乔尼威顿公司简介（出价57亿欧元想收购非洲最大物流运营商的阿彭提家族是谁）

多年以来，阿彭提家族（APONTE）的两代人一直在世界海运行业占重要地位。从现在开始到2022年3月他们享有与法国企业大亨文森·波洛莱（Vincent Bolloré）的独家谈判权，为了收购他的在非洲已有40年历史的波洛莱非洲物流公司（BAL）的股份。

57亿欧元，这是意大利-瑞士巨头地中海航运公司（MSC）为了收购BAL公司股份在谈判桌上的报价。这笔交易对法国波洛莱集团来说很重要，因为他将放弃在非洲大陆 40 个国家拥有 35 年盈利的港口、铁路和物流业务，总共服务 42 个港口。目前，双方谈判已经开始，波洛莱证实把独有谈判权给了MSC公司一直到2022年3月31日。

作为集装箱运输的世界领先者MSC似乎开了个好头，不过即使双方达成协议，也必须获得监管竞争部门的签证。无论怎样，在波洛莱集团发出相关通知后，市场已经积极回应，波洛莱集团在巴黎股市的估价上涨了10%。

收购的消息引起了与波洛莱集团业务相关的非洲行业人员的焦虑，波洛莱集团安抚他们道：两家集团有巨大的相似点。MSC是一家欧洲家族集团，致力于长期发展，把合作者放在企业战略的中心。

在收购背后，阿彭提家族的两代人正在编织想在在全球取得成功的网络，他们直接参与公司管理。

意大利-瑞士的联姻打开了商业大门

吉安路易吉·阿彭提 (Gianluigi Aponte) 于 1940 年出生于意大利西南部索伦托的一个水手家庭。 他的妻子哈法拉（Rafaela née Diamant）也是他的合作伙伴，是一位富有的瑞士银行家的女儿。他们的联姻为他打开了商业大门，因为他获得了他岳母的第一笔投资。这对夫妇在1970年成立了MSC并逐渐建立起了这家企业。两人的孩子也在年少时就加入了公司。2019年，这对夫妇以80亿美金的资产位列瑞士财富榜第三位。

阿彭提夫妇

拥有MSC公司 100%的所有权

从船长到自己海运公司的老板，起初用自己姓氏创立MSC集团完成了吉安路易吉的梦想。根据其公司网站的信息，这家以二手船起家的全球巨头拥有 560 艘集装箱船、23 艘游轮（其业务多样化）和在全球156个国家的560个地方拥有 100000 名以上员工。 每年MSC的营业额能达到250亿欧元。

家族的每个成员在公司都身居要职

2014年，吉安路易吉·阿彭提从集团的管理中退出，让位给他的儿子迪耶果。后者也于 2020 年 12 月开始担任董事会主席，并任命曾在马士基Maersk物流公司任职的 Dane Soren Toft为首席执行官。但是其家族仍然位于管理体系的核心。哈法拉负责邮轮的装修，而她的女儿Alexia 负责管理集团的财务。 这对夫妇的女婿皮尔弗朗西斯科·瓦戈 (Pierfrancesco Vago) 是油轮业务的负责人，MSC的邮轮业务一点也不逊色，因为它在这个领域的市场上位列世界第四。他们的儿媳埃拉负责货轮的收购和销售。

迪耶果

50年以来阿彭提家族一直对非洲感兴趣

阿彭提家族自创立MSC以来就对非洲感兴趣。索马里曾经是意大利的殖民地，吉安路易吉与这里有些关联，主要是因为他曾在这里渡过了童年的最初几年。他的家人在第二次世界大战期间抵达索马里摩加迪沙，并在他父亲去世后返回意大利。现在其公司在索马里的首都还有一个代表处。今天，MSC在非洲43个国家运营并雇佣有超过8000名员工。迪耶果在 2016 年接受采访时说：“我们的故事始于非洲，将东非与地中海联系起来，在我们的船队在20世纪80 年代中期改装之前。”

吉安路易吉和他的儿女

在多哥5亿欧元的投资计划

最近几年，这个意大利-瑞士家族通过夺取重要位置而加强其在非洲的战略，尤其是在多哥，由于多哥在几内亚湾的战略定位，他们想把洛美港打造成区域枢纽。 在这里，MSC通过其在当地的子公司 100%的控制着集装箱码头。阿彭提家族在2019年公布了5亿欧元的投资计划，其中3000万将从2022年开始发放。

科特迪瓦圣佩德罗港的特许经营商

在科特迪瓦，阿彭提家族成功赢得了当局的信任，并于 2017 年获得了圣佩德罗港集装箱码头的特许经营权，直至 2052 年，即 35 年。 是阿彭提的儿子迪耶果在阿比让与科特瓦政府一起签署协议的。来自意大利索伦托的这家人打算通过押注科特迪瓦的港口来截取通往布基纳法索和马里这两个无海路邻国的运输贸易。

与爱丽舍宫关系密切

众所周知，阿彭提家族与法国当局关系密切。因为该国总统府秘书长亚历克西斯·科勒是哈法拉的表亲，当年马克龙担任经济部长时他是其办公室主任。

欧洲污染最严重的公司之一

在欧洲，MSC经常受到生态学家协会的批评。 理由是：根据欧洲运输和环境联合会的数据，MSC 排放了 11.04 兆吨的二氧化碳，在欧洲最大的温室气体排放量前 10 名中排名第8。

去年9月，MSC旗下邮轮事业部加入了“Getting to Zero”联盟，并承诺到2050年达到温室气体净零排放水平，希望在绿色革命时刻重塑公司形象。

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