扭力梁式非独立悬挂（丰田锋兰达配2.0L 扭力梁）

15万左右买辆家用SUV车型，是不少消费者选车时需要面对的问题，而这个价位的合资SUV，似乎因为少了丰田汽车的参与，让竞争变得没那么精彩。这个价位里虽然有丰田C-HR这样的车型，但是其个性外观和局促的空间让家用变得不太合适，所以丰田似乎也发现了国内产品线在15万这个价位的缺失，在酝酿了许久之后，广汽丰田全新TNGA架构下生产的紧凑级SUV锋兰达正式上市，共推出五款车型，价格区间来到12.58万－16.98万元。

外观上，广汽丰田锋兰达沿用了日本市场销售的日版卡罗拉Cross的造型设计，有点丰田威兰达的“影子”。前脸来看，细长的大灯搭配大尺寸梯形熏黑中网，中网外观还有一套较宽的银色装饰条进行装饰，如果不是车身尺寸的天然劣势，还真有点“硬派”气质。

车侧来看，广汽丰田锋兰达的设计过于普通，整体造型没有一丝特色，厚重的黑色轮眉像一组卡扣一样镶嵌在轮胎上方，车身线条有向着“肌肉范”的意思设计，可惜在4485/1825/1620mm，轴距为2640mm的车身尺寸下，一切带着股粗犷的设计都难以体现。车身尾部，采用隐藏式排气布局，后包围看着挺唬人，中间加入一条贯穿式银色镀铬装饰。

内饰部分，广汽丰田锋兰达的设计与丰田雷凌如出一辙，这套内饰过于简单，简单的设计又与极简毫无关系，做工用料也秉持着丰田汽车的一贯作风。配置上，除顶配车型配了7气囊，其他车型均有6气囊，胎压显示全系标配，除最低配版外，其他车型均配备了主动刹车、车道偏离预警、车道保持等主被动安全装备，但是定价13.98万元的次低配车型没有倒车雷达、倒车影像，确实有些吝啬了。

广汽丰田锋兰达搭载的是2.0L自然吸气发动机，是丰田C-HR同款发动机，最大马力171匹，最大扭矩205牛·米，匹配的是CVT变速箱，动力一直不是丰田家用车的强项，但是后悬架采用扭力梁式非独立悬架，就有点“减配”那味了。

丰田锋兰达看得像是一辆由丰田其他车型拼凑出的SUV车型，外观借鉴丰田威兰达、内饰照搬丰田雷凌、动力套用丰田C-HR，不少消费者质疑其就是丰田雷凌的“加高版本”，相比丰田雷凌价格多出不少的情况下，还使用上国内消费者嗤之以鼻的扭力梁悬架，实在是佩服丰田十足的底气。