自动启停注意事项（你想了解的都在这里了）

我之前讲过自动启停到底有什么作用，这个东西不管你装还是不装都摆在这里有人说自动启停功能就是一个鸡肋。这个技术并不是非常高深的技术，1935年就已经出现，但是直到1982年才广泛用在传统车型上，比如说第一次就用在大众高尔夫柴油发动机上。到2007年，自动启停技术开始在宝马车型大批量应用。截止2014年，我国市场大约7%的新车都拥有了自动启停技术，是2013年的六倍，这是一个极快的增长幅度。

简单一点来说，自动启停就是一套可以自动控制发动机熄火点火的系统。他可以在短暂停车的时候让发动机自动休眠，从此达到节油减排的目的。这主要是用于城市道路交通中等待红绿灯或堵车时候。虽然各个品牌的自动启停装置略有不同，但核心原理都是一样的，比如下面这张图片：

当汽车因为红绿灯在路口停止运动时候，驾驶员就可以踩下制动踏板，这时候自动启停系统就会检测到发动机处于空转状态，并且没有挂挡，车速传感器显示为零，电子传感器显示还有足够的能量进行下一次启动，这时候发动机就会自动停止转动。

自动启停功能是默认开启的，这个功能在高速路上没有任何用处，最大的用处就是在市区，当你狠狠地踩下刹车踏板两秒钟之后，发动机就会自动熄火。一旦放开自动踏板或者转动方向盘，发动机便可以再次启动。

当然是省油的，而且是理论数据上绝对省油的。根据某些专家的介绍，自动启停功能使用后节油率可以达到10%，德国博世公司所做出的测验是节油率为8%~15%，中国汽车研究中心的测试数据是7%~21%。

这当然是不可能的，因为发动机的磨损主要是来自于冷启动的瞬间磨损，自动启停时间很短，这个时候车辆已经不是冷启动了，零件上还是保留很多机油，这个时候属于热启动，不会对发动机产生什么影响。

现在的大部分企业只要拥有了自动启停装置都会做大量耐受试验，包括起动机发动机点火开关之类的开关使用次数，所以不必担心自动启停装置，肯定不会伤害你的车辆。而且不少厂家也有手动关闭功能，实在担心的话，把它关闭掉也就可以了，比如我就是这样做的。

自动启停功能虽然不伤发动机，但它却会影响出电瓶的使用寿命，不要听他们说自动启停电瓶都是一些耐冲击电瓶，电瓶再耐冲击也没有办法承受如此高频度的不断放电，现在的电池技术达不到真正的技术要求。

接下来讲一些自动启停相关的注意事项。

第一，坡道情况下尽量不要使用自动启停系统

第二，无规律走走停停时候关闭自动启停系统

第三，开空调时候不要使用

第四，低速泊车时不要使用

第五，启停系统熄火时候不要添加燃油，

第六，亮油灯一定要关闭自动启停系统

第七个是最关键的，涉水行驶的时候必须关闭自动启停系统，要关上，要关上，要关上！重要的事情说三遍。