摩托车城市骑行头盔推荐（选择摩托车头盔）

上一期写了一篇篇幅不短的内容大致分享了一些我在短途骑行中除了防护基本装备之外的一些常用装备，当然旅行过程中选择什么装备带在身边因人而异咱们大可不必去较真儿，我会毫无保留的把我的经验分享给大家供大家参考，有一些朋友在评论里给我提出非常宝贵的意见我非常感谢这些朋友。希望咱们可以就着我的分享在内容下评论交流一起增长知识、互享经验。

这期内容我想分享一下关于摩托车头盔、骑行服、手套、护膝的选择经验，我骑的是速度慢体量大坐高低的复古摩托车，在选择装备方面我的经验仅供大家参考，因人而异。

头盔——说到头盔我的选择原则是在保证产品具备国际安全认证标准的前提下再去选择其造型、品牌、花色等其他条件。

上图是我最多使用的MT头盔后边的认证标识（注意点在标识上，请忽略xxxL....)

我国要求CCC认证也就是经常提到的三C认证

美国要求DOT认证，欧盟要求ECE认证，日本JIS认证，韩国KC认证。我们购买头盔能判别以上几个认证就可以了，市场上的头盔拥有以上认证的品牌居多。要在拥有认证的前提下去进行品牌之间的对比包括舒适度、造型、历史、花色、价格等等，最后选择最适合自己的一款头盔。讲究的话可以拥有匹配不同车型不同路况的多顶头盔，像瓢盔、半盔、专业的拉力盔等等。一顶配置较好的全盔也是可以实现一盔多用，日常通勤的话就没有问题了。

骑行服——骑行服品牌非常多，网络上很多摩友之间都互赠丹尼斯作为骑士最尊贵的礼物。丹尼斯、a星、赛羽、SBK等品牌曾经让我在选择时眼花缭乱。我依然保持我的观点在拥有安全认证的前提下去结合我的经济条件个人喜好，最终我选择了SBK的骑行上衣和一条涅夫的牛仔复古骑行裤。

上图是我SKB骑行服里面的认证标识。品牌之间存在细节上的差异从而影响了价格，穿上很舒服，老话讲鞋合不合适只有脚知道。重中之重的前提是保证产品拥有安全认证并且要有些品牌影响力最起码这个品牌的产品在我国市场很大，我是这么认为的。复古摩托车骑行经常穿着一些皮衣、仔裤，我们的重心低、速度慢，但是作为一名摩托车驾驶车有一件骑行服是应该的，但是与头盔的重要性相比较就显得倒不必刚性需求。

手套——买SBK骑行服的时候就顺便买了SBK的皮质四季手套。

从图片可以直观看到这款手套对于关节的防护和一些针对延展性的设计，手套的选择一定要注意在关节处有没有硬质防护，每个人手的大小不一样选择手套的时候一定要试一试，试一试硬质防护的位置在不在手部的关节上避免在放生碰撞的时候不但没有起到防护还造成二次伤害。延展性柔软程度也要考虑，试一试是否影响自己的驾驶操作的灵敏度。现在的手套非常设计之合理手套可以进行屏幕的触摸还可以对头盔镜片在下雨天进行类似雨刮器的操作冬季的加热手套等等产品都是非常不错的。多试一试体会不同种类的手套最后找到一款适合的手的最佳伴侣。

护膝——直接上图吧

这是一款魔术贴固定的四季护膝图一是这款护膝的认证标识。这款护膝保护的相对比较全面小腿的外侧进行了保护，松紧魔术贴的设计在发生事故的时候也牢牢的吸附在腿上。发生侧摔时我就穿的这双护膝，经过摔车实践的结果我告诉大家这款护膝真的不错。选择护膝呢还是那句老话在有安全认证的前提下去选择比较有知名度的品牌然后根据自己的腿型穿上之后的舒适度去做选择。就是这样。

小结：有资深的摩友应该看得出来我选择的整备价格都不是很贵，根据自己的经济条件去选择具备安全认证的产品就好了。选择装备不是主要的必要的是骑行过程中要时刻注意路况、注意安全、注意安全、注意安全。最后呢我想说我非常敬佩那些闪送骑士、快递小哥，他们不仅没有很安全的骑行服甚至连头盔都不怎么太好，有一次我在范崎路遇到了一位骑小排量踏板的外卖小哥他们隔段时间也会不在接收订单关掉软件花一天时间跑跑山吃吃饭，他们跟我说了一些话，说曾经有在这里跑山的一些人教育了他们，就是因为他们没有“装备”小哥说那些人装备精良甚至武装到牙齿。我不知道读到这里的大家怎么想，我的第一感受是为啥他们要这样，因为自己是“装备党”就行了？我认为他们这种行为不是一个骑士该有的，我和这些外卖小哥加了联系方式一起跑过几次山，他们看到需要帮助的摩友动作是十分的迅速，有时候看了看手机就突然半途离场了，我明白他是去挣钱了。

好了 这期内容就到这里了，欢迎大家留言指教，咱们相互学习，互相交流经验。谢谢大家的支持，我非常希望通过头条能交到志同道合的朋友，再次谢谢大家！！