汽车调漆店经营（汽修企业调漆室应怎么改造）

5月末，北京市安监局出台2016年第59号令，开展机动车维修企业调漆室职业危害的专项治理行动–市局有备而来，我来为大家科普一下关于汽车调漆店经营?以下内容希望对你有帮助!

汽车调漆店经营

5月末，北京市安监局出台2016年第59号令，开展机动车维修企业调漆室职业危害的专项治理行动–市局有备而来。

为什么要进行调漆室改造？

2015年，北京市安监局启动了对机动车维修企业职业卫生工作情况的调研，调研报告显示，调漆室和清洗喷枪工作场所的职业病防护情况不容乐观：分布在各区县的5000多家汽修企业绝大部分未将调漆和喷枪清洗工位纳入排毒设施中，在调漆室安装了排毒设施的，其排毒设施的材质、设计和安装等环节也少有符合安全、职业卫生和环保要求的，有的调漆室内气流方向不一致，排毒设施形同虚设。

调漆和洗枪环节会产生苯、甲苯、二甲苯、乙酸乙酯、乙酸丁酯等职业危害因素。我们从北京市交管局获悉，截止2015年北京市机动车保有量已达561万辆。各汽修企业机动车维修业务量逐年攀升，这就意味着工人暴露在这样的危害环境中的时间逐年加长，如果不改，他们的职业健康何以保证？

怎么进行调漆室职业病防护设施改造？

安健环安全技术研究院（北京）有限公司主动请缨，承接对通风排毒设施改造的监制任务，从技术上保证排毒设施的质量。那么，理想的排毒设施是什么样的呢？

首先，排毒设施应符合相关标准要求

达标是对排毒设施最基本的要求。这听起来简单，但做起来却并不容易。一套调漆室的排毒设施涉及的标准有多达7个。排毒柜、包含的电气设施、活性炭净化装置、通风管道等等，几乎每个环节都有标准要求。相关标准有《工作场所防治职业中毒卫生工程防护设施规范》(GB/T 194-2007)、《北京市汽修企业大气污染排放标准》（DB11/1228-2015)、《吸附法工业有机废气治理工程技术规范》（HJ 2026-2013)、《爆炸性气体环境用电器设备》(GB 3836.1-2000)、《建筑设计防火规范》（GB 50016-2014)、《工业建筑供暖通风与空气调节设计规范》（GB 50019-2015)、《烟囱设计规范》（GB 50051-2013)。

其次，要符合不同企业的实际情况

5000多家汽修企业的调漆室格局各不相同，排毒设施设在调漆室中，应契合不同的格局，不同规格的通风柜得搭配不同功率的风机、不同过滤面积的活性炭回收装置，排风通道的走向、烟囱的高矮都因格局不同而不同。

为了设计更契合企业实际情况的方案，安健环安全技术研究院（北京）有限公司承接任务后，聘请中国安全生产科学研究院职业病工程防护专家陈建武老师一起，带着两家制造商的设计人员，实地走访了多家汽修企业，与管理者和工人交流，了解管理和操作的实际情况，现场测量并与企业沟通设计方案，这么一家一家地走，一家一家的画，调研了三个月。

再次，要符合工学设计要求

调研过程中，专家老师不厌其烦地与不同企业的工人交流，观察工人实际操作流程，现场检测风速对称量天平的影响。安健环安全技术研究院（北京）有限公司CEO刘言刚和中国安全生产科学研究院老师陈建武一致认为：排毒设施不是给上级机关检查看的，不是在企业摆样子的，是为了解决调漆室的职业病危害问题，为了保护工人的职业健康，所以得实用，让工人愿意用。

让工人愿意用，设计就得合理，得符合工学要求，让工人使用起来方便。

慢工出细活

在充分调研的基础上，安健环安全技术研究院（北京）有限公司调漆室改造项目组最终确定了三个排毒柜规格，即：1.2m、1.5米、1.8米，据此设计了不同规格的风机、活性炭过滤装置和排风管道，并响应客户要求，在1.8米排风柜的操作面设计了洗枪用水池和废液集收系统。

方案初稿出台后，又多方征求了专家和企业的意见，反复打磨，形成了最终的设计方案。

有针对性地开展调漆室改造培训

为加强专项治理行动的执行力，督促企业落实职业卫生管理主体责任，夯实政策执行基础，安健环安全技术研究院（北京）有限公司邀请北京市安监局职卫监督处处长李玉祥、中国安全生产科学研究院陈建武分别对调漆房职业病防护设施专项治理行动进行了政策解读和技术解读，录制视频公益课程置于旗下职业安全健康云平台，供北京市汽修企业相关人员免费学习。