斯巴鲁xv四驱和途观哪个好（19.18万起比途观L还便宜）

在这个全国好多地区不是下雪就是冻雨的时候，早上上班想要不迟到，一台四驱车真的很有必要。然而现在配备四驱的车型真不多，就连很多城市SUV都是只有高配才有四驱系统，而斯巴鲁不一样，哪怕是我们今天说的入门车型斯巴鲁XV，它都是全系标配四驱，而且作为一个日本原装进口车型，它的起售价只有19.18万，比很多合资车还便宜，这么一款车我还是真的很好奇想看看的。

斯巴鲁XV的官方定义是一个紧凑型SUV，外观上也能看出来XV是带有SUV元素的，中网和大灯虽然长得秀气，但是保险杠加入了一般SUV风格车型才有的黑色塑料护杠，城市风格和越野风格在这一款车上都能见到。

斯巴鲁XV真的算是一个入门SUV，它的长宽高只有4495/1800/1615mm，轴距2665毫米，尺寸哪怕是对比途岳都要小一点，但是这车也正是因为小，开起来也觉得轻松很多。而18英寸的轮圈和加高的车底盘不仅让其看上去更像是一个SUV，在开车的时候也不用想低底盘的轿车那样小心翼翼。

XV的车尾看起来更像是一个拍扁的砖头，车尾的四面都显得很直，和现在流行的梯形设计很不一样，不过包香港设计依旧采用了很厚实的设计，让其看上去有了更多SUV的风情。

内饰部分刚进入车内的时候其实是比较失望的，因为毕竟是一个起售价接近20万元的车，车内还有这么强的塑料感是我没有想到的，要说整体的高级感完全达不到20万元SUV的水平，但是真到研究内饰的时候发现，XV虽然用料一般，但是配置还是不错的，中控支持手机互联，采用了电子手刹，方向盘有众多的多功能按键，还有自适应巡航、主动刹车等驾驶辅助功能。用料属于是给人看的，配置才是给人用的，相比同价位一些车型用料不错但是配置拉跨，我还是更喜欢XV的这种实在。

前排两个座椅都带有座椅加热功能，但是这风格座椅在实际感受中感觉真的比较硬，这不太像是追求舒适的城市SUV的表现，我觉得应该没有多少人能接受这个座椅。

XV的后排空间如果没有对比的话基本也够用，比一般两厢车空间大一些，特别是头部空间，但是斯巴鲁家族在国内还是以大车型居多，和森林人、傲虎等对比的话，斯巴鲁XV的空间表现真的算不上一个卖点。

四驱系统，不用说了这是斯巴鲁除了BRZ之外国内车型的标配项目，而这台2.0L四缸自然吸气发动机也是一个国内常见型号，最大功率154马力，峰值扭矩196牛·米，匹配CVT无级变速箱，对于体型更小的XV来说，这台发动机是绰绰有余的， 城市开是没有动力问题的，不过油耗要比同级对手稍高一点，其工信部综合油耗为7.2L/100km。其实也不算很高，特别是它配备了四驱系统，我觉得这点问题完全可以忽略。

四驱甩尾前驱推头，这个冰天雪地的时候正是斯巴鲁大显身手的时候，稳定的四驱，丰富的配置，即使用料不太上档次，也没有宽敞的空间以及柔软的座椅，但是这个冬天它就是最合适的车型之一。