的交通网。在城市里，漂亮的建筑、干净的街道，整洁的市容、川流不息的人群构成了德国靓丽的风景。看看民国时期的青岛，就能想象到当时的德国是个什么样子。

在这次工业浪潮中，德国军事力量也获得了长足的发展。德国的武器装备日新月异，更新速度很快，军队数量也在稳步增长。到1913年，德国已经拥有近70万军队，不管是战斗力还是装备均是世界一流。德国的海军也同样不容忽视，依托强大的造船工业和科技，德国打造了一支强大的海军和商船队伍。1913年公海舰队总吨位高达130余万吨，主力舰多达数百艘，如果加上商船，德国的轮船总吨位超过510万吨。对于轮船都没有几条的中国而言，中国真是太落后了。李鸿章一直在为自己搞了个轮船招商局感到沾沾自喜，但当他看到德国码头上数不尽的商船和游弋在附近海面的军舰时，李鸿章才真正意识到德国究竟有多强大。他搞的洋务运动和德国人根本没法比，中国落后德国几乎一个时代。李鸿章知道，大清国已经远远落后于列强，再过二十年也追不上德国。

参考资料：《全球通史》、《德国近现代史》、《德意志帝国》、《大清国特使李鸿章出访欧洲纪实》