丰田新出一款亲民车售价6万元（这才是丰田的天花板）

丰田与大众是老对手，不过大众尽管只卖平价车，但有不少豪车是子品牌，诸如兰博基尼、布加迪以及不起眼的保时捷、奥迪，连带买大众也跟着沾光。相比之下，大家对丰田的豪车印象只留在雷克萨斯以及埃尔法上，其实这些都不是丰田的“天花板”，还有一款更高的车型，这台车就是经典的丰田世纪，定位比雷克萨斯还高，奢华气息十分浓重。

丰田世纪在日本多用作行政车因此地位很高，一般人不太能买到，随着迭代新一代的世纪实车也亮相。标志性的设计依旧是车头的一颗金色的凤凰车标，十分华贵大气，中网延续了经典的矩形网状设计，两侧头灯塑造成巨大的矩形，整个车头的布局十分得体，有一种日系的表面老实巴交的风味。侧面以及尾部塑造也讲究气质，毕竟是政务车，风格上比较突出。

从外观来看这个气场真的没话说，跟老版的桑塔纳一样，那种弯腰驼背的气质令人肃然起敬。这款车同样是全尺寸车型，5335/1930/1505mm的尺寸不输7系以及S级，3090mm的轴距保证空间体验。丰田的车子不管卡罗拉还是雷克萨斯还是埃尔法，座椅舒适都是一大特色，这款车顶级的车型自然不会逊色，后排座椅柔软舒适，坐上去令人上瘾。

配色方面比较禁欲系，灰色座椅相对典雅，后排还设立多媒体屏幕，不像一般车放在椅背而是专门设立一个设备，内饰的营造豪华气息自然不逊色，大量木质元素的引入加上羊毛织物，质感要比真皮还要强烈。此外这款车具备一些专属的配置，诸如紧急呼叫，这对大老板很实用，譬如原子笔落在办公室，赶紧呼叫秘书拿过来。此外车子新增了自动照明功能。

动力上也拿出丰田的杀手锏，这台车搭载一颗以5.0L的8缸引擎为基础构造的THS-II轻混系统，动力上提升很明显，不过作为政务车最关键还是舒适度，况且一般也是司机开车。尽管如此，有这个动力，起码在遇到贼的时候，一踩油门不会被贼抓住，这一点至关重要。整地来看，这款车还是挺不错，预售2008万日元也便宜，折合人民币才118万，相比BBA还是挺香的，可惜买不到。