16款克莱斯勒300c 动态评测（有平民大劳之称的克莱斯勒300C将换代）

现在说起“汽车电动化”，早已不是什么新闻，而是几乎所有车企都在做的事但是，经典老车的电动化，在现如今却是一股新的潮流，我来为大家科普一下关于16款克莱斯勒300c 动态评测?以下内容希望对你有帮助!

16款克莱斯勒300c 动态评测

现在说起“汽车电动化”，早已不是什么新闻，而是几乎所有车企都在做的事。但是，经典老车的电动化，在现如今却是一股新的潮流。

我们现在最熟知的案例就是Mustang玩纯电，推出了Mustang Mach-E。尽管Mach-E凭借着纯电的身份和SUV的定位，完全颠覆了Mustang在我们固有认知中的印象，但是就产品本身而言，却又让原本打算购买Model Y的消费者，有了新的选择。

同样来自美国的德比竞品克莱斯勒，也打算把旗下的经典车系“电动化”。据悉，克莱斯勒将在2026年推出全新一代300C，其最大的变化就是由传统美式大排量轿车，变成了一款纯电动力的轿车。全新一代300C的变化还不止于此，曾经方方正正有几分复古造型的车身，也将被流线型的设计所替代，“平民劳斯莱斯”的美誉成为历史。

近日，一组全新一代克莱斯勒300C的假想图被曝光，新车一改现款复古的造型，采用Airflow概念车的设计特点，包括细长的大灯和尾灯组，现款的影子可以说是荡然无存。此外，还有小道消息显示，全新一代300C还有可能将成为一款SUV，那么它也将直接称为Airflow的量产版。你熟悉的“劳味儿”可能即将不再了。

在此之前，克莱斯勒所属的Stellantis集团发布了雄心勃勃的Dare Forward 2030战略，其中，克莱斯勒计划在2028年之前推出三款基于STLA平台进行打造的车型，据悉，届时一台大型电动轿车将会取代克莱斯勒300C，它还能否再现旗舰轿车的气场“平替劳斯”的气场？想必大家一定十分期待。

在动力方面，全新克莱斯勒300C未来也会成为该品牌的重要产品之一，所以可能会基于Stellantis集团旗下的STLA Large平台打造，预计拥有800伏电气架构，具有极快的充电速度，搭载容量100千瓦时左右电池组，续航里程800可达公里左右，电动功率在150-330千瓦之间。如此强大的产品力，可见克莱斯勒对全新一代300C寄予充足的希望。

写在最后

全新一代300C的全面电动化，不仅是对于自己品牌文化的延续，同时对于车迷来说，看到经典车型的满血复活也是好事一桩。曾经的“油老虎”在新能源车的大趋势下，逐渐失去光芒甚至停产，只有在电驱的帮助下，才能焕发出新的生机。至于还能不能冒充劳斯莱斯，大概率是没机会了。如果全新一代300C的综合产品力足够出色，它自然会用实力证明自己。