永久和捷安特哪个更好（永久为什么输给了捷安特）

凤凰、永久为什么输给了捷安特？

传统自行车品牌的陨落

相信对于很多的80后，甚至于90后来说，小时候一个梦想就是能够收到一辆自行车，这辆自行车最好是凤凰牌，飞鸽牌，或者是永久牌。

那时候如果有着这样的一辆自行车，你绝对是小伙伴眼中最靓的仔，骑着这辆自行车出去溜达一圈，就会收到很多艳羡的目光，但是随着时间的发展，不少人发现曾经国产自行车的三巨头却慢慢消失在了人们的眼中，失去了往日的荣光，这是为什么呢？

凤凰飞鸽可以说是国产自行车品牌的三大巨头之一，但是让人感到可惜的是，这些曾经让人们梦寐以求的大牌，却最终在时代的洪流中被淘汰，捷安特美利达们成为了自行车街的新一街大楼。

在2021年的时候，根据有关数据显示捷安特的母公司巨大器械的收入竟然达到了186亿元，而凤凰与永久的总收入加起来，竟然还比不上前者的零头，读起来真是让人可惜又痛心。

中国的自行车起步很晚，在1868年的时候，自行车这个稀罕物件才传入中国，那个时候第一各骑上自行车的人是我国的末代皇帝溥仪。之后很长一段时间，人们都把自行车看作一个贵重物件，这种情况直到新中国成立也没有改变。

看似简单的自行车竟然有着240多个部件，而刚刚成立的新中国轻工业还不是非常发达，造出一件自行车也不是一个意识。

所以那时候的自行车还是一个奢侈品，也曾经被人们认为是成家立业必备的4大件。但是随着时代的发展，我国的轻工业发展得越来越好，曾经让人觉得奢侈的自行车，在短短几十年内已经成了家家户户必备的一个日用品。

而人们的消费理念也和曾经有了很大的不一样，在过去我们提出的第一个发展新目标，就是要让人民吃得饱穿得暖，但是逐渐的在满足了最基本的物质需求之后，人们有了更高层次的精神需求，消费理念，也随着人们的生活越来越好发展，有了新的需求。

在上世纪70年代末的时候，大众对于运动健康的重视达到了一个前所未有的热度，美国的自行车热潮开始兴起。自行车由原来的交通发展工具逐渐地被时代赋予了一个新的用途，成为了一个运动工具。

这也就催生了新的自行车类型的产生，在日常生活中普通人接触得最多的一个自行车类型就是通勤车。

但是在那些为了运动健康而购买自行车的人眼中，他们最想要的自行车类型就是公路车和山地车，并且这两辆车的价格也是非常高的，更加适合骑行运动。

在现代社会，大家可以看到很多的骑行俱乐部，在这些骑行俱乐部中，他们会定期举办骑行活动，完成一场运动带来的乐趣。

但是骑行活动对于车辆的要求可以说是非常的高，很多的好的骑行车，就像山地车和公路车，很多时候的报价并不比一辆普通的汽车更低，曾经有一个风靡一时的冷笑话，说一个人骑着一辆自行车去上班。

结果被一辆轿车给碰了，那辆轿车的主人让自行车的主人向他赔偿，结果自行车的主人说他这一辆自行车是碳铅制造，需要10万元，而现在山地车和公务车的身价可以说是一路的水涨船高，已经到达了不少人眼中天价的地步。

其实自行车品牌的发展也侧面体现出了一场时代的进步，如果你不能跟上时代的发展，那么最终只有一个结果，就是被时代淘汰。

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作者：十三

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