福田奥铃大黄蜂6.8米高栏270马力（福田奥铃大黄蜂）

随着年轻一代的崛起，年轻人正在逐渐成为货运市场的中流砥柱，福田奥铃适时推出了全新平台设计的大黄蜂车型。今天我就带大家看看，大黄蜂是有何本领来征战沙场，俘获年轻人。

一、外观方面

奥铃大黄蜂（以下简称大黄蜂），为福田全新平台设计，外观利用全新的设计语言，整体造型流线动感，外观犀利。整体造型阳刚威猛，符合国人审美需求。

大灯造型尤显凶狠，镀铬条的加入，让人视觉上延伸，给人车辆更宽更大的感觉。保险杠上有蹬车踏板，方便驾驶员擦洗玻璃，造型及实用性两不误。

排半的驾驶室，搭配斜向的车身线条，一点也不觉得驾驶室小，在气势上，不输重卡。

该车经销商处为底盘，暂未选装上装。该车型平板、箱车、仓栏均可选装，适应性极强。后部尾灯造型平直宽大，能够保证雨雾等恶劣天气下警示作用。

外观小结：时尚年轻的外观，直击年轻用户的小心脏，年轻人正在成为货运行业新的主力军。在这个颜值当道的时代，凭借时尚的外观，大黄蜂就已成功了一半。

二、底盘部分

光有颜值还不够，硬气的底盘也必不可少。该车搭载的是云内D45-220PS发动机。该款发动机具有最大的特点就是发动机拥有5万公里超长保养间隔。最大马力220PS，最大扭矩达到820Nm。

变速箱方面采用了法士特8JS85TC，8档变速箱，带同步器，同步器对于刚刚迈入货运大军的新手来说，换挡方面，方便了不少。发动机变速箱云内 法士特的组合，可靠性不成问题。

前桥采用10片簧搭配减震筒，保证承载的同时也能保留一定舒适性。

后桥采用高强度钢板，8吨级后桥，后桥速比4.875。轻量化的同时保证了承载。

轮毂钢制搭配轮胎选择了朝阳的10R20 真空胎。行驶更省心，开车更放心。

底盘管路布置规整，线路走线捆扎牢固，方便后期维保。大梁打孔设计，既保证结构强度，让底盘轻量化，又能够方便后期加装附件。

左侧大梁前桥后布置的是长效的油水分离器，结合发动机的长效设计，此油水分离器也为5万公里更换。

后方为一个600L的双腔大油箱。绿通等时效性较高的货物，大油箱的优势更加明显。冬季在北方，双油箱启动时用高标号，水温上来后切换成低标号，能够让车辆有更好的燃油经济性。

右侧大梁前桥后布置的为空滤，快拆式设计，即使驾驶员在外也能轻松维保空滤。空滤之上是驾驶室液压翻转开关，该车驾驶室可以实现电动翻转。空滤后方为尿素罐。

车架左侧再往后，就是叠加放置的储气筒及电瓶。电瓶开关外置，方便断电操作。

底盘小结：配置主流，底盘布置规整。五万公里免维护的发动机，看似单次保养价格提高了不少，但是从整个车辆运营周期以及节约的时间成本上，就一点也不高了。双腔大油箱的加持，让车辆无论长途短途，还是跨越严寒地区，都不再发愁。

三、内饰部分

打开驾驶室门，三处布置的扶手，方便驾驶员登车。气囊座椅的配备，保障了驾驶员长途行车的舒适性。

纵观整个驾驶室，轿车化的内饰，中控台部分向驾驶员倾斜，方便驾驶员操作。颜色方面银灰搭配，年轻时尚，一扫沉闷气息。中控相对低矮，保证行车前方盲区更小。

如果遮住车标猜车的话，方向盘的多功能按钮十分像日本某田车型，可能会让不少人猜成乘用车。

仪表简洁时尚，中间的液晶显示屏加入，让仪表能够显示更多信息。

方向盘左侧，电动调节的后视镜，后视镜电加热，让行车更加安全。下方按钮为气喇叭切换开关以及驾驶室电动升降开关。

手动空调及多媒体和行车记录仪都布置在方向盘右侧，方便操作。上方有一个小储物格和一个卡槽，方便放手机以及油卡或者高速卡。

副驾驶前方布置有一个手套箱，容积虽不大，但也足以放下常用单据，方面拿取。手套箱左侧空调出风口上下部分均布置有储物平台及储物格，中控台之上储物设计相当充裕。

不仅中控台，车辆顶部还设计有三个储物格，并且带有隔离绳，防止物品滑落。日常物品再也不用担心无处安放了。

档把周边储物空间设计更加多样，大储物格、小储物格、水杯座应有尽有。唯一略感遗憾的是断气刹摆放地点突兀，如果能安放别处，铺上被褥，后方卧铺和驾驶座睡个两个人不成问题。

排半的驾驶室，后排卧铺空间一般，好在驾驶室后方有外凸，日常休息一下养精蓄锐还是没问题的。

内饰总结：内饰时尚，储物空间充裕，各种设计上的小细节很打动人心。

四、总结

大黄蜂，一代年轻人对于变形金刚最美好的回忆。如今，这一代人早已长大成人，成家立业，担负起家的责任。如果能够和大黄蜂一起，共同成就梦想，将是多么美好。

纵观整车不论从外形到内饰，从内到外，无不透漏着年轻气息。逐梦前行，年轻真好。（文/卡家号：空客007）

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