运输行业基本情况(2022年上半年综合运输服务能力监测分析报告)

运输行业基本情况(2022年上半年综合运输服务能力监测分析报告)(1)

前言

2022年上半年,全国交通运输系统深入贯彻落实党的十九大和十九届历次全会精神,以新时代中国特色社会主义思想为指导,完整、准确、全面贯彻新发展理念,加快构建新发展格局,推动综合运输服务高质量发展,统筹做好疫情防控和物流畅通保供工作,支撑交通运输经济平稳运行,为稳定产业链供应链、稳住经济大盘提供了有力保障。

上半年,运输供给与市场需求波动加大,铁路、公路、水路、航空运价总体呈现稳中有升态势,快递价格持续低位运行。

1铁路运价总体平稳

客运方面,海南环岛高铁、青荣城际、宁安城际、郑渝高铁渝万段、京广高铁京武段线路运行的动车组列车实施灵活的差异化定价策略,票价下调最多达34%。铁路部门根据最新疫情防控措施,动态灵活安排运力,多次相应调整客票预售期天数及退票退费政策,对疫情导致停运车次免收退票手续费。二季度,中国铁路哈尔滨局担当动车组列车执行票价优惠方案,票价下调5%-30%。货运方面,为助力长三角地区复工复产,5月,铁路部门调整上海港重箱运费、发到站装卸费、空箱运费,以最优运价降低企业外贸成本。

运输行业基本情况(2022年上半年综合运输服务能力监测分析报告)(2)

2公路运价小幅波动

道路普货整车平均运价指数为100.99,同比上涨5.3%。1-2月,随着春节假期和节后复工复产,道路货运需求恢复,带动公路运价上涨。3-5月,受疫情影响公路运价指数小幅回落后由降转升;6月,汽油、柴油较年初分别增长20%和30%以上,公路运价再次上涨,普货整车运价指数达到104.61高点。道路集装箱运价指数总体较为平稳,平均值为99.4,同比下降1.5%。

运输行业基本情况(2022年上半年综合运输服务能力监测分析报告)(3)

3海运运价高位回落

受航线运力提升、航运市场需求放缓等影响,波罗的海干散货综合运价指数(BDI)总体高位运行,但与去年下半年相比,出现明显回落;2022年上半年均值为2278点,2021年下半年均值为3619点,环比大幅下降37%。中国沿海散货运价指数(CBFI)也呈现下降趋势,上半年均值为1113点,比2021年下半年的均值1338点,下降17%。国际集装箱海运运价整体下降,上海出口集装箱运价指数(SCFI)较年初下降17%。

运输行业基本情况(2022年上半年综合运输服务能力监测分析报告)(4)

2022年上半年波罗的海干散货运价指数(BDI)变化

运输行业基本情况(2022年上半年综合运输服务能力监测分析报告)(5)

2022年上半年中国沿海散货运价指数(CCBFI)变化

4民航运价波动上涨

受俄乌冲突、原油价格上涨等因素影响,国际航空货运价格先降后升,中国至欧洲航空单公斤运价由跌至10元转为升至40元左右。2月以来,航空公司恢复征收燃油附加费且持续上调,由于航空市场需求尚未完全恢复,航空公司大多采取提高票价方式,客运票价呈现上升态势。5月,财政部、民航局联合实施阶段性国内客运航班运行财政补贴,对四类国内航班予以资金支持,帮助民航企业缓解经营压力。

5快递价格保持低位运行

1月,快递价格出现大幅回升,随后再次回落低位,快递市场维持较强竞争格局。上半年,快递平均单价为9.7元/件,同比下降2%,其中,同城、异地快递业务平均单价分别为5.34元/件、5.53元/件,分别同比下降11.7%、5.2%,国际/港澳台快递业务平均单价为62.37元/件,同比上升10.2%。

运输行业基本情况(2022年上半年综合运输服务能力监测分析报告)(6)

2022年上半年快递平均单价走势

6城市客运价格改革不断深化

受燃油价格上调影响,青岛、商洛、辛集等城市巡游出租车起步基准价及车公里租价上调10%-20%,杭州、石家庄、十堰、荆门等城市加收燃料附加费0.5-2元/车次,淮安、黄石等城市春节加收浮动费用5元/车次。6月以来,石家庄、保定、马鞍山、龙口等城市公共汽电车进行季节性票价调整,空调车票价上涨25%-50%。

运输行业基本情况(2022年上半年综合运输服务能力监测分析报告)(7)

注:报告中有关数据主要来源于交通运输部、铁路局、民航局、邮政局等相关部门、机构官网公开数据。

作者:交通运输部规划研究院“综合运输服务能力监测”课题组

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