雅万高铁施工全过程（雅万高铁4号梁场全面完成箱梁预制和架设任务）

北京日报客户端 | 记者 孙宏阳

北京日报客户端记者从中国铁路国际有限公司获悉，印度尼西亚当地时间9月7日14时，随着4号梁场最后一榀箱梁精准落梁对位，印尼雅万高铁箱梁预制榀数最多的4号梁场，提前完成全部1066榀箱梁预制和架设任务，为雅万高铁2023年6月建成通车奠定了坚实基础。

全长142公里的雅万高铁全线共有3座梁场，其中4号梁场按原定施工方案承担1007榀箱梁预制和架设任务。在完成既定任务后，4号梁场又承担了59榀箱梁预制和架设的支援任务，箱梁预制和架设总数达1066榀，成为雅万高铁全线3个梁场中规模最大、箱梁预制架设榀数最多、标准化程度最高的梁场。

为优质高效完成箱梁预制架设任务，4号梁场克服新冠疫情肆虐、现场资源短缺等困难，积极协调，精心组织，强化人员配备和机械设备保障，组织中印尼员工日夜奋战，采取施工现场“提、运、架”24小时三班循环作业，提前完成了复杂工况下的运架梁作业。

雅万高铁连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆，是“一带一路”建设和中印尼两国务实合作的标志性项目，也是我国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外建设项目，设计时速350公里。项目建成后，雅加达到万隆的旅行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟。

目前，雅万高铁全线2558榀箱梁预制和架设任务已完成2486榀，13座隧道全部贯通，路基、桥梁、车站土建工程完成量均在92%以上，正线已经开始铺轨，工程建设由线下施工全面转入线上施工阶段。站房、四电工程稳步实施，运维准备工作有序开展。为雅万高铁量身定制的高速动车组和综合检测列车已于9月1日运抵印尼。