贝纳利502系列哪一款最值得入手（关于贝纳利502褒贬不一）

Benelli502自上市以来，已经有两年多了，口碑是褒贬不一。本着不到黄河不死心，我也是第一次的长途骑这款车感受与喜爱。网上说过几个问题，这几个问题在这次骑行过程中，我觉得是不存在的。网上说的第一个问题：120公里震动大；第二个问题：骑行三角不舒服；关于第一个问题，我上到最快145，在120区间的时候，真的没感受到震动，即使有稍微一点的震动，我觉得都是可以忽略不计的。第二问题，骑行1个多时，手、骑、臀部完全不累，座姿不战斗，很自然。再有，ABS确实非常棒，再加上倍耐力天使胎，让我过弯和急刹车非常有信心。还有一点这款车提速时，我觉得非常有必要说下。就是猛得一加油门提速，发动机透过头盔传过来的浑厚的发动机声音非常棒，真有一点水平对置发动机声音的感觉。这点感觉非常棒。想选择三厢的车友，我对比过改装和原厂的，我个人认为还是原厂的GIVI三厢好，质量没得说，拆装方便，边箱可以侧开可以顶部开箱。也说说这款车相对于我来说的缺点，我身高168（属于腿短和胖腿类型的吧），所以这款车对于我来说还是脚尖着地。这段骑行，目前只针对我自己来说这是我想到的只有这个缺点了，其他网上说的车架烤漆对于我的性格来说是无所谓，当然能更好就更好，现在这样也挺好。

红色非常有个性，有气质感。

速度123公里时速，震动几乎没有。路上基本没车，才敢拿出手机来拍的。大家切勿模仿。

要过弯了，拍完就收下手机咯，安全第一。还有一点不得不说，就是车子进入弯道压弯也很自然舒适，完全不用特地去压的那种感觉，车子会自动让你顺着弯道压弯。整个过程就是舒适自然，哈哈！

中途特地停下来给红色TRK502拍了一套图，因为实在是太美太帅太酷太好驾驭了，骑上去的操控性太吸引人了，完全不像大个子车的感觉。就像小排一样灵活。总之谁骑谁知道

整车很大气，以后配上原厂GIVI三箱就更加完美了。我个人建议用原厂的GIVI三箱好，质量没得说，而且拆装相当方便。

单撑有个性

个人觉得贝纳利LOGO非常好看，特别是那个小狮子。还有手把的护板非常好，不带手套也不会很大风。

骑行的时候，亲自测试了挡风的效果，风挡刚好把风挡到了头盔最上部，也就是头盔玻璃部分是基本吹不到风的。

自带的后挡泥板很实用也漂亮

前减震行程够高，前水盖把减震芯都挡住了，防尘沙效果很好。

再说说我对车子优缺点的看法：人无完人车无完车，每个人的要求不同，所以一款车的优缺点对于每个人来说都不一样，有些缺点对于车主来说是不影响就好或者差不多就行了，有些缺点对于车主来说是刨根问底、纠结到底。网上遇到车子质量问题解决不了的我觉得是经销商能力不行、态度不行。工厂我感觉是积极的，有问题必处理。所以我觉得大家买车要到口碑好的经销商哪里购买。更不要去那些只帮你别处拿车卖给你而又没有售后能力的非专卖店购买。以上仅是我今天骑行的个人观点和感受。