一辆开出去有面子又省心的suv（人生第一辆豪华SUV）

林肯音乐合伙人周汤豪&袁娅维

用一首歌的时间展示了

年轻人的第一辆豪华SUV

新款林肯MKC

11月15日，珠江河畔小蛮腰下，新款林肯MKC正式上市，推出5款配置车型，全系标配2.0T发动机，搭配6AT变速箱，提供前驱和四驱车型选择，售价29.88-38.88万元。作为一辆豪华SUV，这个售价属于年轻消费者可承受的范围，说它是“年轻人的第一辆豪华SUV”没毛病。

定位中型SUV的MKC最早于2013年洛杉矶车展首发，紧接着在2014年北京车展亮相，同年年底正式以进口的方式在中国上市销售。进入中国4年，MKC已经成为目前林肯品牌最畅销的车型，这次迎来了中期改款更新。

一辆豪华SUV想第一时间抓住年轻人的心，首先颜值得够高。新款林肯MKC就很懂年轻人的审美，前脸换上了林肯家族最新的、与领航员和航海家同款的星辉式前格栅。星辉式格栅设计让新车看起来年轻时尚、颜值更高、视觉冲击力强，但又在年轻和沉稳之间找到了很好的平衡。

车尾部分，新车依旧采用林肯标志性的一体贯穿式LED尾灯设计，大气且豪华。贯穿式尾灯亮起后辨识度极高、科技感十足，例如在夜间行车时，一眼就能分别出这是一台林肯。

90后的年轻买家们对于一辆SUV的内饰设计同样要求很高。新款林肯MKC内饰是熟悉的“林肯味”，T字形布局的中控台厚实有质感，左边的按键式换挡设计个性和优雅并存。做工用料更是厚道，奥地利 Wollsdorf 真皮包裹的方向盘拥有上乘的操控手感，苏格兰Deepsoft真皮座椅柔软舒适。这些随处可见的豪华元素，都是年轻消费者所喜欢的。

年轻人对车内音响都有一定追求，新款林肯MKC配备的THX® II认证音响系统就能很好满足他们在这方面的要求。中高配车型配备的这套THX® II认证音响系统拥有14个扬声器，巧妙地排布在座舱内的合适位置营造出立体环绕音色，无论是听嘻哈、摇滚还是听民谣、R&B，清晰的高音和震撼的低音都能给你听觉上的享受。

动力方面，新款林肯MKC全系搭载2.0T发动机 6挡手自一体变速箱的动力组合，有全轮驱动车型可选。根据前轮驱动和全轮驱动的车型不同，这套动力的调校也有所不同，前轮驱动车型的最大功率203马力，最大扭矩381Nm；全轮驱动车型的最大功率253马力，最大扭矩389Nm。这样的数据在同级别车型里属于优秀水平，所以如果你是一名喜欢激情驾驶的年轻人，这样强劲输出的动力能满足你。

新款林肯MKC前驱车型适合在城市里通勤上下班，动力足够同时油耗相对较低；不少买家还偶尔会有非铺装或者野外路段的行驶需求，全轮驱动车型则可以应付。AWD全轮驱动系统能同时提高轮胎附着力和整车牵引力，偶尔周末郊外出游甚至玩玩轻度越野都没问题的。

话虽如此，但考虑买新款林肯MKC的人大多数情况还是城市用车较多，平时上下班舒适才是最主要。CCD连续可调阻尼悬挂系统就能提供舒适的驾控感受，系统对路面及车身的实时监测，在2毫秒间读取46组数据并自动调节悬挂响应，还有运动、舒适和标准三种驾驶模式可自由切换。

仅仅是高颜值、豪华内饰和出色的动力驾控可能还无法完全打动年轻的消费者，如果再加一些年轻人都喜欢的配置呢？新款林肯MKC专门根据中国年轻人提供了一些贴心的功能，比如全系标配的：解锁新风和驻车新风。

这两个功能有什么用呢？举个例子：车子停了一晚上，早上准备去开车上班，很多人都喜欢打开车门换换气。解锁新风功能在你解锁车辆时，系统会立即启动换气，随时保持车内空气清新。另外，当车辆处于驻车状态时，车内也会每两小时自动换气一次，贴心、省时又省事。

现在的年轻人最离不开的是什么，当然是手机啦。新款林肯MKC配备的4G车载WiFi热点可以供车内成员连网，在车辆行驶时最多可支持10台设备的连接，而且网络流畅稳定，手机或者电脑连上网后就能娱乐和工作两不误了。

除了这些贴心好用的配置功能，年轻人对于豪华SUV可能还喜欢有一定的仪式感，林肯迎宾感应系统就刚好满足这个要求。车主向车辆走近距离2.5米时，这套迎宾感应系统就已经就绪：首先地下会投影出林肯星标欢迎毯，同时门把手的氛围灯和前后车灯都会自动点亮，简直VIP般的待遇。当你进入到车内后，车舱内的氛围灯也随机点亮，关上车门时折回的后视镜会自动展开，隆重又高雅。

当然了，第三代SYNC多媒体通讯娱乐互动系统、林肯车主应用APP、远程发动机启动和车门密码锁等配置在新款林肯MKC上面也如数配备。可见，外观内饰的豪华、动力操控的优秀和配置的贴心，新款林肯MKC在这几个方面都十分切合年轻人的喜好。

从29.88-38.88万元的价格来看，新款林肯MKC的竞争对手会是宝马X2、捷豹E-PACE、奔驰GLA和凯迪拉克XT4等这些紧凑型豪华SUV。相比之下，新款林肯MKC有优势也有劣势。比起奔驰GLA，在价格相差不大的情况下，新款林肯MKC全系标配2.0T发动机，动力参数表现更佳。另外，新款林肯MKC 2690mm的轴距在同级别里虽然没有明显优势，但胜在车身三围够大且够气派，实际乘坐空间也足够宽敞。

从中型豪华SUV的定位来看，新款林肯MKC的高配车型价格与奥迪Q5、沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5等这些中型豪华SUV的中低配车型有价格重合，因此也会侵占这里面一小部分的市场，新款林肯MKC的优势之一自然就是价格。而且现在的年轻人选择豪华SUV也不是一味追求大，尺寸刚好的在城市里驾驶更加灵活自如，特别是现在大城市里停车越来越不方便的前提下。

硬实力有了，“软实力”也就是服务又如何，这更是年轻消费者会关心的。在这方面，虽然豪华品牌的服务普遍都不差，但林肯有引以为傲的“林肯之道”式的服务。不同于其它，林肯之道是从售前、售中到售后，从环境设施到服务人员再到售后技工水平都可以提供最优质的服务。如果你要问究竟什么是具体的“林肯之道”，或许很难形象地道出，但只要你去体验就能真切感受到不一样。

说了这么多，新款林肯MKC这5款配置车型怎么选购比较划算呢，我们不妨来对比分析一下。新车有前驱和四驱车型可选，其中前驱车型有3款配置，虽然中低配的两驱尊悦版和两驱尊享版的配置已经比较丰富，但对比发现中配的两驱尊雅版（34.58万元）配置也比较厚道，CCD连续可调阻尼悬挂系统、14扬声器的THX® II认证音响系统、前排座椅通风、并线辅助、感应电动后备厢、主动泊车及驶离辅助系统、导航系统、前驻车雷达等都配备，要知道同级别车型里这些配置尤其是高品质音响基本只有顶配才有。预算相对充足的，强烈建议选择两驱尊雅版，当然如果预算稍低选择中低配两款车型也没问题。

另外，对于四驱车型有需求的消费者，新款林肯MKC有2款四驱车型可选。其中四驱尊雅版比两驱尊雅版贵2万元，增加了一套适时四驱系统，其它配置相同，日常使用足够，从性价比来看更值得推荐。值得一提的是，新款林肯MKC每个配置都有“国五”和“国六”排放标准的车型可选，对于那些提早实施国六的城市消费者也不用担心。

作为后来者，林肯MKC在中国市场“摸爬滚打”了四年取得不俗的销量成绩，但国内豪华SUV的市场竞争越来越激烈，之后的压力会越来越大。想要挑战第一梯队的BBA，得先从第二梯队里杀出一条血路才行。中期改款的新款林肯MKC似乎找到了方法——年轻化，其外观、配置等方面都进行升级，竞争力有所提升，很多细节上都贴合了中国年轻消费者的喜好，相信有能力突破重围。

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