世界二十座最高桥梁(世界上最贵的桥梁)

在各国也好,国内各地也好,可以看到很多以前是岛屿或山,但是随着桥梁的搭建而完全蜕变的地方。即使在陆地和陆地之间架设桥梁也是如此。这是因为随着桥梁的搭建,与以前相比交通便利,交流扩大,生活环境、文化、地区经济得以活性化和发展。但是,并不是所有地方(国家)都能像我们所想的那样轻易搭建桥梁。因为为了搭建桥梁,需要庞大的资金、时间、人力以及最尖端的建设技术。建设环境越是极端就越是如此。因此,超大型桥梁甚至成为代表各国自尊的象征性地标,所以国家之间也展开看不见的竞争。那么现在世界上最贵的桥是哪座桥呢?

10.韦拉扎诺海峡大桥

世界二十座最高桥梁(世界上最贵的桥梁)(1)

韦拉扎诺海峡大桥

国家:美国

长度:约4.1km

开工:1959年

开通:1964年

工程费用:约27亿美元

总长约4.1公里的韦拉扎诺海峡大桥位于美国纽约,连接布鲁克林的汉密尔顿港和斯塔顿岛。韦拉扎诺海峡大桥于1959年8月开工,1964年11月开通。此后,随着交通量的持续增加,1969年6月开通了下部甲板,2014年纽约市还进行了大桥的改善工程。最初竣工后,韦拉扎诺海峡大桥直到1981年还是世界上最长的悬索桥。韦拉扎诺海峡大桥的工程费按现在的基准投入约27亿美元。通行费从2019年4月开始对前往斯塔顿岛的车辆征收19美元,这是目前美国最昂贵的通行费之一。

9.新尚普兰大桥

世界二十座最高桥梁(世界上最贵的桥梁)(2)

新尚普兰大桥

国家:加拿大

长度:约3.4km

开工:2015年

开通:2019年

工程费用:约34亿美元

全长约3.4公里的新尚普兰大桥位于加拿大蒙特利尔,由8车道公路组成。新尚普兰大桥是1962年开通的现有桥的维护费用上升带来的问题对策而建造。2015年6月开工,2019年11月开通。但是,铁路尚未开通,预计现有桥的拆除也将持续到2023年。工程比预定推迟了6个月,所以多花费了1.8亿美元。新尚普兰大桥的总工程费用约为34亿美元。

8.克里米亚大桥

世界二十座最高桥梁(世界上最贵的桥梁)(3)

克里米亚大桥

国家:俄罗斯

长度:约19km

开工:2016年

开通:2018年

工程费用:约37亿美元

总工程费约37亿美元克里米亚大桥是俄罗斯在2014年3月合并克里米亚半岛后于2016年2月动工的桥梁。2018年5月道路桥梁竣工,2019年12月铁路桥梁竣工。总长约19公里的克里米亚大桥是道路桥梁和铁路桥梁并排的结构。日均交通量约为15000辆左右。大桥建成后一般国家都会征收通行费来充当建设费。但克里米亚大桥却是免费使用。

7.长青点浮桥

世界二十座最高桥梁(世界上最贵的桥梁)(4)

长青点浮桥

国家:美国

长度:约2.3km

开工:2012年

开通:2016年

工程费用:约45亿美元

长青点浮桥横跨华盛顿湖,连接西雅图和东部郊区。全长约2.3公里,是吉尼斯世界最长的浮桥。最初这座桥于1963年8月开通,建成4车道公路,因快速发展导致交通量增加和现有桥的结构性,稳定性问题而重新规划,2012年开始动工,2016年4月开通。长青点浮桥总工程费约为45亿美元。

6.明石海峡大桥

世界二十座最高桥梁(世界上最贵的桥梁)(5)

明石海峡大桥

国家:日本

长度:约3.9km

开工:1988年

开通:1998年

工程费用:约49亿美元

明石海峡大桥就像桥名一样,横跨明石海峡连接日本的兵库县和神户。明石海峡大桥长约3.9公里,两座桥塔之间的距离约为1.99公里,由6车道公路组成。1955年因风暴两台渡轮在明石海峡沉没,导致168人死亡后,日本切身感受到了桥梁的必要性。最终,1988年开始施工1998年4月开通。明石海峡大桥被建造成可以承受时速286公里的大风、里氏震级最大8.5级的地震、汹涌的海流等。明石海峡大桥的工程总投资约为49亿美元.

5.大贝尔特大桥

世界二十座最高桥梁(世界上最贵的桥梁)(6)

大贝尔特大桥

国家:丹麦

长度:约6.8km

开工:1991年

开通:1998年

工程费用:约62亿美元

大贝尔特大桥是连接丹麦的新西兰岛和菲英岛的大桥。全长约6.8公里的该桥由东部的悬索桥、西部的底层桥、东部的列车用海底隧道等构成。大贝尔特大桥是丹麦国营铁路在1934年发表桥梁计划后,经过50多年的过程,于1991年开工,1998年6月开通。在大桥开通之前,渡轮起到了连接两地交通的作用,当时平均每天移动8000多辆汽车。但是大桥开通后,平均每天移动30000辆汽车,创造了交通量大幅增加的效果。大贝尔特大桥工程总投资约62亿美元.

4.厄勒海峡大桥

世界二十座最高桥梁(世界上最贵的桥梁)(7)

厄勒海峡大桥

国家:瑞典 - 丹麦

长度:约16km

开工:1995年

开通:2000年

工程费用:约65亿美元

厄勒海峡大桥横跨瑞典和丹麦的厄勒海峡,连接瑞典马尔默和丹麦哥本哈根之间的桥梁。上面是四车道公路,下面有两条铁路,全长约16公里。厄勒海峡大桥由8公里长的普通桥、名为佩伯霍尔姆岛的人工岛、4公里长的海底隧道组成。于1995年开工,2000年7月开通的厄勒海峡大桥虽然桥短,但需要构筑各种基础设施,因此投入了大量费用。厄勒海峡大桥工程总投资约65亿美元.

3.丹昆特大桥

世界二十座最高桥梁(世界上最贵的桥梁)(8)

丹昆特大桥

国家:中国

长度:约165km

开工:2008年

开通:2011年

工程费用:约85亿美元

丹昆特大桥是连接江苏省丹阳市和昆山市的桥梁。全长约165公里。丹昆特大桥是吉尼斯世界最长的桥。丹昆特大桥于2008年4月开工,2011年6月开通。丹昆特大桥工程总投资约85亿美元。

2.濑户大桥

世界二十座最高桥梁(世界上最贵的桥梁)(9)

濑户大桥

国家:日本

长度:约13km

开工:1978年

开通:1988年

工程费用:约154亿美元

濑户大桥是连接日本本州冲山县和四国香川县的大桥。濑户大桥由6座桥组成,全长约13km,连接濑户内海的5个岛屿,作为铁路和公路并存的桥梁是世界上最长的桥。濑户大桥于1978年开工,1988年4月开通。由于日本地震较多的特点,濑户大桥采用了可承受里氏7.0级以上地震的抗震设计,其上部有4车道公路,下部有4条新干线和传统铁路。按照目前的货币价值,濑户大桥总工程投资约为154亿美元。

1.港珠澳大桥

世界二十座最高桥梁(世界上最贵的桥梁)(10)

港珠澳大桥

国家:中国

长度:约55km

开工:2009年

开通:2018年

工程费用:约200亿美元

港珠澳大桥是连接香港、澳门、珠海的桥。由三条桥和一条海底隧道组成的港珠澳大桥全长约55公里,人工岛上的海底隧道全长约6.7公里。投入相当于60个埃菲尔铁塔钢铁的港珠澳大桥于2009年12月开工,2018年10月开通。开通时期比预计完工日期晚了2年。港珠澳大桥仅限车辆通行,共6条车道。香港和澳门的车辆是左侧通行,因此港珠澳大桥以香港和澳门的入境审查为基准变更通行方式。港珠澳大桥是总工程投资约为200亿美元的大规模土木工程的结果。

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