美系最厉害的巡洋舰（服役近40年的美帝重巡洋舰）

随着不讲武德的日本宣布退出了限制自身海军发展的华盛顿海军条约和伦敦海军条约，失去束缚的本子立刻大肆建造起一票超条约型重巡洋舰。在太平洋上有着许多海岛和漫长补给线的美国立刻感到了严重的威胁，已有的薄皮重巡很难在局部战斗中压制住假想敌“日本”。为了减轻这样的威胁，美国第一级完全不受华盛顿条约和伦敦条约限制设计的重巡洋舰——巴尔的摩级，这也是二战美军建造数量最多的重巡洋舰。巴尔的摩级重巡洋舰突破了条约限制，战舰排水量一下子就扩大3000吨以上，之前在威奇塔号重巡洋舰的储备浮力不足的问题立刻就解决了。

相对于威奇塔号重巡洋舰是在布鲁克林级轻巡洋舰的基础上的改造来而言，巴尔的摩级也是从大型轻巡舰规克利夫兰级为蓝本，吸收了威奇塔号上面许多试验完成的新技术制造出来的。为了达到符合标准的防浪性要求，这款战舰的舰首特意设置出来一款凸出的防浪板，减少战舰的涌浪。 财大气粗的美国人直接下了5艘战舰的建造订单，这五艘战舰将司令塔装甲增厚到165毫米，并加强主炮的顶部装甲，动力舱中央使用装甲篇壁，但是这样也导致一但进水战舰极为容易产生大倾斜，最后沉入海底，所以战级战舰的抗沉性不太佳。

巴尔的摩级重巡洋舰除了首舰“巴尔的摩”号的主炮为Mk12型外，其余各舰均是使用Mk15型主炮。这款Mk15型主炮可以使用最新研发出来的重型SHS炮弹(重152 千克)，这样一轮齐射打出来的炮弹威力与威奇塔级相比增加了近30%。而在副炮的使用上，这款主炮使用的全是最新的双联装38倍径127毫米高平两用炮，为了提高副炮在战场上的存活性，这些副炮全部进行了炮塔化。为了提升本级战舰的对空攻击能力，这款战舰设计时安装6座4联装40毫米机关炮，到1943年夏天开始增加到12座。20毫米机关炮实际装备数量各舰稍有差异。

在航空设备上与威奇塔级一致，采用了舰尾布置吊车和全埋式机库，平时舱盖是关闭的，但是比威奇塔级机库较小，帮助舰载机减少大海的水汽和盐分的腐蚀。机库可以停放3架柯蒂斯公司生产的海鸥式水上飞机，主要用于主炮弹道校射和侦察。这款战舰安装了1台SK对空搜索雷达和2台SG对海搜索雷达，2台Mk34主炮射击指挥仪(Mk8型火控雷达)，2台Mk37副炮射击指挥仪(Mk4火控雷达)。后期服役舰大多安装更新的雷达和火控装备。部分战舰在后来加装上了1 台SP型战斗机引导雷达。并将2台Mk34主炮射击指挥仪(Mk13 火控雷达)，2台Mk37副炮射击指挥仪(Mk12/22火控雷达)。1950年代初，又用新的雷达设备替换老旧设备。

巴尔的摩级原本计划建造24艘，来应对日本的重巡洋舰舰队，实际上却建成了14艘，其中11艘是在二战期间完工，3艘战后完工，另有10艘改成俄勒冈级。完工的14艘分别以马里兰州巴尔的摩市，马萨诸塞州州府波士顿市、在萨沃岛海战中沉没的澳大利亚海军堪培拉号重巡洋舰和美国海军昆西号重巡洋舰，宾夕法尼亚州匹兹堡市，明尼苏达州州府圣保罗市、俄亥俄州哥伦布市、在库拉湾海战中沉没的“海伦娜”号轻巡洋舰、华盛顿州布雷默顿市、马萨诸密州福尔河市、佐治亚州梅青市，俄亥俄州托莱多市、加里福尼亚州洛杉矶市，在伦内尔岛海战中沉没的芝加哥号重巡洋舰命名。

1950-60年代，随着火炮防空的重要性降低和雷达设备的大发展，该级又减少了高炮的数量，并且更换新的雷达设备。以海伦娜号为例，1963 年除了副炮之外，76毫米双联装高炮只剩7座。另外安装了I台SPS-37A双坐标对空搜索雷达，1台SPS-12对海搜索雷达，1台SPS-10对海搜索雷达，1台Mk34主炮射击指挥仪(Mk13火控雷达)，2台Mk37副炮射击指挥仪(Mk25火控雷达), 6台Mk56高炮射击指挥仪(Mk35 火控雷达)。

这些战舰中最早下水的巴尔的摩号重巡洋舰也是在1942年7月才下水的，这一级战舰也就错过太平洋战争中早期的战斗。巴尔的摩级服役后的主要任务是舰队防空以保护战斗群中的快速航空母舰，其次则为对岸炮击任务以支援两栖登陆作战。在1945年9月2日日本无条件投降以前，有12艘巴尔的摩级服役，但只有其中7艘参与了在太平洋战争。20世纪50年代，绝大部分巴尔的摩级参与了非正义的朝鲜战争，部分已经退役封存的战舰又被重新启用加入在役的。在朝鲜战争结束后，大部分的巴尔的摩级逐渐退出现役，4艘巴尔的摩级被改装为导弹巡洋舰，波士顿号与堪培拉号，装备了“小猎犬”防空导弹，变成了波士顿级导弹巡洋舰，芝加哥号与哥伦布，装备“黄铜骑士”与“鞑靼人”防空导弹变成了奥尔巴尼级导弹巡洋舰。这些战舰修改成导弹巡洋舰的重巡洋舰一直用到了80年代。

1. 勋带 功勋单位嘉奖
2. 第二行 - 海军远征勋章 - 美国战役勋章 - 亚太战役勋章（7）
3. 第三排——二战胜利——国防服役奖章——武装部队远征奖章（3）
4. 第四排——越南服役奖章（4）——菲律宾总统单位嘉奖——越南共和国英勇十字单位嘉奖
5. 第五排——共和国越南民事行动一级单位奖章 - 菲律宾解放奖章 - 越南共和国战役奖章

“巴尔的摩”号(Baltimore)1941年5月26日在马萨诸塞州昆西市伯利恒集团开工，1942年7月28日下水，1943年4月15日完工，编号CA68。1946年7月8日退役，1951年11月28日再次服役。1956年5月31日再次退役，1971年2月15日注销舰籍，1972年5月舰体出售。在二战中，该舰共获得9枚战役之星奖章。

“波士顿”号(Boston)1941年6月30日在马萨诸塞州昆西巿伯利恒集团开工，1942年8月26日下水，1943年6月30日完工，编号CA69。1946年3月12日退役，1952年1月4日改编号为CAG1，同年4月11日在新泽西州卡姆登市纽约造船公司进行改装，1955年11月1日完成。1968年5月1日恢复编号CA69,1970年5月5日再次退役，1974年5月6日注销舰籍,1975年3月28日舰体出售。在二战中，该舰共获得10枚战役之星奖章。

“堪培拉”号(Canberra)1941年9月3日在马萨诸塞州昆西市伯利恒集团开工，1943年4月19日下水，1943年10月14日完工，编号CA70。1947年3月7日退役，1952年1月4日改编号为CAG2，同年6月30日在新泽西州卡姆登市纽约造船公司进行改装，1956年6月15日完成。1968年5月1日恢复编号CA70,1970年2月16日再次退役,1978年6月30日注销舰籍，1980年7月31日舰体出售。在二战中，该舰共获得7枚战役之星奖章。

“昆西”号(Quincy lI)1941年10月9日在马萨诸塞州昆西市伯利恒集团开工，1943年6月29日下水，1943年12月15日完工，编号CA71。1946年10月19日退役，1952年1月31日再服役，1954年7月2日再退役。1973年10月1日注销舰籍，1974年8月20日舰体出售。在二战中，该舰共获得4枚战役之星奖章。

"匹兹堡”号（Pittsburgh)1943年2月3日在马萨诸塞州昆西市伯利恒集团开工，1944年2月22日下水，1944年10月10日完工、编号CA72。1947年3月7日退役，1951年9月25日再服役，1956年8月28日再退役。1973年7月1日注销舰籍，1974年7月22日舰体出售。在二战中，该舰共获得2枚战役之星奖章。

“圣保罗”号(St.Paul)1943年2月3日在马萨诸塞州昆西市伯利恒集团开工，1944年9月16日下水，1945年2月17日完工，编号CA73。1971年5月5日退役，1973年12月1日注销舰籍，1979年12月13日舰体出售。在二战中，该舰共获得1枚战役之星奖章。

“哥伦布”号（Columbus)1943年6月18日在马萨诸塞州昆西市伯利恒集团开工，1944年11月30日下水，1E乌年6月8日完工，编号CA74。1959年5月8日退役，同年6月1日在华盛顿州普吉特海峡船厂改装，9月30日改号CG12,1962年12月1日完工。1975年1月31日退役，1976年8月9日注销舰籍，1977年10月3日舰体出售.

“海伦娜”号(Helena ll)1943年9月9日在马萨诸塞州昆西市伯利恒集团开工，1945年4月28日下水,1945年9月4日完工，编号CA75。1963年6月29日退役，1974年1月1日注销舰籍，同年11月3日舰体出售。

“布雷默顿”号(Bremerton)1943年2月1日在新泽西州卡姆登市纽约造船公司开工，1944年7月2日下水.195年4月28日完工，编号CA130。1948年4月9日退役，1951年11月23日再服役，1960年7月29日再退役。1973年10月1日注销舰籍,当月舰体出售。

“福尔河”号(Fall River)1943年4月12日在新泽西州卡姆登市纽约造船公司开工，1944年8月13日下水,1945年7月1日完工，编号CA131。1947年10月31日退役，1971年2月19日注销舰籍，1972年8月28日舰体出售。

“梅肯”号(Macon)1943年6月14日在新泽西州卡姆登巿纽约造船公司开工，1944年10月15日下水,1945年8月26日完工，编号CA132。1950年4月12日退役，同年10月16日再服役，1961年3月10日再退役。1969年1月1日注销舰籍,1973年7月5日舰体出售。

“托莱多”号（Toledo)1943年9月13日在新泽西州卡姆登市纽约造船公司开工，1945年5月6日下水，1946年10月27日完工，编号CA133。1960年5月21日退役，1974年1月1日注销舰籍，同年10月30日舰体出售。

“洛杉矶”号(Los Angeles)1943年7月28日在宾夕法尼亚州费城海军船厂开工，1944年8月20日下水，1945年7月22日完工，编号CA135。1948年4月9日退役，1951年1月27日再服役，1963年11月15日再退役。1974年1月1日注销舰籍．1975年4月30日舰体出售。

“芝加哥”号(Chicago ll)1943年7月28日在宾夕法尼亚州费城海军船厂开工，1944年8月20日下水，1945年1月10日完工、编号CA136。1947年6月6日退役，1958年11月1日改编号为CG11,1959年7月1日在加利福尼亚州旧金山海军船厂改装，1964年5月2日完工。1980年3月1日退役，1984年1月31日注销舰籍，1991年12月9日舰体出售。在二战中,该舰共获得1枚战役之星奖章。