网格化配送站加盟（快递站老板的网格站新生意）

凌晨4点的张家口夜色正浓，桥西区大境门的美团优选网格站内已亮起灯火。贴着数字的蓝色塑料筐，整齐摆在仓库中央的货架上，10余名穿着工作服的员工熟练地挑拣果蔬货品，放到相应的筐子内，迅速而有序。

“我一直认为效率就是金钱，提升效率就等于变相地降低运营成本我接手网格站的第二个月就实现盈利，这是意料之中的事。”周圣东说道。

今年4月，周圣东成为了美团优选桥西大境门网格站的合伙人。在接手网格站后，他大刀阔斧改革，增加分拣人手，压缩工作时间，迭代组织制度，一套组合拳下来，将原来因亏本转让的网格站，做成了月入两万的好生意。

周圣东认准一条硬道理，“做生意就是要算好账，网格站只要提高效率、降低成本，就能盈利。”

凌晨调研 快递老板“看上”网格站

周圣东今年40岁，从事了13年快递业务。多年的快递从业经历让他养成守时的习惯，“每次工作、聚会，我都特别注重时间，争取准时或早一点到，所以这个业务和我很适配，我很享受完成每一次成功送达的成就感。

▲ 周圣东本人

同时，他还是个爱动脑筋的“急性子”。周圣东每次做重大决策，只要考虑好得失，就会放手去做，而不会过多的纠结犹豫。

2021年3月，他在和朋友聊天时，偶然得知张家口的美团网格站正出售转让，他自己也体验过社区电商的便捷服务，敏锐的商业嗅觉让周圣东感觉这是个机会。“急性子”的周圣东，决定实地考察一番。

3月中旬，周圣东和另外两个朋友一同来到桥西大境门网格站。他们凌晨四点到达，一直呆到上午十点，通过订单统计、工作效率、收支数据等多方考量，几个人一致认为只要管理得当，这是一门能盈利的好生意。

经过调研，周圣东找到了上一个合伙人没能盈利的原因。“员工效率太低，分拣人员太少，工作时间拉得太长，从早晨四点干到上午十点多。”他还发现，上任老板对网格站只是投资，对于站内流程及其优化漠不关心，“从来没有到网格站实地考察过，聘用的站长也不上心，这样不可能把这个业务做好。”

调研结束后，周圣东心里有了底，4月1日就和两位朋友共同出资30多万，承包了张家口桥西大境门网格站业务，开启了新的营生。

▲ 网格站

成功盈利 网格站也是一个精细活

“网格站赚的钱是需要‘抠’出来的，干过快递业务的伙伴们都知道，订单数量与营收支出都是需要精密计算的，增加效率、减少支出是业务盈利的关键。”周圣东说道。

接手仓库之后，他便进行了大刀阔斧的改革，进行精细化管理，以提升经营效率，“责任到人，强化执行力，所有人员按照规范和标准作业，所以一开站我们的履约指标就很好。”

虽然在时效把控、成本控制上比较有优势，但是他们也面临一个常见的痛点——损耗的控制。”如何保证送到用户手上的商品是更优质的，这点我们也在向美团学习经验，拓展了冷链配送、夏季保险、冬季防冻的履约能力。“

此外，周圣东重新雇佣了分拣员工，进一步缩短分拣时长。据了解，该网格站分拣员数量，从之前的6人增加到了16人，而这也让分拣时间，从8小时缩减至4小时左右。

“分拣员工作时间减少了一半多，所以时薪也相应提高了，现在每个人时薪超过了当地平均水平。“周圣东表示。

对于这一变化，网格站的分拣员十分满意。他们在每天清晨八点下班，还可以在白天找另一份工作，获得更多收入。

和他们一样，周圣东也不只这一份收入。在网格站之外，他依旧经营着快递的业务，只是每隔两三天，就会去一次网格站，从凌晨四点开始，和员工一起分拣商品，观察流程中还有什么优化空间，持续迭代。

常常到清晨八点，货车从仓库出发，为周边50个团点运送货品，中午十二点网格站的工作便可结束，比原来的效率高出很多。

▲ 分拣筐

随着效率的提升，网格站的经营成本也在降低。周圣东表示，他会以日为单位，关注站内的物料、人工及配送单成本，“一分一毫地计算”，其分拣人效与车效均高于全国均值。

同时，他还设计了员工保底薪酬及奖励机制，促进组织稳定，维持效率。

持续深耕 承担更多社会责任

如今，网格站每月的盈利已经超过了两万。周圣东相信，随着美团优选业务持续发展、订单数量增加、经营效率的提升，网格站收益还将有所提升，他也相信美团是值得信赖的合作伙伴，愿意长期有耐心的跟随美团走下去。

在这个过程中，周圣东也觉得自己在做一件对社会有价值的事情，无形中给乡亲创造了就业机会、把更多优质的商品送到了千家万户，用周圣东的话说：“保障民生的事永远不会过时，我干起来也更有劲”。

回忆承包网格站的经历，周圣东感慨道，“事在人为。只要肯下功夫，找对方向，就一定会有所收获。我也很庆幸自己作对了决定，勇敢地迈出了第一步，也期待更多伙伴加入，一起探讨经营”。