最便宜合资7座（三大冷门合资7座SUV）

文：芝士驾道 原创：宁城

随着三胎政策的放开，六座，七座SUV以及MPV车型在国内市场日渐火爆。市面上有很多销量很高的车型，比如丰田汉兰达，大众途昂。同时也有销量很低的车型，比如今天我们要讲的别克昂科旗，Jeep大指挥官和福特探险者。

这三款车都是自家的旗舰车型，在用料做工方面自然不会差。那上市了这么久，为什么销量不尽如人意呢。其实这三款车或多或少都存在着一些问题，或者说消费者并不认可这三款车身上的某些地方。今天我们就来一起看一看，这三款旗舰车型有什么优缺点，到底能不能买？

别克昂科旗

以前别克家族的旗舰SUV是昂科雷，但是现在昂科雷停产了，昂科旗就成为了自家的旗舰SUV。既然是旗舰车型，外观就得有自己的亮点。而别克昂科旗的外观确实比较大气，前脸设计得也很有辨识度。

别克昂科旗的长宽高分别为4981/1953/1722mm，轴距2863mm。接近5米的车身长度，配合21寸的大轮毂，整车的气场非常的强大。

在内饰方面，这辆车采用了环抱式座舱设计，其中中控台向驾驶位倾斜一定的角度。虽然这样的设计很有辨识度，但是很多人并不喜欢这样的设计，觉得倾斜角度有点大，影响美观。不过在内饰的用料方面，这辆车并不含糊，都是大面积的皮质包裹，质感还是不错的。

在车内乘坐空间方面，别克昂科旗表现得并不算突出。第二排能够满足日常乘坐，第三排只能应急。虽然第二排的空间还算可以，但是座椅的坐垫相对来说较短，舒适度不够。美系车的空间向来都很小，别克昂科旗这辆车也不例外。

在动力方面，别克昂科旗搭载了一台2.0T的发动机，最大马力237匹，最大扭矩350牛·米，匹配一台通用自家的九速手自一体变速箱。2022款别克昂科旗还新增了48V轻混系统，日常驾驶感受上会更好一些。

Jeep大指挥官

Jeep大指挥官这辆车的外观也非常的方正，采用Jeep家族经典的设计语言。但没有自家的牧马人那么硬朗，毕竟这是一辆家用车，还是要照顾到日常使用方面。

Jeep大指挥官的长宽高分别为4895/1896/1754mm，轴距2800mm。车身宽度不足1.9米，从视觉效果上看显得略窄。由于车身外观设计的原因，Jeep大指挥官，这辆车从实车来看显得比较低矮，没有做到这个尺寸SUV应有的气势。

在内饰方面，Jeep大指挥官的用料并没有什么问题，都是大面积的皮质包裹。虽然也有中控大屏，但是总体的设计显得比较老气，跟不上时代。并且顶配车型没有全液晶仪表，缺少科技感。

从车内的空间表现来看，这辆车的实际表现和昂科旗差不了多少，第二排都是将将够用，而第三排只能用来应急，毕竟都是美系车，车内的主要空间都在后备箱部分。

动力方面，Jeep大指挥官搭载一台2.0T的发动机，分为高低功率，最大马力分别为234匹和265匹，最大扭矩分别为350牛·米和400牛·米，与之匹配的都是一台九速手自一体变速箱。高功率发动机的动力比别克昂克旗稍微强点，从实际驾驶感受上来看，动力输出确实比较足。

福特探险者

福特探险者这辆车应该是福特这两年在国内为数不多比较受欢迎的车型，即使是很受欢迎，那也是叫好不叫座，销量并不算太高。和同级别的途昂，汉兰达比起来，销量差距还很大。

这辆车的外观要比别克昂科旗和Jeep大指挥官霸气的多，车身线条的肌肉感也很强。如果你在现实中看过实车，就感觉这辆车非常的显大，气场很足。

在车身尺寸上，福特探险者的长宽高分别为5075/2004/1778mm，轴距3025mm。福特探险者的车身长度超过了5米，车身宽度超过了2米，轴距超过3米，所以说这辆车真的很大。在同级别同价位的七座SUV中，气场应该是数一数二的。

福特探险者的内饰相比于前两者来说，稍微有了那么一点科技感，不过这个科技感仅来自于那块中控大屏。但是很多人并不喜欢这样的设计，觉得那块中控大屏立在中控台上太突兀了，并不协调。但是从使用上来说，探险者中控竖屏的设计更为方便直观。

由于福特探险者的车身尺寸和轴距都很大，所以车内空间方面的表现也比昂科旗和大指挥官要好。但是依旧不如大众途昂，最主要的原因还是因为福特探险者采用了纵置发动机布局，占据了一定的车内空间。

在动力方面，福特探险者搭载一台2.3T的发动机，最大马力276匹，最大扭矩425牛·米，匹配一台福特自家的十速手自一体变速箱。无论是动力参数上，还是实际的驾驶感受上，福特探险者在同价位，同级别都有着绝对的优势。而事实上，动力和底盘也是这辆车最大的卖点。

以上三款车型都有两个共同的缺点，第一，内饰不被人接受；第二空间不如同级别对手。除了这两点之外，这三款车都没有太大的毛病，其他方面可以说优于市面上很多车型。其中，福特探险者是这三辆车当中综合实力最强的，但是无奈国人买这个级别的SUV，最看重的还是空间。如果你有35万左右的预算，你会买Jeep大指挥官，别克昂科旗或者福特探险者吗？