为什么不买车位是正确的选择(为什么说从长远看还是买车位合适)

从长远看大多数情况下买车位都是稳赚不赔的,实在资金紧张而且又急着用车,那先买车再租车位,为什么这样说呢?

为什么不买车位是正确的选择(为什么说从长远看还是买车位合适)(1)

车位价格相比成本并不贵

车位其实并不是很贵,因为成本不低,和成本最相关的就是面积。现在城市新建小区大多都是地下车位,地下车位的平均面积,除了包含车位的那个框,行车道、出入口坡道、设备用房通风什么的,还有边角不能用的地方都是成本,都要摊进去。基本上建筑设计公司能把平均停车面积控制在30平米左右,已经算是很不错了,这个30平就相当于你自己那个停车位,再加上公摊面积。

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地下建造成本比地上要贵很多,开挖土方要做支护工程要排水。然后单位面积的钢筋含量、混凝土含量指标都是要比地上的建筑要高。再加上人力成本,排水、照明成本。市政公用基础设施配套费,再算上规划、销售、宣传等成本,一个地下车位成本大概是10万左右。你买一个10万块钱的车位,那有可能和成本非常接近,买个20万的车位,那成本至少是占50%。买汽车的材料成本大概占车总价的30%左右,从成本的角度来说,车位价格是比较实在的,汽车的价格水分相对比较多。

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车位比车更保值

车买来后贬值很快,尤其是前三年。如果车开上十年基本就只剩点残值了,这个情况相信大家都是了解的。车位就不一样了,车位保守点说是叫保值,激进的说会涨价,都可以当做是投资了。汽车数量比车位多,车位比车更稀缺,全国的城市几乎都有明显的车位数量的缺口。国家发改委的数据,目前大城市小型汽车与停车位的比例大概是1:0.8,中小城市是1:0.5。发达国家是1:1.3,人家是车位多车少。我们国内的缺口加在一起全国大概缺5000万个车位。如果是北上广深就更厉害了,北京停车位缺口250万个,深圳、上海、广州、南京停车位缺口150万个。

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所以长远来看只要是可以办产权证的车位,还是早点买比较合适。早点买可以挑个好位置,自己用着方便,以后不用了可以出租或卖掉,而且一般来讲都会卖个更高的价格。如果是租车位,租金会涨,好车位被卖了以后,只能租位置不好的,甚至车位卖完了都没有可租的车位,从长远来看经济上不合适,也不方便。

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