广州市汽车客运站是否现在不开了(广州汽车客运站4月1日正式关停)

3月4日,羊城晚报全媒体记者获悉,为落实广州市委市政府的有关工作要求,广州汽车客运站(流花车站)计划于2020年4月1日起停止班车发班。继去年越秀南客运站、黄埔客运站、永泰汽车站关停后,又一个老客运站即将荣休。

广州市汽车客运站是否现在不开了(广州汽车客运站4月1日正式关停)(1)

据了解,广州汽车客运站目前的发班线路包括珠三角、粤东、粤西、粤北等省内地区线路,以及海南、广西等省际线路。停运之后,广州汽车客运站原有的班线将调整至滘口、芳村等市内其他客运站继续经营。

广州汽车客运站成立于1985年,位于广州市越秀区环市西路158号,已有35年历史。2004年,车站进行了重新投资改造,建成了面积达4万平方米的国家一级公路客运站场,有效地缓解了流花地区的交通压力。2007年创造了单日客流量17万人次的全国纪录。

这样的老站为何关停?根据《广州市城市建设第十三个五年规划》以及广州交通运输局要求,为减轻公路客运通行对中心城区的影响,广州汽车客运站等中心城区公路客运站已启动整合搬迁。近年来,广州汽车客运站的客流逐步下降,目前受疫情影响,日均客流量为1500人次。

去年中旬,1999年建成的黄埔客运站、2000年建成的永泰汽车站都“为减轻公路客运通行对中心城区的影响”而启动搬迁。

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高铁、地铁等轨道交通的建设发展,道路运输客流量日渐下降

随着高铁、地铁等轨道交通的建设发展,道路运输客流量日渐下降。去年关停的黄埔客运站客流降至日均发送旅客230人次,永泰汽车站客流最高峰只有452人次。而曾最高发送旅客13000人次,承担广州城区最大客流运输的越秀南客运站,客流量甚至降至每天1000人左右,退出历史舞台。

来源| 羊城晚报

图文|羊城晚报全媒体记者 严艺文

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