汽车内部异响如何处理（汽车异响的简单处理）

汽车异响，一个较为常见的现象，有些异响虽然对汽车的使用性能影响不大，但会令车辆使用舒适性大打折扣，令人烦恼汽车相关的异响也五花八门，并不是十条八条就能列举完毕的，而且有些还是多种噪音混合而成，需要确定和缩小异响的范围，一般可以用排除观察法缩小和诊断异响的范围但有些需要借助车用听诊器、橡胶软管等辅助设备来确定异响的准确部位有些异响很常见，而且不难找出原因，因为有些异响是正常老化所致，无法避免，还有些是因为脏污、故障所致，例如下述6个异响来源，查找和解决都不困难，我来为大家科普一下关于汽车内部异响如何处理?以下内容希望对你有帮助!

汽车内部异响如何处理

汽车异响，一个较为常见的现象，有些异响虽然对汽车的使用性能影响不大，但会令车辆使用舒适性大打折扣，令人烦恼。汽车相关的异响也五花八门，并不是十条八条就能列举完毕的，而且有些还是多种噪音混合而成，需要确定和缩小异响的范围，一般可以用排除观察法缩小和诊断异响的范围。但有些需要借助车用听诊器、橡胶软管等辅助设备来确定异响的准确部位。有些异响很常见，而且不难找出原因，因为有些异响是正常老化所致，无法避免，还有些是因为脏污、故障所致，例如下述6个异响来源，查找和解决都不困难。

一、汽车行驶时发动机振动异响

汽车行驶时，发动机振动非常大，并且出现很大的噪音，甚至出现"嗡嗡"的因共振产生的异响，这多半是因发动机和车体连接固定的支架胶垫老化所致。胶垫多为橡胶件，平常起到缓冲、吸震等作用，用久了老化实属正常现象。发动机机机脚胶老化后缓冲及吸震效果大打折扣，甚至有些破损，都会使整个发动机舱产生剧烈震动，随之而来的异响相伴而行。

发动机机脚胶是老生常谈的问题，橡胶件都会老化，发动机机脚胶都有若干个（一般为3个），胶垫一旦到了使用寿命，工作中受压力最大的那个机脚胶会率先出现故障，造成发动机出现振动、噪音及异响，让人感到极为不舒适，这就预示着这种减震垫需要换新的了。

二、汽车转向时底盘“吱吱”异响

打方向盘，尤其是在打满方向盘时，汽车底盘出现“噔噔”异响，不用说，这十有八九是因为外球笼故障所到。我们知道，汽车底盘的半轴都有内外2个球笼，每个球笼都有球笼防尘套保护，问题就出现在这个防尘套上。

球笼防尘套也是橡胶件，会老化，有使用寿命，如果外球笼防尘套老化变得生硬，打满方向盘时容易出现摩擦异响。而球笼如果破损，里面的润滑油脂被甩干，球笼出现干摩擦，磨损会很严重，这时汽车在转向时异响会更为严重。

不管是内球笼，还是外球笼，防尘套只要老化就需要换新的，不要等到破损漏油了再换，以防磨损到球笼，得不偿失。

三、发动机启动时“滋滋”异响

发动机在冷车启动时会有一段时间的“滋滋”异响，毫无疑问，这是皮带摩擦产生的异响。像发电机皮带老化，就多表现为冷车异响，也就是汽车在刚启动的一段时间，会发出“滋滋”的声音。

发动机在启动后出现了“滋滋”异响，这多半是大皮带组及涨紧轮的问题，如果是皮带老化，那就千万不能拖，应尽快换掉。像发电机皮带一旦断裂，发电机停止发电，那汽车在行驶时的一切用电都会由电瓶承担，电瓶电量会很快耗尽而使汽车抛锚，发动机上的皮带都太过重要了。

发动机皮带老化是必然的，谁让是橡胶件呢？像发动机正时皮带、循环水泵皮带，空调皮带、发电机皮带、助力泵皮带等等，最终都会老化，老化就需要换新的，一般都是提前预防性换。

四、发动机怠速时“喔喔”啸叫声

发动机在怠速时有可能发出“喔喔”的啸叫声，造成这种异响的原因很可能来自学名被称为“PCV阀”的部件，是为防窜气的曲轴箱强制通风系统中的一个重要的阀门。

PCV阀容易被窜气中的废气污染物污染，甚至堵塞，PCV阀堵塞或者故障，都会造成发动机怠速不稳、抖动，油耗增高、加速无力，还有发动机异响等故障现象。如果PCV阀堵塞，可以通过清洗来解决问题。

五、加油门异响

造成加油门时发动机出现异响的原因较多，除了火花塞故障，比较常见的还有转向助力泵损坏和发动机爆震、敲缸。发动机如果出现敲缸现象，异响很容易识别，即“咣咣”较为清脆的敲击声。如果发动机偶尔出现这种清脆的声音，或许问题不大，可能是正常的爆震现象；如果经常出现，就要考虑异响来源是否因为故障导致的敲缸，那就要具体排查一下发动机有无其他方面的一些固疾，如点火提前角、活塞环磨损等问题。

六、排气异响

本身来自排气管的异响，如果驾驶室密封良好，影响并不大，但是排气管一般都是震动产生的噪音，怕就怕产生了共振，那噪音就大了。三元催化器陶瓷体被外力破坏，或者排气管长期使用因生锈、破损、焊接点破坏等，只要排气管出现一点漏洞，都可能造成排气异响。

如果排气管上的吊耳松动，汽车在行驶时还容易产生共振，这种异响就会非常大了。排气管漏了修补起来也非常简单，但也要注意生锈的排气管，如果锈得厉害可以考虑除锈补漆。