自动挡挡位数（你了解自动挡挡位吗）

现在很多人买车，大多都买自动挡，自动挡车辆操作简单，省掉换挡的程序。这也是今后汽车的主流配置。有些刚开上车的小伙伴可能不太了解这些带着字母的档位怎么使用。那今天我们在看看它们的功夫。

P(驻车挡)

当我们需要把汽车停放在一段长时间时，应该把挡位切换到P挡上，它利用了机械装置去锁紧转动部分，通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住拉紧手制动，防止汽车移动。注意：一定要在汽车完全停止的状态下才可以切换用P挡。另外，大部分自动挡车型只可以在P挡或N挡上才能进行点火，这样可以防止因为把误挂入挡位而出现汽车突然向开动的情况。 R(倒挡)

R挡很好理解，就是倒车时用的。对于R挡，车型都会设置保险按钮，汽车未发动时需要按下保险装置才能切换到R挡。注意：在行驶状态下R挡是切换不了，也不要强行切换，必需在完全停止时才能使用。

N(空挡)

在等待交通灯或拥堵路段，停止时间略长的时候，最好换入N位，同时拉紧手制动。

主要因为在D挡状态下长时间制动会使得变速器油温升高，容易使油液变质。还有一点这里要说明，目前部分驾驶员认为，在高速行驶或下坡时切换N挡滑行，会更节油。其实这种认知是错的，N挡滑行会很容易导致变速器损坏（因为高速或下坡时变速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，导致润滑程度下降，容易烧坏变速器）。

D挡(前进挡)

D挡位是我们最常用的挡位，用于一般道路行驶。D挡内的挡位会根据油门大小和车速高低来确定的。就是说，当你深踩或急踩油门时，变速箱则会相应的降挡提速，当你松开油门时，变速箱就进行升挡。

L1、2挡（低速挡)

L1称为陡坡挡，一般在斜度较大的路面上使用，L2称为缓坡挡，一般在L1或L2挡时，变速器会限制挡位在1挡和2挡内工作，不能变换到其他挡位，它们都可以称为低速挡。

S挡

（运动挡）一部分车型会配有S挡，就是运动挡。切换运动挡后，变速箱会延迟升挡时机，获得更高转数，使动力变得更为充沛，不过相对的油耗也会相应的提高。

M挡（手动挡）

手动模式，通常出现在手自一体的车型上，切换M挡时，驾驶员可以跟住自己需求进行换挡，通过推动 “ ”“-”或使用拨片换挡来升降挡。

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